Евробиримдиктин жаңы мыйзамы велосипедди милдеттүү камсыздандырууга жол ача алабы?

Мазмуну:

Евробиримдиктин жаңы мыйзамы велосипедди милдеттүү камсыздандырууга жол ача алабы?
Евробиримдиктин жаңы мыйзамы велосипедди милдеттүү камсыздандырууга жол ача алабы?

Video: Евробиримдиктин жаңы мыйзамы велосипедди милдеттүү камсыздандырууга жол ача алабы?

Video: Евробиримдиктин жаңы мыйзамы велосипедди милдеттүү камсыздандырууга жол ача алабы?
Video: Кыргыз Республикасынын Конституциясы жөнүндө 2024, Апрель
Anonim

Евробиримдиктин жаңы директивасына ылайык, унаалардын бир топ кеңири спектри, анын ичинде электрондук велосипеддер камсыздандырууга муктаж болушу мүмкүн

Европа Сотунун чечими бардык түрдөгү унаалар камсыздандыруунун кандайдыр бир түрүн талап кылат, анын ичинде Segways, гольф унаалары, газон чөп чапкычтар жана "электр менен жардам берилген педаль циклдары" деген көрсөтмөгө орун берди. '. Мыйзамдагы мындай олуттуу өзгөртүү өнүгүп келе жаткан электрондук велосипед сектору үчүн олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн жана велосипедди камсыздандырууга байланыштуу мыйзамга таасир этиши мүмкүн.

Өзгөртүү тепкичтен кулап жаракат алган Дамижан Внуктун катышуусундагы сот ишинде Евробиримдиктин камсыздандыруунун эмнеге муктаж жана эмнеге муктаж эместиги жөнүндөгү эрежелерин чечмелөөнүн натыйжасы болуп саналат. артка айланган трактордун натыйжасы. Соттор Автотранспортту камсыздандыруу боюнча Директиваны мурда эч качан каралбагандай чечмелеп, трактор камсыздандырууга ээ болушу керек деп эсептешкен.

Бул чечимди эске алуу менен, Евробиримдиктин комиссиясы бир нече күн мурун жарыяланган Транспорт департаментинин өкмөттүк документине ылайык, директиваны толугу менен карап чыгууну карап жатат.

Документте өкүмдүн мааниси бардык унаалар, анын ичинде жеке жерде же коомдук жолдордо бампер унаалар, мотороллер жана гольф унаалары камсыздандырууга ээ болушу керек экенин көрсөтүп турат.

Чечим кадимки электрдик эмес велосипеддердин массасына тиешеси жоктой сезилиши мүмкүн, бирок өкмөттүн документинде "Внуктун негизинде Автотранспорттук камсыздандыруу боюнча Директиванын чегине киргизилиши мүмкүн болгон кээ бир транспорт каражаттары" педаль циклдери электр менен жардамдашат ' өзгөчө актуалдуу. Электрондук велосипеддер учурда 25 км/саат ылдамдык менен чектелди, бул аларды жалпысынан ынталуу жолдо велосипедченден ылдамыраак кылат. Бири үчүн эмес, экинчисин камсыздандырууну талап кылуу велосипеддин салттуу мааниде транспорттук каражатка ылайыктуулугу боюнча талаш-тартыштарды жаратышы мүмкүн деп ойлойбуз.

Внуктун чечими, жок эле дегенде, велоспорт индустриясы үчүн олуттуу хит болушу мүмкүн, ал Европада электрондук велосипеддердин чоң өсүшүнөн чоң пайда алып келген, анын ичинде Giant жана Cannondale. Бул күчтүү сатууларга бардык унаалар үчүн жаңы милдеттүү камсыздандыруу таасир этээри шексиз.

Документте кадимки велосипеддер жөнүндө эч кандай сөз жок, бирок автотранспорттук камсыздандыруу коомдук жоопкерчилик тобокелдигине карабастан, жолдо жана андан тышкары бардык транспорт каражаттарына жайылтылса, велосипеддерди камсыздандыруунун ушундай деңгээли үчүн басым кыйла күчөйт. Велосипедчилердин көбү билет, велосипедчилерге VED (көп учурда "жол салыгы" деп аталат) жана камсыздандыруу чыгымдары боюнча салыштырмалуу жагымдуу мамиле бар деп эсептегендердин велосипедге каршы маанайын көтөрүү көп талап кылынбайт.

Консультация дагы эле уланууда жана DfT директиванын натыйжасында коомчулукка керексиз жана негизсиз жүктөрдү киргизгиси келбей турганын ачык айтты. Brexit процесси мунун Улуу Британиянын мыйзамдарына карата колдонулушун өзгөртүшү мүмкүн, бирок Евробиримдиктин директиваларындагы бардык өзгөртүүлөр учурда Улуу Британияда да юридикалык жактан милдеттүү болот.

Сунушталууда: