Велленстин жеңишине жана Шахманга этапты бүтүрүүгө мүмкүндүк берген сандарды көрүү
Тим Велленс (Lotto-Soudal) акыркы 200 метрде Энрико Баттаглиндин (LottoNL-Jumbo) дөңгөлөкүнөн бошонуп, Кальтагиронеде Джиро д'Италиянын 4-этабын өттү. биринчи.
Жеңиш Велленске мүнөздүү болгон эмес, ал демейде эрте чабуул жасап, жаштыктын аңкоолугун көрсөтөт, чыдамкайлык менен Бельгиянын акыркы өнөктөшү болуп, Жиродогу экинчи карьерасын жеңип алды.
Велленстин дагы бир союздашы анын линияга чейинки эң акыркы тепкичте теңдешсиз киши өлтүргүч чабуулду токтотуу жөндөмү болгон жана Велондун аркасында биз Велленс жасаган эң чоң аракетти түшүнө алдык.
Этаптын акыркы 750 метринде 26 жаштагы спортчу 7,5% орточо градиенттен 28,4км/саат ылдамдыкты багындырып, 45км/саатка жеткен. Биз Велленстин күчүн билбесек да, үчүнчү орунду ээлеген Баттаглиндин кубаттуулугу бизге жеңишке жеткен аракетти түшүнүүгө жардам берет.
Жолдун ошол эле бөлүгүндө Баттаглин 29,5км/саат ылдамдыкты көтөрүү үчүн 1:38 үчүн орточо 631 Вт иштеши керек болчу. Ошондой эле италиялык Велленстин дөңгөлөктөрүнө илинген учурда 945 ватт максималдуу күчөдү жана экинчи орунду Майкл Вудс (EF-Drapac) ээледи.
Баттаглин менен Велленс дээрлик бирдей салмакта болгондуктан, экинчиси этапта жеңишке жетиши үчүн, Баттаглинди тегеретип, сахнага чыгуу үчүн орточо бир аз көбүрөөк ватт керек болчу.
Доменико Поззовиво (Бахрейн-Мерида) беш адамдан турган жеңүүчү тайпадан төрт секунда артта калган чабандестердин коллекциясы болгон, бирок бул күчтүн жетишсиздигинен болгон эмес.
Болгону 53 кг болгон кичинекей италиялык линияга акыркы рампада орточо 551 Вт кубаттуулукту өндүргөн, башкача айтканда, Баттаглиндики 9,5 Вт/к эмес, 10,3 Вт/к түзгөн.
Коркунучтуу Сицилиялык жол беттери жолдо көптөгөн тешиктерге алып келди. Батирден жапа чеккендердин бири Крис Фрумдун негизги үй-жайы Серхио Хенао болду (Асман командасы).
Акыркы 25 чакырымда Хенао ылдамдыгы тынымсыз жогорулап бараткан пелотонду артка кууп жөнөдү. Үч мүнөттүк куугунтукта колумбиялык 797 вт менен байланышты калыбына келтирүү үчүн орточо эсеп менен 399 Вт иштеши керек болчу.
Чынына ушунчалык жакын болгон бул ашыкча электр жарылышы, шексиз, Хенаонун ширеңкесин күйгүзүп, Фрумду күндүн акыркы чокусуна алып баруу жөндөмүнө таасирин тийгизмек. Акыры Фрум сахнада 21 секунд жоготту.
191 км этапты түз көрүп жатканда, пелотон Сицилиянын айыл-кыштактарын тынымсыз айланып өтүп, тегиз километрлер жоктой көрүндү.
Бул ырааттуу аракет ак түстөгү жаш трикотажчы Макс Шачманн (Quick-Step Floors) чыгарган жалпы сандарда көрсөтүлдү.
5 саат 17 мүнөттүк этапта 3350 м тик бийиктикте 37,5 км/саат орточо ылдамдыкты кармап туруу үчүн немиске орточо 226 Вт (нормаланган кубаттуулук 283 Вт) керек болчу.
Анын бир мүнөттүк чокусу 561 Вт жана максималдуу күчү 1108 Вт болду, бул Шахманга акыркы бир нече километрде кыйраганына карабай этапты Велленстен 10 секунд артта бүтүрүүгө мүмкүндүк берди.
