Узак сапарларга идеалдуу жакшы жабдылган италиялык
Bianchi's Intrepida - бул атактуу италиялык бренддин "Intenso" ассортиментин сатып ала албагандар үчүн арзаныраак көмүртек буласынан жасалган чыдамкай велосипед.
Анын геометриясы күн бою жүрүүнү эске алуу менен иштелип чыккан жана топтомдун баасын жеткиликтүү сактоо үчүн түзүлүштө Shimano Ultegra бөлүктөрү, ошондой эле орто деңгээлдеги топтун компоненттери камтылган.
Салттан ажырап, бул сулуулук Бианкинин «селестин» көгүш-жашыл/жашыл-көк боёгусунан баш тартып, бир кыйла бышык, бирок азыраак согуштук боз түскө ээ болду.
Алкак топтому
Бианкинин карбон монокок рамкасы (ал бир бөлүктөн турган конструкция) классикалык чыдамкай велосипед геометриясын колдонот.
154 мм өлчөнгөн конус баш түтүк 51 см алкактын өлчөмү үчүн анча бийик эмес жана рулда сабактын үстүнө же ылдый жагына коюу үчүн дагы 35 мм бөлгүчтөр бар.
Өлчөмү чоң алты бурчтуу ылдый труба баш түтүктөн чыгып, ылдыйкы кронштейн аймагын тосуп алуу үчүн артка карай кээ бир олуттуу бекемделген чынжырчаларга чейин созулат, ал жерден кубаттуулукту өчүрө турган катуу платформаны түзөт.
Тар отургучтар отургуч түтүгүнө агып, демпфингди камсыз кылуу үчүн карбон-була көпүрөсү аркылуу алкакты бириктирет. Арткы механика үчүн баррель жөндөөчүсү алдыңкы бөлүккө пайдалуу кошумча болуп, тиштүү дөңгөлөктөрүңүздүн торчолорун тез эле жөнгө салууга мүмкүндүк берет.
Группалар
Intrepida тобунун башкы өзгөчөлүгү анын Ultegra которуштуруулары болсо, Shimanoнун экинчи даражадагы топторунун бирден-бир башка компоненти бул арткы өткөргүч.
Shimano 105 чынжыр, алдыңкы механик жана 11-28 кассеталык e сериясыз Shimano чынжырчасы менен айкалышып, диск чынжырын түзөт.
Анын 50/34 компакт түзүлүшү спортко ылайыктуу жана 11-тездиктүү Shimano 105 кассетасында 11-28 пропорцияга туура келет.
Тормоздор Reparto Corse деп белгиленет жана алардын бир айлануу менен иштөөсү аларды орнотууну жана жөндөөнү абдан жеңилдетет.
Бүтүрүү топтому
Reparto Corse бүтүрүү комплекти компакттуу эритмеден жасалган рул жана сабы үчүн да колдонулат, ал эми жакшы толтурулган Selle San Marco Era Start ээри эритмеден жасалган отургучтун үстүндө отурат.
Кызык жери, отургуч мамысынын өзү диаметри 31,6 мм болгон компонент, эгер ал көмүртектен жасалбаса, биз Genesis Zeroнун 27,2 мм компоненти сыяктуу кыймылсыз жүрүүнү камсыздайбыз деп күтпөйбүз.
Дөңгөлөк
Bianchi Shimano'нун өзүнүн RS010 эритмесинен жасалган клинчерлеринде иштейт – эч кандай эффективдүү дөңгөлөк эмес, бирок жетиштүү ишенимдүү – жана бааны төмөндөтүү үчүн бул жерде колдонулганы шексиз.
Ошондой эле, алар көп жылдар бою зомбулукка дуушар болушу керек. Vittoria's Zaffiro Pro Slick каучук, азыр күнүмдүк 25c өлчөмүндө, жолду кармоого кам көрөт.
Автомобиль
Intrepida жакшы ойлонуштурулган пакет экени анык.
Миллдер учуп өткөн сайын, анын ыңгайлуулугуна болгон ишенимибиз кыйшайбайт – ал велосипедди башкарууда жана денебиздин байланыш жерлеринде тең салмактуу бойдон калууда.
Бул өтө тез жана тез башкара турган жарыш велосипеди эмес экени, тескерисинче, узак аралыкка жаралганы айкын болуп калды.
Дөңгөлөктөрдү 85psi менен чуркатуу аркылуу орой жол беттеринде катуу катуулуктун оң жагында сакталган таң калыштуу катуулуктун бири.
Чынжырлар топтому күчтүү (эгерде жалпы салмакка бир аз кошулса) жана салттуу сай ылдыйкы кашаа менен жакшы иштейт.
Велосипеддин чоң чынжырчалары жол менен түз байланышты камсыз кылат. Бирок, руль бир аз ийилбейт, демек, абдан чуңкур асфальтта узак аралыктар чарчап калышы мүмкүн. Отуруучу мамы да калыңдыгынан кыйналат.
Бул эмнени билдирет, бирок бул тоого чыгуудан коркпогон жана колуңузда болгондун бардыгын өйдө көтөрүүгө мүмкүндүк берген пакет. Бул велосипед көрүүгө мүмкүн болгон рельефтин түрүнө ылайыктуу.
Бирок бул чыдамкайлык курмандыгынын талашсыз факты - анын олуттуу айлануу массасы.
Биз RS010 дөңгөлөктөрүн дөңгөлөктөрү жана тез ачылуучу шашлыктары жок 2, 496 г салмакта таразалап алдык. Бул алардын спринтти каалаганыңызда жай айлануусун түшүндүрүүгө көп жардам берет.
Дөңгөлөктү жаңыртуу сизди жакшыраак ылдамдатуу жана тоого чыгуу жөндөмү менен сыйлайт.
Intrepidaнын жеңил геометриясы узак сапарда ыңгайлуу абалга келүүнү жеңилдетет.
Бир жолу кыймылдаганда, рулдун ылдамдыгында байкаларлык айырма болбосо, бурчтар ишенимдүү алынат.
Бианкинин 70,3° өлчөнгөн баш бурчу ушунчалык жайбаракат болгондуктан, буттары өйдө көтөрүлгөндүктөн, рулду бир аз жайлатат.
Бул эң ылдый бурчтарга чабуул жасаганда байкалат, бул велосипеддин ийилбестигине таасирин тийгизет.
Reparto Corse маркасындагы тормоздор жакшы иштейт, ошол эле учурда велосипеддин бардык узакка созулган топтогу компоненттери жылмакай иштейт.
Эгер жазга бир нече кылымдык аттракциондорду пландап жатсаңыз, Intrepida менен жаңылбайсыз. Ал эми жай айларында сиздин фитнесиңиз дөңгөлөктөрдүн мүмкүнчүлүктөрүнөн ашып кетсе, жаңыларына бир аз сарптоо сизге андан да көбүрөөк пайда алып келет.
РЕЙТИНГТЕР
Алкак: Жөнөкөй геометрия ыңгайлуулук үчүн түзүлгөн. 9/10
Компоненттери: Ultegra, 105 жана Reparto Corse аралашмасы. 7/10
Дөңгөлөктөр: Shimano RS010 жаңыртууга даяр. 7/10
Айдоо: Жакшы кармайт, ылдамдык үчүн эмес, ыңгайлуулук үчүн курулган. 8/10
Сиз 2017-жылга пландаштырган узак жол жүрүү үчүн эң сонун италиялык жабдылган.
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535мм | 535мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 480мм | 483мм |
| Төмөн түтүк (DT) | Жок | 610мм |
| Айырдын узундугу (FL) | Жок | 372мм |
| Баш түтүк (HT) | 155мм | 154мм |
| Баш бурчу (HA) | 71 градус | 70,3 градус |
| Отуруунун бурчу (SA) | 73,5 градус | 73 градус |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | Жок | 987мм |
| BB төмөндөшү (BB) | Жок | 70мм |
Спец
| Bianchi Intrepida | |
|---|---|
| Алкак | Intrepida карбон рамасы жана айры, 1,5 дюймдук руль |
| Группалар | Shimano Ultegra |
| Тормоздор | Reparto Corse RC-471 |
| Чинжырлар | Shimano FC-RS500-L, 50/34 |
| Касета | Shimano 105, 11-28 |
| Барлар | Reparto Corse компакт, 6061 эритмеси |
| Stem | Reparto Corse, 6061 эритмеси |
| Seatpost | Reparto Corse компакт, 6061 эритмеси, 31,6 мм |
| Дөңгөлөк | Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25мм |
| Ээр | Селле Сан-Марко доорунун башталышы |
| Салмак | 8,28кг (51см) |
| Байланыш | bianchi.com |
