Арты-артынан этапта жеңишке жеткен уэльсиялыктар эң сонун күн үчүн жеңишке жетишти
Жерайнт Томас (Скай командасы) 2018-жылкы Тур де Франс жарышынын экинчи баскычын Альп-д'Хуэстин чокусунда жеңип, Альп тоолорунда укмуштай бир күндүк таймашты өткөрүү үчүн беш кишилик спринтте жеңишке жетишти.
Винченцо Нибали (Бахрейн-Мерида) акыркы 4 чакырымда кырсыкка учурагандан кийин, GCдин алдыңкы талапкерлери акыркы километрлерде атак-даңк үчүн кызыктуу салгылашышты, бирок Томас линияда турган акыркы адам болду, Том Дюмулинди (Team Sunweb), Ромен Бардетти (AG2R La Mondiale) жана Крис Фрумду спринтте утуп алды.
Нибали кырсыктан айыгып, лидерлердин көзүнчө финишке жетти, бирок Найро Кинтана (Movistar) жарышта жеңишке жетүү үмүтүн жокко чыгаруу үчүн орто жолдон түшүп калды.
Бөлүнгөн топтун алгачкы чабуулунан голландиялык Стивен Круйсвейк күндүн көп бөлүгүн виртуалдык сары формада өткөргөн, бирок фавориттердин арасында темп көбөйгөндүктөн, ал акырына чейин болгону 3 км калганда тайгаланып калган.
12-этаптын окуясы
Кол де ла Мадлен… Кол де ла Круа де Фер… Альпе д’Хуэз. Тур де Франс фольклорунун тканынан токулган үч чыгуу жана үчөө тең Альп тоолорундагы үч күндүн үчүнчүсү, 12-этапта беттешет.
Бүгүнкү күндө жарышты кызыктуураак жана күтүүсүз кылуу үчүн Тур эмне кылышы керектиги тууралуу көп сөз жүрүп жатат, бирок бул сыяктуу этаптар Тур эң жакшы натыйжа берет дегенге кошулбайт.
Ушунчалык көп профессионал велоспорттун эң улуу ысымдары багындырылды жана багындырылды, бул ыйык жолдордо жана Бур-Сен-Мористен жылуу күн нурунда, алдыда 175 км жаза күтүп турганда, көптөгөн чабандестер бар эле. Эгерде алар Team Sky командасынын быйылкы жарыштагы үстөмдүгүн талкалай турган болсо, карьераны аныктоочу өз оюну керек.
Скайдын тактикасы кечээ дээрлик эң сонун ойнолуп, сахнада жеңишке жетип, Томастын сары футболкасын жана Фрумдун акыркы оюнун алып келди. Бул анын дээрлик бардык атаандаштарын сүзүп таштады.
Скай канчалык жакшы айдаса да, Бардет, Кинтана жана Нибали сыяктуулар тактикалык жактан Скайдын колуна тийгени үчүн күнөөлүү болушкан. Жалпы душманга каршы биргелешип иштөөнү каалабаган үчилтиктин акыркы чокуда бири-бирин карап турганын көрүү, албетте, алар велосипедде жасай алган бардык нерседей эле Skyдын маанайын көтөрөт.
Качан болбосун, коюмдарды хеджирлөө убактысы бүттү. Эгер кимдир бирөө кечээ өзү минип жүрүп, бир нерсени резервде кармоо үчүн Skyга оор жумушту аткарууга уруксат берсе, бүгүн аны далилдей турган күн болчу.
Ошентип, алгачкы километрлер жөнүндө ойлонууга көп нерсе бар, анткени жарыш күнкү эрте тыныгууга чыгууну каалагандардын чабуулунун жана каршы чабуулунун демейки өнүккөн циклинен өттү.
25,3 км Кол де ла Мадлен (ат категориясы, орточо 6,2%) башталганга чейин 30 км ат чабыш керек болчу, анын аягында 26 атчынын күчтүү тандоосу жасалган.
Алардын арасында калибрдеги Алехандро Вальверденин (Movistar), Роберт Гесинктин жана Круйсвейктин (LottoNL-Jumbo), Бауке Моллеманын (Трек-Сегафредо), Илнур Закариндин (Катуша-Альпецин) аты-жөнү, ошондой эле сериялык жикчилдердин ысымдары болгон. Уоррен Баргил (Fortuneo-Samsic) жана Джулиан Алафилиппе (Quick-Step Floors) сыяктуу.
Холдинг станциясы
Артында, Sky пелотондун алдыңкы жагындагы адаттагыдай абалды ээледи. Ажырат Мадленге чейин эки мүнөттүн тегерегинде болду, бирок Вут Поэлс менен Люк Роу күрөшө баштаганда, темп бир аз артка чегинди. Sky алардын тынымсыз стимуляторлору үчүн акы төлөй баштадыбы? Убакыт көрсөтөт.
Мадлендин чокусуна чыгып, Алафилипптин жардыргыч спринти полка чекиттерди издөөдө дагы бир топ упайга ээ болду, Баргил экинчи жана Серж Пауэлс (Өлчөм-Маалымат) үчүнчү болду. Пелотон 2'45 дюймдан кийин бир топ жайыраак ылдамдыкта келе жатат.
Кол де ла Кройс де Фер (29 км 5,2% менен) күндүн экинчи чоң көтөрүлүшү катары чоң көрүндү, бирок адегенде жарыш 3,4 км узундуктагы Lacets de Montvernierдин катуу өзгөрүшүн талкуулашы керек болчу, бирок орточо 8,2%, аны 2nd категорияга чыгуу үчүн жетиштүү.
Өзүнө белгилүү себептерден улам, Пьер Роллан (EF Education-Drapac) тыныгуу тобунан жалгыз чыгууну чечти жана чокуга 30 секунда аралыкта өзүнүн мурунку шериктеринен 30 секунд алыстык менен чыкты. жана негизги талаада 4'10 дюйм өйдө.
Балким, ал 2011-жылы Альпе-д'Хуэсте жеңишке жеткени жөнүндө ойлонуп жаткандыр жана 10 адамдан турган тандалган топ ага Валверде, Круйсвик, Гесинк, Закарин, Баргил жана бир нече башкалар.
Виртуалдык сары футболка
Техникалык жактан алганда, Kruijswijk азыр виртуалдык сары формада болду, негизги командалашы Гесинкте анын алдында темп менен минип, боштук басаңдады. Баарынан маанилүүсү, Роу менен Джанни Москон буга чейин Sky экспрессинен ажыратылган.
Басым күчөдү жана Круйсвейк Круйс-де-Ферде өз алдынча тайып, Альпе-д'Хуэстин өзүн айтпаганда дагы, 20 км бийиктикке чыгууну улантуу менен кайраттуулук менен кадам таштады. Бирок Примоз Рогличтеги дагы бир GC адамы пелотондорго аман-эсен орношкондуктан, LottoNL-Jumbo менен ойной турган бир нече вариант бар болчу.
Азырынча Круйсвейк абдан жакшы план А экенин далилдеп жатты. Чокудан 10 км алыстыкта анын лидерлиги тыныгуунун калган бөлүгүндө 1'10 дюймга, ал эми сары формада 5'40 дюймга чейин өстү.. Жана дагы эле ажырым көбөйдү.
Скай андан кийин дагы эки чабандесинен, Поэлс менен Джонатан Кастровьежодон айрылып, күтүлбөгөн жерден AG2R жана Movistar тиешелүүлүгүнө жараша Бардет жана Кинтана (же Ланда) үчүн ылдамдыкты колго алышты. Бирок Круйсвейк азыр алты мүнөттө калганда, бул барган сайын Голландиялык оюнчуга каршы туруу сыяктуу эле, Асманга чабуул коюуга айланды.
Kruijswijk чокуга жакындаган сайын чарчай баштаганы анык, бирок Томас жана калган фавориттердин үстүнөн алты мүнөттүк артыкчылыгын сактап калды жана эми серепчиден калган бөлүгүн үч мүнөттөн ашык алдыда алды.
Ал, албетте, Альпе-д'Хуэзге белгилүү болгондой, "Голланд тоосунда" жеңген биринчи голландиялык болууну кыялданчу эле, бирок жомоктун башталышына дагы 43 км ат менен баруу керек. тоого чыкса, ал жерге жеткенге чейин аткарылышы керек көп жумуш бар болчу.
Рельефтин өзгөрүшү менен Скай кайрадан пелотондун алдынан станцияны ээледи, бирок арткы шамалдын жардамы менен Круйсвейк лидерликти жакшы коргоп жатты. Буга чейин пелотон баштапкы топтун башка мүчөлөрүн кармап, алдыда бир гана кишини калтырган.
21 баруу үчүн ийилет
Ошондой эле Альпе-д'Хуэзге жана анын 21 жолу кайра бурулушуна байланыштуу боло турган сөзсүз беттешүү. Анын алдыга чыгуусуна төрт мүнөттөн бир аз ашык убакыт калганда, Круйсвейк туруштук берип, сахнаны жеңе алабы?
Артында ойнолуп жаткан тактикалык оюндардын кандайча ачылып жатканынан көп нерсе көз каранды. Болгону ал аттанып, үмүт кылуу эле.
Пелотон тоо этегинде 25ке жакын чабандес болгон, алардын бешөө Team Sky тобунан. Бирок дароо эле жарым ондогон адамдар алыстап кетишти, алардын арасында Скайдын Касровьехосу, Михал Квятковски эстафетаны алдыда алды. Бир километрден кийин ал да ордунан отуруп, Томас менен Фрумга жөнөгөн Эган Берналды калтырды.
Бернал ритмди бийик кармагандыктан, чабандестер аркадан түшө беришти, бирок дагы эле Кинтана, Ланда, Бардет, Нибали, Дэн Мартин (БАЭ Эмираттары) жана Роглич өз ордун сактап калышты.
Биринчи болуп ирландиялык Мартин кыймыл жасады, бирок тилекке каршы, бул алдыңкы эмес, арткы жылып, анын кечээки сахнадагы чабуул аракети анык көрүнүп турат.
Чоң аттардын бири кол салганга чейин убакыт маселеси болгон жана Нибали 9,5 км жол барууга милдеттендирди, бардыгын кирбей, атаандаштарын жумшартуу үчүн сууну сынап көрдү.
Ал тез эле кайра кирип кетти, анан кезек Кинтанага келип, кайра кыймыл жабылды. Круйсвейк 2'35 алдыда болчу. Алдыда дээрлик 8 км калды жана – голландиялык үчүн кооптонуу – эч ким артта толук кандуу чабуулга даяр боло элек.
Азыр Барде ачыкка чыкты, бирок француз ажырымды ачса дагы Томас менен Фрум Берналдын рулунда отура беришти. Андан кийин Кинтананын шоктугу байкалды, ал жооп бере албай, артына түшүп калды.
Бардет сары футболкалуу топту 5 км калганда 15 секунда алдыда алды, Бернал дагы эле алдыда Томас, Фрум, Нибали, Роглич, Ланда жана арт жагында катуу кармаган Дюмулинден алдыда.
Акыры колумбиялык футболчу Фрумдан озуп келе жаткан Томастын сары футболкасын калтырып, ордунан отурду. Бирок андан кийин көрүүчү менен болгон окуя Нибалини кулатып, башаламандыкта Фрум чабуулга өтүп, Бардетті кармап, андан соң кулап түшүп, чокудан 3,5 км алыстыкта чарчаган Круйсвейкти капиталдык оңдоодон өткөрдү.
Калган фавориттер кайрадан чогулду, бирок Дюмулин күтүлбөгөн жерден Томас менен Бардетти Фрумдун дөңгөлөктөрүнө алып баруу үчүн ылдамдыгын көрсөтүп койду.
Барде кезектеги чабуулду жасады, ал эми согуштук аракеттердин токтошу Ланда менен байланышты калыбына келтирүүгө мүмкүндүк берди. Бирок Бардет бүтпөй, дагы бир катуу чабуул Ланда кайрадан алыстап кетти. Андан кийин Дюмулинге кол салуу кезеги келди, эми Томас гана жооп бере алды. Бирок темпи кайра басаңдап, төртөө кайра чогулуп келишти, Ланда дагы – кечигип – аларга кошулду.
Жада калса Нибали менен Роглич да келишимдерин калыбына келтирип, күндүн сыйлыгын аныктоо үчүн беш кишилик спринтти калтырышты.
