Тоолор быйылкы Вуэльтага эрте келип, акыркы күнгө чейин уланат
Вуэлта Испаниянын уюштуруучусу ASO жыл сайын маршрутту иштеп чыкканда ыймансыздарга аз эс алууга мүмкүнчүлүк берет. Гранд Турдун бир туугандарынан айырмаланып, Джиро д'Италия жана Тур де Франс, Вуэльтада жөө күлүктөргө анча көңүл бурулбайт жана быйылкы маршрут дагы айырмаланбайт.
2019-жылдагы жарыш 24-август ишемби күнү Торревьежадан башталып, 15-сентябрда Мадридде аяктаганга чейин жалпысынан 3272,2 км жолду камтыйт.
Төрт күн адырлуу, тогуз этап тоолордо өтөт. Ошондой эле 59 классификацияланган чыгуулар болот, бул нерсе пелотондун көбү үчүн ойлонууга да мүмкүн эмес.
Классификацияланган чыгуулардын арасында кээ бирлери жарыштын жыйынтыгына башкаларга караганда көбүрөөк таасир этет, андыктан төмөндө Велосипедчи 21 этаптан кийин ким кызыл кийгенин аныктоочу беш чыгууну бөлүп берди. көрүүгө болот.
2019 Вуэлта-Испананы аныктай турган беш тоо
Альто Элс Корталс (5,7км 8,3%) - 9-этап
Эгер келгин космостон жаркырап түшүп, күтүлбөгөн жерден Vuelta a Espana эмнени билдирерин сураса, мен аларга быйылкы жарыштын 9-этабын көрсөтүүнү сунуштайм.
Андоррадагыдай Испанияда болбосо да, бул сахна дизайны Хавьер Гильен менен Вуэльта жарышынын уюштуруучулары гана ойлоп таба турган нерсе.
Болгону 96,6 км, беш категорияланган чыгуу - алардын бири хор категориясы - жана 4 км шагыл төшөлгөн бөлүк күнкү саммиттин аягына чейин жетет. Толук, көз жаздымда калбаган кыргын.
Ошол дем алыш күнү Альто Элс Корталс менен аяктайт, бул 14,8 км бийиктикте орточо 7% түзөт, ал эми туруктуу бөлүгү ортодо 10%дан ашат.
Бул жарыштын биринчи чыныгы сыноосу. Бул жерде кээ бирөөлөр кызыл форманы утуп алуу кыялы суудан чыгып кетсе, башкалары Мадридге эки жумадан кийин жалпы жеңүүчү катары кире аларына ишене башташат.
Альто-де-лос-Мачукос (6,8км 9,2%) - 13-этап
Гранд Тур жарышынын желмогузу, Альто де лос Мачукос эки жыл мурун биринчи жолу Вуэльтада чыккан.
Бул асфальт төшөлгөн жолго караганда эчки жолу болчу, 28, 22 жана 17% градиенттер 9 км бийиктикте ырааттуу түрдө көтөрүлүп, пелотонду чындап коркуткан.
Рейдерлер стандарттык чынжыр шакектерин компакттуу варианттарга алмаштыруу үчүн механиктерди убара кылып жатышты, ал эми көпчүлүк 32 т кассета менен ымырасыз бетон плитасынын бетинде тартылуунун жетишсиздигинен күрөшүү үчүн жүрүштү.
Күнкү жарыштын жеңүүчүсү Крис Фрум өзүнүн ритмин таба албай кыйналды, ал эми күндүн баштапкы жеңүүчүсү жеңүүчү болбой калды.
Анткени Лос-Мачукосту биринчи алган Aqua Blue Спорттун оюнчусу Стефан Денифл «Операция Alderlass» кан допинг чатагына катышкан чабандестердин бири болгон. Кийинчерээк австриялык спортчу мелдештен четтетилип, Вуэльтадагы жеңишти камтыган жыйынтыктарынан ажыратылган.
Пуэрто-дель-Асебо (8,2км 7,1%) - 15-этап
Вуэлта үчүн жаңы саммит аяктады, Пуэрто-дель-Асебо аныктала элек аймак. Ошентип, жергиликтүү раса, Vuelta a Asturias анын эңкейиштерин изилдей элек.
Интернеттеги бир аз изилдөө анын типтүү Вуэльта бийиктигин көрсөтүп турат, анын градиенти 14% га чейин көтөрүлүп, анын градиенти ар дайым өзгөрүп турат, өзгөчө орой акыркы 2 км, ал эки орундуу градиенттердин астына сейрек төмөндөйт.
Белгисиз жолдор коргонуу үчүн минүүгө түрткү бериши мүмкүн, бирок GC чабандестери Vuelta менен күрөшкөндүктөн, биз тескерисинче болот деп үмүттөнөбүз.
Анын ыңгайсыз табияты астаналык Мигель Анхель Лопеске, татаал градиенттерде өнүккөн колумбиялык, же а түгүл Британиянын өзүнүн билимдүү Хью Картиге, чыныгы тоо эчкисине ылайыктуу болушу керек.
Кандай болгон күндө да, Пуэрто-дель-Асебо 15-этапта фейерверк чыгарышы керек.
Пуэрто-ду-Котос (13,9км 4,8%) - 18-этап
2015-жылдын оор күндөрүн эстегиле, ошол күндөр болчу. Ошол жылы Вуэльта биз Том Дюмулиндин Гранд Турдун чыныгы талапкери экенин биринчи жолу байкап, баарыбыз Фабио Ару Винченцо Нибалинин ордуна Италиянын Гранд Турунун кийинки сүйүктүүсү болуп калат деп ойлогонбуз.
Дюмулин ошол жылдын акыркы күнүндө кызыл форманы жоготуп алган Аруга быйылкы 18-этапка окшош сахнада, Пуэрто-де-ла-Моркуэрага эки жолу чыгып, андан соң акыркы чыгуу. Финишке түшүүгө чейин Пуэрто-де-Котос.
Тынымсыз альпинизм ошол күнү голландиялык үчүн өтө эле алыска кадам таштады, бирок аны Гранд Турга умтулууга жана үч жуманын ичинде дүйнөдөгү эң мыкты жарыштардын бирине өтүүгө шыктандырды.
Бул сонун сахна болду жана 2019-жылы кайталанат деп үмүттөнөбүз.
Альто-де-Гредос (9,4км 3,8%) - 20-этап
9,4км 3,8% гана көтөрүлүү абдан жагымдуу көрүнөт, туурабы? Акыркы үч аптадан бери аптаптуу ысыкта Испаниянын тоолорун кыдырып жүргөн болсоңуз болбойт.
Альто-де-Гредос бул жылкы жарыштын акыркы чыгуусу. Пелотон Испаниянын Гранд Турун багындыра алган эр жүрөк атчандарды кичинекей тапас табактары жана муздатылган шарап күтө турган акыркы жүрүш этапы болгон Мадридге жылмайып турганын билет.
Чындыгында, тайыз градиенттер бул GCде чоң убакыт боштугун жаратышы мүмкүн болгон бийиктикке чыгуудан тоскоол болушу мүмкүн, бирок эч нерсеге батынган жок, эч нерсеге жетишкен жок.
