Велосипедиңизди бир калыпта иштетип, велосипед тебүүдөн ырахат алыңыз
Бул окуу куралы Улуу Британиядагы 40 Shimano тейлөө борборлорунун бири болгон Портисхеддеги Майктын велосипединин устаканасынын директору Мэтт Доусондун жардамы менен даярдалган.
Сунушталган Shimano куралдары жана продуктулары
TL-BT03S Диск тормозунун агызуу комплекти £24,99
TL-CT12 кабелдик кескич £49,99
TL-CN10 Ыкчам шилтеме кычкачтары £39,99
PTFE кургак майлоочу май (100мл) £6,99
Нымдуу май (100мл) £6,99
Велосипед лак (200мл) £9,99
Майдан тазалоочу (200мл) £9,99
Велосипедди тейлөө боюнча беш жолу текшерүү
1. Редукторуңузду тууралаңыз
Мэт мындай дейт: 'Бардык тетиктердин бири-бирине шайкеш келишин текшериңиз – мисалы, Shimano кассетасындагы Shimano чынжырчасы менен Shimano өткөргүч.
‘Экинчиден, алар кийилгенби? Эгер ошондой болсо, аларды алмаштырууга убакыт келди, анткени эскирген бөлүктөрдүн туура иштешин күтүүгө болбойт! Редукторду орнотууга келсек, эң негизгиси түз өткөргүч илгич – бүт система буга таянат.
‘Көпчүлүк үй механиктеринде рельстерди тегиздөөчү өлчөгүч болбойт, бирок аны жергиликтүү Shimano тейлөө борборунан текшерсеңиз болот. Кабелдин абалы да абдан маанилүү – кабелдериңизди жылына бир жолу же Shimano Dura-Ace сыяктуу жогорку сапаттагы полимер менен капталган кабелдер үчүн алты айда бир алмаштырып туруңуз.
‘Дайыма туруктуураак иштеген дат баспас болоттон жасалган кабелдерди колдонуңуз. Кабельдерди алмаштырып жатканда, сырты майдаланбай же ички бөлүгү эскирбестен жылмакай кесүү үчүн дайыма сапаттуу кескичтерди колдонуңуз.’
2. Таза болуңуз
Мэт мындай дейт: «Цехте бир нече сонун тазалоочу жабдуулар бар. Үй механики үчүн чынжырды жакшылап майсыздандыргычка барып, эски сүлгү менен жакшылап кургатып, кайра майлап коймокмун.
‘Жалпысынан мен кургак майлоочу май колдоном, анткени нымдуу май кирди көбүрөөк тартат, бирок бул жеке каалоого байланыштуу.
‘Эң негизгиси, тормоздоочу беттерге чачырап кетпеши үчүн ашыкчанын баарын сүртүңүз. Тазалангандан кийин алкакыңызды көргөзмө залында сактап калуу үчүн жылтыратыңыз.’
3. Диск тормоздору
Мэт мындай дейт: «Эгер гидравликалык диск тормозуңуз рычагды сордуруп жатканда кандайдыр бир деңгээлде «губкалуу» сезилсе, бул тутумда аба бар экендигинин белгиси жана сиз аларды толук кандырышыңыз керек.
‘Ошондой эле суюктукту үзгүлтүксүз тейлөө аралыгы менен алмаштырып туруу жакшы идея, анткени тормоздун иштешин төмөндөтүүчү булгоочу заттардын топтолушу мүмкүн.
‘Минералдык май колдонгон Shimano тормоздору үчүн жылына бир жолу жакшы, бирок тормоздоруңуз DOT суюктугун колдонсо, бул нымдуулукту тартат, андыктан аны тез-тез алмаштыруу керек болот.'
4. Чынжырыңызды текшериңиз
Мэт мындай дейт: «Чынжырыңыздын эскиргендигин үч ай сайын же 1000 миль сайын текшериңиз. Shimano TL-CN42 чынжырдагы төөнөгүчтөрдүн эскиришин пайыздык пункт менен өлчөйт – 25%-50% жакшы.
‘75% болгондо чынжырды алмаштыруу керек. Эгер ал 100% жетсе, кассетаны да алмаштырышыңыз керек, анткени чынжыр кассета менен синхрондолот, андыктан, өзгөчө кичине тиштүү тиштери менен, тайгаланып кетишиңиз мүмкүн.
‘Shimano Quick Link менен TL-CN10 Quick Link Pliers менен чынжырды бузуп, ага кошулуу оңой.'
5. Дөңгөлөктөрүңүздү текшериңиз
Мэт мындай дейт: «Кээ бир дөңгөлөк өндүрүүчүлөрдө эскирүү белгиси болот – мисалы, Continental дөңгөлөктөрүндө эки кичинекей чуңкурча бар.
‘Болбосо, дөңгөлөктөрүңүзгө жакшы тегерек профилди эмес, жалпак “төрт бурчтуу” форманы издеңиз, айрыкча арткы жагында, ал көбүрөөк эскирет.
'Ошондой эле тормоз туура орнотпосо, капталдарынын эскиришине, же корпустун чоң кесилиштерине же резина убакыттын өтүшү менен бузулуп кеткен жерине жарака кеткенине көңүл буруңуз.
‘Булардын баары дөңгөлөктөрүңүздү алмаштыруу керек экендигинин белгилери.'
