Vielo R+1 Alto 1x жол велосипедин карап чыгуу

Мазмуну:

Vielo R+1 Alto 1x жол велосипедин карап чыгуу
Vielo R+1 Alto 1x жол велосипедин карап чыгуу

Video: Vielo R+1 Alto 1x жол велосипедин карап чыгуу

Video: Vielo R+1 Alto 1x жол велосипедин карап чыгуу
Video: Автомобильный генератор BMW 12 В 180 А к генератору с помощью зарядного устройства для ноутбука 2024, Март
Anonim
Сүрөт
Сүрөт

Жеңил, катуу, тез, бирок кенен сооронуч менен, ошондой эле көрүнүшү жана ал тургай, кооз көрүнүшү бар. Эмне жакпайт? Сүрөттөр: Джеймс Карнеги

Мен дароо чыгып, айтайын деп жатам: 1x тиштүү - бул жол велосипеддери үчүн келечек. Менин сөздөрүмдү белгилеңиз.

Бул жылдар бою тоо велосипеддеринде, циклокроссто да ушундай болуп келген, бирок жолдо жүрүүдө кээ бир жагдайлар бар экенине карабастан, 1x жетектөөчү поезд чектөөлөрдү алып келиши мүмкүн - негизинен WorldTour деңгээлинде жарыш - көпчүлүгүбүз үчүн азыраак. көбүрөөк.

Мен көптөн бери жолдо 1 жолу айдап келем жана системаны ал жараксыз деп ырастаган адамдардан коргоого аргасыз болгон учурларымды санабай калдым. жол велосипеддери. Мына менин ой жүгүртүүм…

Плюстары жаман жактары эмес

Биринчиден, 1x жеңилирээк, албетте, чынжыр шакеги бир азыраак жана алдыңкы өткөргүчтүн, кабелдин же алмаштыруу рычагынын кереги жок. Демек, сактоо үчүн дагы азыраак. Аэродинамика жакшыртылган жана эстетикалык жактан велосипедде башаламандык азыраак.

Мындай мисал – бул Vielo R+1, ал 1x велосипеддин толук интеграциясы менен абдан жакшы жупташуунун аркасында абдан таза көрүнөт.

Плюс мунун бардыгынын жөнөкөйлүгү бар. Тишти тандоодо ал кыйыныраак же жеңил тиштүү болот. Эч кандай бүдөмүк, бири-бирин кайталаган катыштар, кайчылаш чынжырлар жок – жөн эле өйдө жылдыруу жана төмөндөтүү.

Аа, каршылар дешет, бирок 1x системасындагы тиштүү механизмдердин диапазону жөнүндө эмне айтууга болот? Бир эле 44 же 46 тиштүү чынжыр менен велосипед жетиштүү ылдамдыкта болбойт. Келиңиз, математиканы жасайлы.

Сүрөт
Сүрөт

700c дөңгөлөктөрү жана 30мм шиналары менен, 1x тутумундагы 44x10 эң жогорку тиштүү 90 айн/мин ылдамдыкта педаль баскан велосипед 51,1 км/саат ылдамдыкка ээ болмок.

Салыштыруу үчүн, 28 мм дөңгөлөктөр жана 50x11 өлчөмүндөгү эң жогорку тиштүү 2x топтомундагы 51,5 км/саатка барабар. Жакын.

Көптөгөн 1x топторунда табылгандай, 10 т тиштүү тиштин олуттуу таасирин түшүнүү.

Campagnolo'нун 13-тездик Ekar кассетасында 9 т бар, демек, чынжырдын көлөмү бирдей ылдамдыкта 40 т чейин төмөндөшү мүмкүн. Негизи, WorldTour спринтери болбосоңуз, 1x үчүн "жетиштүү ылдамдыкта өтүү" көйгөй эмес.

Сүрөт
Сүрөт

Чындыгында, эгер сиз өз жөндөмүңүзгө жана минүү стилиңизге ылайыкташтырылган чынжырдын туура өлчөмүн тандасаңыз, сизге 1 эсе жакшы кызмат көрсөтөт жана эч качан алдыга жылдыруунун кереги жок.

Муну мүмкүн болушунча жеңилдетүү үчүн, Vielo R+1ди эки чынжыр шакекчеси менен (сиздин тандооңуз боюнча, 38 тоннадан 50 тоннага чейин) марттык менен камсыздайт жана керек болсо аларды алмаштыруу беш мүнөттүк гана жумуш.

Бардык тиштүү каршылыктарды эске албаганда, бул жерде дагы бир пайдасы бар, мен 1x жеткире аларын билген эмессиз. Алдыңкы рельстерди отургучтун түтүгүнө так коюп, бир жуп чынжырчаларды бошотуп коюу чындыгында алкактын дизайнына негизги чектөө болуп саналат, андыктан мындай шарты жок рамкага көбүрөөк эркиндик менен кайрылса болот, Vielo R. +1.

Vielo R+1 Alto'ну азыр сатып алыңыз

Төмөнкү кронштейн демейдегиден кененирээк, отургуч түтүгү, ылдыйкы түтүк жана чынжырчалардын биригүүсүнө кененирээк платформаны камсыздайт, эми бул түйүнчөк дагы симметриялуу болушу мүмкүн, бул Виелонун айтымында, каптал 30% көбөйөт. катуулук.

Отуруучу түтүктүн бурчу 74,25° абдан тик, ошондой эле арткы дөңгөлөктүн артына бекем кирүүгө мүмкүндүк берүүчү түтүк формасы менен чынжырчалар кыскараак, болгону 400 мм болушу мүмкүн дегенди билдирет, бул диск тормозу үчүн таасирдүү. велосипед.

Бул компакт арткы бөлүгү жана R+1 түзүлүшүнүн бекемдиги жолдо байкалат. Велосипеддин менин ар бир чабуулума же спринтиме тайманбас жообу – алдыга жылып, ар бир акыркы ватты ылдамдыкты жеткирүүгө чечкиндүү арнаган.

Толкутуу жолу анын тездетүүсүнө жана чындап көтөрүлүшүнө анын акылга сыярлык салмагы жардам берет. Рамканын салмагы 880 грамм жана бул толук велосипеддин салмагы 7,54 кг.

Сүрөт
Сүрөт

Бардык бурчтарды камтуу

71,25° баш түтүк бурчу мен үчүн геометрия диаграммасында өзгөчөлөнүп турат. Бул адаттан тыш жайбаракат, бирок 48 мм айры менен жупташканда, натыйжада ката кетирүү кыйын.

Реактивдүүлүктүн жана пикирлердин деңгээли эң сонун тең салмактуу, туруктуулугу жана катуулугу аны толугу менен ишенимдүү жана алдын ала айтууга болот.

Кошумча башкарууну R+1дин 30мм шиналары камсыз кылат. Бул чоң бут кийимдер жолдун эң начар ызы-чуусун сиңирип алууда да мыкты жумуш аткарат жана акырында R+1 кадрдын катуулугуна карабастан, алгылыктуу түрдө ыңгайлуу бойдон кала алат.

Менин акчам үчүн Vielo эң жакшы көрүнгөн жана эң мыкты минип жүрүүчү велосипеддердин бирин жаратты.

Vielo R+1 Alto'ну азыр сатып алыңыз

Эгер мен бул сын-пикирдин көбүн өндүрүүчүнүн R+1 1x спецификалык кылуу чечимин коргоого короткондой сезилсем, анда мен канча чабандес дагы эле жалгыз чынжырчалуу жол велосипедин кабыл алыш үчүн күрөшүп жатканын билем..

Аларга айтаарым: акылыңарды ачкыла. Бул, адамдар, келечек.

Комплектти тандоо

Сүрөт
Сүрөт

Giro Agilis Mips туулгасы, £89,99, zyrofisher.co.uk

Джиронун Agilis Mips туулгасы бир аз Shimano'нун 105 группасына окшош – анын флагмандык өнүмдөрүнөн түздөн-түз алынган көптөгөн жогорку сапаттагы өзгөчөлүктөр бар, бирок баасы бир топ азыраак.

90 фунт стерлингге бааланган Agilis Mips Жиронун эң мыкты туулгаларынын баасынын жарымынан бир топ төмөн, бирок баары бир жакшы желдетүү үчүн 32 вентилятору бар жылмакай кабыктан пайда көрөт жана анын салмагы 280 г гана.

Джиронун мыкты Roc-Loc 5.5 тууралоо/жөнгө салуу тутумунун аркасында мен аны кийүүгө эки эсе (ал тургай үч эсе) кымбат турган шлемдей ыңгайлуу экенин көрдүм.

Wiggleден Giro Agilis Mips туулгасын азыр сатып алыңыз

Ал эми…

Сүрөт
Сүрөт

Бир эле эт, башка соус

Vielo's R+1 Strato Alto'нун негизги кадрдык өзгөчөлүктөрүн сактап калат, бирок көмүртектин башка сорту жана салттуу тилке/сабак баасын төмөндөтөт. Shimano GRX механикалык модели £3, 899.

Vielo R+1 Strato сатып алыңыз

Сүрөт
Сүрөт

Көбүрөөк ар тараптуулук

Vielo'нун V+1 UD велосипеди компания негизделген велосипед болчу, ал сиздин минүү жөндөмүңүздү жолдон алысыраак кеңейтүүгө жөндөмдүү жана ал орой же жылмакайбы, эч кандай кыйшаюусуз. Sram Force менен £5,299 баштап.

Vielo V+1 UDди бул жерден сатып алыңыз

Спец

Алкак Vielo R+1 Alto
Группалар Sram Force eTap AXS HRD
Тормоздор Sram Force eTap AXS HRD
Чинжырлар Sram Force eTap AXS HRD
Касета Sram Force eTap AXS HRD
Барлар Vielo бир бөлүктөн турган көмүртек бар/сабы
Stem Vielo бир бөлүктөн турган көмүртек бар/сабы
Ээр Fabric Scoop Pro
Дөңгөлөк Zipp 303S, Schwalbe Pro One 30мм түтүксүз шиналар
Салмак 7,54кг (орточо)
Байланыш vielo.cc

Бардык сын-пикирлер толугу менен көз карандысыз жана сын-пикирлерде көрсөтүлгөн компаниялар тарабынан эч кандай төлөм жасалган эмес