Физик каналдуу ээрлердин диапазонун бир нече таасирдүү натыйжалар менен толугу менен кайра элестетти
Бардык формадагы, өлчөмдөрдөгү, курактагы жана ат минүү стилиндеги велосипедчилерди канааттандыруу максатында, көпчүлүк ээр бренддеринде азыр баш айлантуучу дизайндар жана ээрди тандоодо бирдей күмөндүү калькуляторлор бар.
Физиктен эч кандай айырмасы жок: ал жол ээринин 47 өзүнчө вариациясын сунуштайт жана кайсы фигура кайсы адамга ылайыктуу экенин эсептөө үчүн "Омуртка концепциясы" калькуляторун колдонот.
Мен каалаган калькулятордон бир чымчым туз менен сунуштарды алып, велосипедди тууралоо маалыматы сыяктуу ишенимдүүраак нерсени сатып алууну сунуштайм, анткени бул сиздин анатомияңызга кандай форма туура келерин аныктоонун алда канча так жолу.
Merlin Cycles компаниясынан Fizik Arione R1 Versus Evo ээрин сатып алыңыз
Тажрыйбамды мисал катары алсак, Физиктин калькулятору менин оптималдуу ээрим катары чоң Antares Versus Evoну сунуштайт, бирок туура өлчөө маалыматтарынан жана көп ат минүү тажрыйбасынан мен кадимки Arione Open мага эң ылайыктуу деп айта алам.
Бул жеке ээрди тандоо канчалык экенин баса белгилөө үчүн кызмат кылат, анткени Физиктин Versus Evo линиясы Open линиясынан олуттуу айырмаланат.
Ачык ээрлер кесилген дизайнды кабыл алса, Versus Evo бекем базанын дизайнын сактайт, бирок аны ээрдин узундугу боюнча 7 мм кең канал менен айкалыштырат, ал "Комфорт өзөгүн" бөлүү аркылуу түзүлгөн. ' бир кесимден эки өзүнчө сегментке көбүк толтуруу.
Бул Физиктин "Versus" каналынын концепциясынын мурунку итерацияларынан алдыга жасалган өзгөчө кадам, анткени мурун көбүктүн ортосунан ылдый түшүп кеткен депрессия болгон.
Физиктин айтымында, сегменттерди бөлүү менен басымды басаңдатуу жана сөөктү кармап туруу үчүн аларды татаалыраак формага келтирүүгө мүмкүнчүлүк бар.
Жалпы Ариондун формасын билгендиктен, кадимки Arione менен Versus Evoнун дизайны жана жүрүү өзгөчөлүктөрүнүн айырмачылыгына карабай, дароо эле ээрде бактылуу болдум.
Көбүрөөк билүү үчүн extra.co.uk караңыз
Композит менен бекемделген нейлондун кабыгы кадимки Арионага караганда бир топ ийкемдүү экени дароо көрүнүп турат. Басым түшүрүүчү канал менен айкалышкан ээрдин гамак сымал сапаты бар эле, ал менин назик кийимдеримди кооздоп, жолдун узундугуна карабастан ыңгайлуу бойдон кала берди.
Бирок мен Arione дизайнына мындай ийкемдүүлүктү киргизүү менен ээрдин формасы арналган атчынын түрүн ажыратып коюшу мүмкүн деп корком. Арионе формасы көптөн бери ийкемдүү, күчтүү күлүктөрдүн провинциясы болуп келген, алар адатта катуу жана туруктуу ээрди баалашат.
Жарышчыдан алыс болгонума карабастан, мен кадимки Ариондун күчтүү атрибуттарын баалайм – мен өзүмдү ээрдин үстүндө эмес, ээрде отургандай сезгенди жакшы көрөм. Башкалар башкача сезимде болоруна эч күмөнүм жок, бирок Физиктин айтымында, адатта, ыңгайлуулукту биринчи орунга койгон чабандестер, адатта, Антарес же Алианте ээрине ылайыктуураак.
Бул Arione Versus Evo бийик жана кургак болуп калуу коркунучун жаратат, идеалдуу демографиясы жок - жарышчылар үчүн өтө ийкемдүү, бирок спорттук түрлөр үчүн өтө агрессивдүү формада.
Айтканым менен, бул эң ыктымалдуу жыйынтык деп ойлобойм. Versus Evo концепциясында нукура артыкчылык бар, андыктан мен көптөр үчүн ал жаркыраган форма менен титирөөнү басаңдатуучу ийкемдүүлүктүн ортосунда жакшы компромиссти камсыз кылат деп ойлойм.
