Инновациялык алкагы бар эң сонун, толук көлөмдүү комплекс
Бул сын биринчи Cyclist журналынын 45-санында жарык көргөн
Бир караганда, Күйүүчү май укмуштуудай көрүнөт. Trekтин жогорку класстагы моделдеринде табылган ошол эле алюминий алкагын колдонуу менен ал жакшы суспензияны, жакшы далилденген дизайнды жана заманбап геометрияны камсыз кылат.
Бирок, бул баада компромисстерге баруу керек. Аларда түтүксүз дөңгөлөктөр жана дөңгөлөктөр орнотулган жана тамчылатуучу мамы жок.
Бул анын алдыга жылышына тоскоол болобу? Муну унаа гана айтат.
Evans Cycles компаниясынан Trek Fuel EX 5 велосипедин сатып алыңыз
Алкак
Эки чекитти түз сызык менен бириктирүүнүн эң күчтүү жолу деген принцип менен иштөө, Күйүүчү майдын ылдый түтүгү дал ушундай.
"Түз тартылган" дизайн бренди менен кадрды укмуштуудай катуу кылат. "Токтотуучу чип" жана ачкычтуу гарнитуранын үстүнкү капкагы айрынын өтө алыс бурулуп, ылдыйкы түтүккө кирип кетишине жол бербейт.
Коопсуздук үчүн резина бамперлер ылдый түтүктүн капталына да коюлат.
Башка жерде, ылдыйдагы ийилүүчү чип велосипеддин геометриясын оңой жөндөп, баш бурчун жарым градуска жумшартууга жана ылдыйкы кашааны 10 мм түшүрүүгө мүмкүндүк берет.
Trekтин көптөн бери иштеп келе жаткан Active Braking Pivot (ABP) асма дизайны тормоз басканда да бардыгын жакшынакай кармап турат.
Жогорку сапаттагы RockShox Deluxe RL аба соккусун айдап, ал 130 мм саякат жасайт, ал ылдыйга түрткөндө акылдуулук менен көбүрөөк, ал эми өйдө көтөрүлгөндө азыраак сыяктуу сезилет.
Алкактын арткы жагында, кененирээк, күчөтүлгөн стандарттык өчүрүүлөр, ошондой эле кайыгыңызда сүзүп кетсе, 27,5 дюймдук дөңгөлөктөрдү жана майлуу дөңгөлөктөрдү алмаштыра аласыз дегенди билдирет.
Группалар
Shimano's Deore топтору бюджеттик болушу мүмкүн, бирок анда кымбатыраак опциялардын эң маанилүү функциялары бар.
Алардын негизгиси – арткы өткөргүчтөгү муфта, ал катаал шарттарда которууну коопсуз кылат.
10-тез 11-42т кассета өз алдынча кенен болгондуктан, эки чынжырлуу Race Face Ride кранксетине жупташкандыктан диапазон абдан чоң болгондуктан, бардык дөбөлөргө чыгууга болот.
Acera тормоздорунун рычагынын дизайны кымбатыраак моделдерге караганда бир аз татаалыраак, бирок кубаттуулугу бекем.
Бүтүрүү топтому
Бүтүрүү комплектинин сапаты жогору, бирок эң негизгиси Күйүүчү майга тамчылатуучу пост жок.
Негизгиси да эффективдүүлүккө жана ишенимге укмуштуудай күч берет. Бирин орнотуу £100-200 турат.
Рулга кам көрүү 730мм туурасы барлар, 60мм штангага байланган. Туруктуулуктун кызыкчылыгы үчүн биз кийинчерээк бир сантиметрди алып, биринчисине бир түгөй кошкубуз келет.
Жакшы төшөлгөн Bontrager Evoke ээри көпчүлүк чабандестерге жарайт.
Дөңгөлөк
Өзүнүн фантастикалык кадры жана суспензиясы менен Trek Күйүүчү майдын өзгөчөлүгүн абдан катуу иштетти. Бирок сыйкырдуу акча дарагын силкип алсаңыз болот.
Муну менен өзгөчөлөнгөн күйүүчү майдын негизги дөңгөлөктөрү бар. Аларда эч кандай жаман нерсе жок, жөн гана түйүндөрдүн бир аз иштөөсү жана кууш жээктерди түтүксүз орнотуу мүмкүн эмес.
Жакшы жагы, алар велосипедди кармап калгыдай жеңил.
Ошондой эле түтүксүз Bontrager XR3 дөңгөлөктөрүнүн резина кошулмасы табигый жабышчаак болбосо да, тез жылат жана жакшы кармайт.
Биринчи таасирлер
Пошердик велосипедден уурдалгандай көрүнгөн рамка менен Fuel бир нече кызыктуу технологияны камтыйт, биринчи кезекте анын уникалдуу түз ылдый түтүгү бар, ал айрынын бурулуу радиусун чектөөнү талап кылат.
Практикада рулду башкарууга таасири байкалбайт жана кадр өтө катаал көрүнөт.
Орточолуктан жакшы сокку жана нормадан 10 мм көп жүрүү менен ал абдан жылмакай сезилет.
Бирок, орто кеңдиктеги дөңгөлөктөр анын өңдүү жагына басым жасабай, Тректин оңой жылып кетишин камсыздайт.
Evans Cycles компаниясынан Trek Fuel EX 5 велосипедин сатып алыңыз
Жолдо
Отундун рамкасы жумшак жана жөндөмдүү. Тоонун капталын бузуп жатканыңызга кубанычта болосуз.
Токкучту кенен ачып чуркайт, ал орой нерселердин арасынан өтүп, чоң жана кичине бүдүрлөрдү сиңирип алат.
Татыктуу 130 мм суспензия менен, арткы амортизатордогу рычагды которуштуруу үчүн аны өйдө көтөрүү керек.
Бул дагы эле күтүлбөгөн таасирлерге каршы туруу үчүн суспензияны активдүү калтырат, бирок педаль тебүү үчүн жакшыраак платформаны түзөт.
Бул таланттар жагынан абдан тең салмактуу велосипед. Дөңгөлөктөр да ар тараптуу, алдын ала айтууга болот жана ылдамдык менен кармаштын ортосунда жакшы компромисске ээ.
Эскичтерди ылдый жылдырып жатып, биз биринчи жаңыртуубуз боло турган тамчылатуучу посттун жоктугун сездик.
Кеңири 11-42 т кассета менен Күйүүчү май бир чынжыр шакеги менен кутулуп кете алат, бирок кош бийиктикке сойлоп чыгуу же кайра ылдый жарыш үчүн диапазонун пайдалуу кеңейтилишин камсыз кылат.
Колдонуу
Отундун отургучтарынын үстү жагында жайгашкан Mino Link чипти анын геометриясын жумшартуу үчүн оодарса болот. Айдоодон мурун унаа токтотуучу жайда муну жасоо оңой, бул эң сонун функция.
Эгер кросс жарышпасаңыз, биз, албетте, тынч режимде ишенимдүү жана туруктуу жүрүүнү каалайбыз.
Мындай укмуштуудай катуу алкак менен айрыдагы салыштырмалуу боор айкыныраак көрүнөт.
Узартуунун аягына чейин чуркап, башкаларга караганда бир сантиметрге көбүрөөк саякатка топтоо, бул чоң маселе эмес жана таштак жерлерди аралап өткөндө гана байкалат.
Ошондой эле, дөңгөлөктөрдү капталга ыргытканыңызда, ийилүүсү байкалат. Ошентсе да, бул чындап эле рамкага болгон комплимент, тескерисинче, компоненттерге бир аз эмес.
Алкак аны тытып салууга канчалык даяр экенин эске алганда, Отундун радды алуу жөндөмүн тоскоол кылган кууш тилкелер көбүрөөк тажатат.
750мм тизмеленген, бирок чындыгында эки сантиметрге кыскараак, алар башкарууну тырышып калтырышат. Аларды алмаштыруу арзан болмок, бирок бул тажатма.
РЕЙТИНГТЕР
Алкак: Күчтүү жана жеңил, акылдуу асма системасы менен. 10/10
Компоненттер: Чоң тиштүү диапазону бардык дөңсөөгө чыгууга мүмкүнчүлүк берет. 8/10
Дөңгөлөктөр: Кызыксыз, бирок алар ишти эң сонун аткарышат. 7/10
Айдоо: Эң катаал жолдордо да бүдүрлөрдү сиңирет. 8/10
Инновациялык алкагы бар, толук көлөмдөгү эң сонун курал.
Evans Cycles компаниясынан Trek Fuel EX 5 велосипедин сатып алыңыз
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 595мм | 595мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 440мм | 450мм |
| Жетүү (R) | 450мм | 450мм |
| Стек (S) | 603мм | 603мм |
| Баш түтүк (HT) | 100мм | 100мм |
| Баш бурчу (HA) | 67.7 | 67.7 |
| Отуруунун бурчу (SA) | 66.2 | 66.2 |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 1, 173мм | 1, 173мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 30мм | 29мм |
Спец
| Trek Fuel EX 5 | |
|---|---|
| Алкак | Alpha Platinum Aluminium, Boost thru-ox, Knock Block рулду токтотуу, 130 мм жүрүү, RockShox Recon Silver айры, кысуу жана кайра тебүүнү тууралоо |
| Арткы асма | RockShox Deluxe RL, 130мм саякат |
| Группалар | Shimano Deore M6000, 2x 10 ылдамдык |
| Тормоздор | Shimano Acera гидравликалык диск |
| Чинжырлар | Race Face Ride, 36/22т |
| Касета | Shimano M6000 10-тез, 11-42t |
| Барлар | Bontrager эритмеси, 15мм бийиктиги, 750мм туурасы |
| Stem | Bontrager Rhythm Comp, Knock Block, 60mm |
| Seatpost | Bontrager эритмеси, 2 болттук баш, 31,6мм |
| Дөңгөлөк | Bontrager Connection 32саат, жабылган подшипник түйүндөрү, Bontrager XR3, 29x2.3" |
| Ээр | Bontrager Evoke 1.5 |
| Салмак | 15,25кг (М) |
| Байланыш | trekbikes.com |
