Бул CAAD 10 жарыш чыгарылышы - эски мектеп алюминийинин иштешин жакшыртуучу
Токсонунчу жылдардын аягы жана жаңжалдын башында про-жол жарышынын сүрөттөрүндө Марио Чипполини, Жиро жеңүүчүсү Иван Готти жана Гилберто Симонинин Саеко командасы минген Каннондейлдин ачык кызыл алюминий жарыш велосипеддери үстөмдүк кылган.
Профессионалдардын арасында көмүртек буласына универсалдуу өтүү менен, Каннондейлдин USP эң жеңил, эң жөнөкөй жана эң чоң рамалары жок болду, бирок алюминийден жасалган ушунчалык чоң асыл тукумга ээ болгондуктан, ошол алтын жылдардан бери иштер жүрүп жатат. ?
Биз Cannondale CAAD10ду сынап көрүү жана билүү үчүн сынап көрдүк.
Алкак
Каннондейл ар дайым ширетүүлөрүнүн жылмакайлыгы менен белгилүү болгон жана мунун дагы эле ушундай экенин көрүү абдан жагымдуу – түтүктөрдүн бири-бирин бириктирген жери ушунчалык жылмакай болгондуктан, CAAD 10 көмүртек деп ойлогонуңуз үчүн кечиримдүү болосуз.
Бул эмес, бул абдан алюминий жана сыймыктануу – аноддолгон боз бөлүктөрүнүн беттик текстурасы материалды эң жакшы жарыкта көрсөтүп турат.
Түтүктүн профилдерин түп-тамырынан бери өзгөртүп, абдан катуу жана эффективдүү шассиди түзүү үчүн түтүк механикалык формага келтирилген жана гидроформаланган. Каннондейл биринчи болуп BB30ду (рамкага кысылган подшипниктерди колдонгон чоң өлчөмдөгү BB стандарты) киргизген, андыктан аны бул жерден табуу таң калыштуу эмес.
Баш трубкасы конус, бирок 1,25 дюймдан 1,125 дюймга чейин гана, бул кадимкиден кууш, бирок Cannondaleдин башка моделдерине туура келет.
Отургучтар жана чынжырчалар кескин түрдө тегизделген, кичирейтилген жана Cannondale ылдамдыкты үнөмдөө технологиясы деп атаган технологияны түзүү үчүн иштеген – негизинен жолдун титирөөсүн сиңирүүчү вертикалдуураак.
Геометрия боюнча, 14 см баш түтүк менен бул салттуу көрүнүшкө карабастан, жарыш велосипеди экени анык. Акырында, боёк иштери укмуш.
Эч бир камера флуоресценттик кызыл деталдарды туура кыла албайт, бул реалдуу жашоодо көздүн жоосун алат.
Компоненттер
Биз өндүрүштүк мотоциклдерде колдонулган SRAM Force чоң көлөмүн көрбөй жатабыз, бул чындап эле жакшы топтор топтому. Айрыкча тормоздор абдан эффективдүү жана пакет катары жеңил, ал Cannondale брендинин чынжырчалары менен жупташканда ого бетер жеңил.
Адаттагыдай биз мурдубузду сериялык эмес чынжырчага бурмакпыз, бирок Каннондейл көп жылдар бою чынжырча технологиясында ийри сызыктан алдыда келе жатат жана бул жерде колдонулган эритмеден куралган BB30 Hollowgram Si кранктары эң мыкты.
FSA чынжыр шакекчелери 52/36да, өзгөчө 11-28 кассета менен жупташканда, компакт альпинизм менен про-стилдеги жалпак ылдамдыктын ортосунда эң жакшы компромиссти сунуштайт.
Кэннондейлдин CAAD 10догу компоненттер тандоосу менен модадан толугу менен баш тартканын көрүп, алюминий тилкелерди, өзөктөрдү жана отургучтарды тандап алганын көрдүк.
Андан да көп, барлар салттуу тегерек тамчылар, биз акыркы жылдары биринчи жолу өндүрүштүк велосипедде көрдүк. Алар сонун жана жарыш ниетин эске алганда, атчынын абалын капюшондон тамчыга чейин өзгөрткөн жакшы тандоо.
Отуруучу мамы да жакшы нерсе жана арзаныраак көмүртектерге караганда артыкчылыктуу – жана жеңил.
Дөңгөлөк
Калганынын баары алюминий экенин эске алсак, бул жерден алюминий дөңгөлөктөрүн табуу таң калыштуу эмес. FSA Energy дөңгөлөктөрү Италия-Тайвандык бренд чыгарган эң жеңил алюминий дөңгөлөктөр, бирок бул алардын өзгөчө мамык экенин билдирбейт – болжолдонгон салмагы 1,660 г.
Кандай болгон күндө да, алар велосипеддин мүнөздүү катуулугун жакшылап толуктайт жана жетиштүү ылдамдыкта айланышат. Атаандаштыкка артыкчылык берип жатабыз деп кооптонбой эле алар менен жарышмакпыз.
Дөңгөлөктөрдүн эң жакшы жери – шиналар – Schwalbe Ones Велосипедчилерди сыноо бригадасынын сүйүктүүсүнө айланууда.
Алар бат тоголонуп, жолду жакшы кармашат, андан тышкары, алар да абдан ийкемдүү көрүнөт – биздин биринчи сапарыбызда шагыл ташы бар каналды бойлой 5 км аралыкты басып өттүк жана Бирөөлөр эч кандай кыйроолорго дуушар болбостон, кереметтүү түрдө жеңишти.
Автомобиль
Кимдир-бирөө чайларыбызга майнаптуулугун арттыруучу дарыларды салып койдубу? Батирде 35 км/саат ылдамдыкта тоголонуп бара жатып, бир нерсе айкын болгон жана бул чийки таланттын ачылышы болушу мүмкүн эмес.
Алюминий велосипеддерин минип, жарышып чоңойгондуктан, биз CAAD10 тааныш сезилет деп ойлогонбуз, бирок чындыгында андай болгон жок: ал биз ошол күндөгү бардык нерсеге караганда тезирээк жана катуураак сезилди.
Заманбап мотоциклдер биз күткөн нерсеге ылайыктуу болуп саналат жана бул ар дайым тезирээк жана тезирээк алдыга умтулууну күчөтөт.
‘Бирок чиркегичте ыңгайсыз болгон жокпу?’ деп сурады кесиптеши; Жооп, биз жубатуу жөнүндө көп ойлоно албай, бат бара жатканбыз. Жарыш жөнүндө сөз болгондо, дал ошондой болот – эгер велосипедиңиз ыңгайсыз сезилсе, анда сиз жетиштүү аракет кылган жоксуз.
Cannondale CAAD 10 Racing Edition – бул уятсыз атаандаштыкка жөндөмдүү машина жана ышкыбоздордун айланма жарыштары жана типтүү ачык жолдо жарыштары (максимум үч саатка созулат) үчүн мындан жакшыраак велосипедди элестетүү кыйын.
Шасси алюминий каркас инженериясынын туу чокусу болуп саналат, бирок ал дагы башка комплект сыяктуу эле арзан. Алардын бири да экзотикалык эмес, бирок пакет катары ал супер жеңил, катуу жарыш пакетин түзөт.
Эгер жарыш сизге жакпаса жана сиз чоң тебүүлөрдү жасоону каалап жатсаңыз, анда ылайыктуу велосипеддер бар, бирок номерди кадап, 60 башка атчанды бир саат бою тегеректеп кууп жүрсөңүз болот кызыктуу идея, бул бир.
Бирок эскертип коюңуз, эгер CAAD10до утуп албасаңыз, шылтоолорду башка жактан издешиңиз керек болот.
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 545мм | 543мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 555мм | |
| Төмөн түтүк (DT) | 593мм | |
| Айырдын узундугу (FL) | 376мм | |
| Баш түтүк (HT) | 140мм | 140мм |
| Баш бурчу (HA) | 73 | 72.5 |
| Отуруунун бурчу (SA) | 73.5 | 73.2 |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 978мм | 983мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 69мм | 74мм |
Спецификация
| Cannondale CAAD 10 Racing Edition | |
|---|---|
| Алкак | CAAD10 Smart Formed 6069 alu, Speed Save толук көмүр айры |
| Группалар | SRAM Force 22 |
| Тормоздор | SRAM Force |
| Чинжырлар | Cannondale Hollowgram Si, 52/36 |
| Касета | SRAM 1170, 11-28 |
| Барлар | Cannondale C2 Classic Shallow |
| Stem | Cannondale C1 Ultralight |
| Seatpost | Cannondale C1 Ultralight |
| Дөңгөлөк | FSA Energy |
| Шиналар | Schwalbe One, 25c |
| Ээр | Prologo Nago Evo |
| Байланыш | www.cannondale.com |
