Риттенин жаңы флагмандык жарыш велосипеди Ace туура карталарга ээби?
Велосипедчи алгач журналдын 23-санында Ritte велосипедин чагылдырган жана бул абдан таасирдүү болгон. Коробканы ачып, көбүк орогучту кайра тартканда офисте кыялкеч үшкүрүк чыкты. Эл көрсөттү. Жада калса көз жашы да чыккандыр. Он жылдык өзгөчөлүгү жок кара рамкалар сыяктуу көрүнгөндөн кийин, бул жерде укмуштуудай жаркыраган Ритте Влаандерен пайда болду, анын сырткы көрүнүшү өзүнүн спецификациясындай эле уятсыз көңүлдү өзүнө тартып турган.
Негиздөөчүсү Спенсер Канондун айтымында, Ритте өзүнүн кичи мекени Лос-Анжелестеги «айрым велосипедчилер менен жарышчылардын жек көрүүсүнө» каршы реакция катары жаралган."Технологиялык бийиктик үчүн салгылашууга катышуу бизге кызыкдар эмес, ошондуктан биздин боёк - бул биз чындап эле айырмаланган жол", - деди Канон жана Влаандерендин тайманбас көк-боз-ак ливериясы, албетте, бул ойду түшүндүрдү.. Бул бир жылдан ашык убакыт мурун болгон жана ошондон бери Vlaanderen жаңы көмүртек туруктуу өнөктөшүн тапты: Эйс. Ал эми Влаандерендердей болуп, ал кичирейген кызгылт көк эмес, жолдон тартынбайт.
Сандар оюну
Велосипеддердин геометриясы жөнүндө көп нерсе жасалган жана бул туура. Узунураак ылдый түтүктөр жана чынжырчалар, чоң айрылардын жылыштары (рулду башкаруу огу менен хабдын ортосунун ортосундагы аралык), бийик баш түтүктөр жана бош орундук түтүктөр менен баш түтүк бурчтары, адатта, велосипед тебүү тажрыйбасын туруктуураак, ыңгайлуу кылат. "бир күн бою жүрүү" катары. Башкача айтканда, мындай велосипеддин дөңгөлөк базасы узунураак болот, ал ылдамдыкта туруктуураак сезилет (бир дөңгөлөктүн дөңгөлөк базасы 0 мм болгон учурда унициклдин канчалык туруксуз экенин карап көрөлү) жана көптөгөн чабандестерге көпкө кармоо оңой болот. ээрдеги мезгилдер.
Тескерисинче, ылдыйкы түтүктөрү жана чынжырчалары кыскараак, айрылардын минималдуу жылыштары, калың баш түтүктөр жана тик отургуч түтүгү жана баш түтүк бурчтары "жарыш велосипеди" белгисин алып, дөңгөлөктөрүнүн базасы кыскараак болот – тез бурулуштар үчүн жакшыраак, бирок кыйыныраак. тез түшүү боюнча контролдоо үчүн - жана тезирээк башкаруу жана табигый төмөн-салма дене абалын көмөктөшүү. Бул теория (геометрия студенттери казандын табиятын кечирип коюңуздар), бирок Эйс кайда туура келет?
Бул рамка 155 мм баш түтүк менен келет, бул чоңдуктагы велосипед үчүн салыштырмалуу кыска (56,5 см эффективдүү жогорку түтүк). Эгер бул чыдамкайлыкка багытталган велосипед болсо, мен баш түтүктө дагы 20 мм көрмөкмүн. дөңгөлөк базасы 995,7 мм боюнча абдан стандарттуу болуп саналат, башка өлчөөлөр сыяктуу. Жыйынтыгында, Ace бир топ агрессивдүү минүү позициясын көрсөттү, бирок ал туруктуу жана алдын ала айтууга болот. Велосипед аз ылдамдыкта тез жооп берет жана жогорку ылдамдыкта жылмакай, бир аз оор сезилет. Ошентип, салмактын кокустан жылып кетиши же шыргыйлардын шилтелиши Эйсти каалабаган багытка жиберген жок, же мен акыры өзүмдүн керээзимди жазсам деп тилеп койду. Бирок, бирок бар. Же менин учурда, жамбаш.
Чийки келишим
Эгер параллелдүү ааламдарга ишене турган болсок, анда бир жерде унаалар жок, дөңгөлөктөр тешилбейт, шамалга жана жамгырга тыюу салынган жана эң негизгиси, жолдор бир нече жылтыраган жердеги велосипед утопиясы бар. табак-айнек жылмакай. Бул дүйнөдө, Эйс падыша болмок. Мен эч кандай унаам жетпей калган, тешип кеткен же нөшөр болгон эмес, бирок мен арткы бейпилдик жагынан кыйналдым. Эң негизгиси, Эйс катуу.
Капталдан капталдагы тегиздиктеги катуулук - бул кубаттуулукту эффективдүү өткөрүү үчүн пайдалуу товар, демек, Улуу Маркетинг колдонмосунда айтылгандардын саны боюнча аэродинамикалык деңгээлге шайкеш келет. Бирок, сиз велосипеддин бардык багытта катуу болушун каалабайсыз, бирок Эйс көп учурда ошондой сезилген.
Түшүнүктүү жолдордо. Бүткүл бурчтар аркылуу ыңгайсыз, бирок клиникалык көрүнүштөр бар, ал жерде нерселер тыгыз жана туташкандай сезилет. Бурулуштар аркылуу арткы тарап алдыңкы тарапты тез ээрчип кетүү үчүн эч кандай байкаларлык артта калуу же кошумча күч талап кылынган жок жана кутучалуу ылдыйкы түтүктүн, астыңкы кашаанын жана чынжырчалардын бийиктиги жана күчтүүлүгүнүн аркасында ал мага сарпталган ар бир джоуль энергия чогултулуп жаткандай сезилди. педальдарга көтөрүлүп, арткы дөңгөлөк аркылуу чоң бөлүктөргө түкүрдү. Кыскасы, айбандык тез сезилди. Бирок жолдун үстү бузулаары менен мен өзүмдү жырткычтай сездим.
Жол ызы-чуусу - жаңы асфальттан чыккан жалпы ызы-чуу - рамка менен да, EC70 көмүртек тилкелери менен да Истондон жана Риттен келген көмүр отургучта жакшы чечилген. Бирок, бара-бара бүдөмүк жана чуңкур болуп калганда, Эйс тегерете секирип, алкактан шоктуктар жаңырып турган. Сооронуч, албетте, салыштырмалуу нерсе - азап сыяктуу (жөн эле Герайнт Томастын телеграф мамысынан сураңыз) - бирок менин өз босоголорум үчүн Эйс чек араны жылдырды. Мен катуу жолго чыккан кыска, катуу аттракциондор, жылмакай жолдордо узунураак жүрүү сыяктуу эле, ызы-чуу, бек кармануу менен абдан кызыктуу болду, бирок анын алдына одонораак нерсени коюп, Ace ыңгайсыз болду.
Жеңинде жүрөк
Жалпысынан мен Эйс жөнүндө бир чечимге келе албай кыйналдым. Ал бир аз боёк сыяктуу минет (айтмакчы, бул бир жуп тан дубал шиналары менен жолго чыгуу эң жакшы). Анын белгилүү бир мүнөзү бар жана кечирим сурабайт, "орточо" адамдардын тобуна ылайык келүүгө же жашынууга аракет кылбайт. Анын ордуна, сиз аны жана анын жүрүү сапатын 20 кадамдагы пелотондон тандап алсаңыз болот.
Мындан тышкары, Ace Ritte эсептегендей аткарат - жарыш велосипеди катары - жана жарыш макалында айтылгандай, "Биз сизге ыңгайлуу болушуңуз үчүн акча төлөбөйбүз". Бирок, биз баарыбыз жарышчы эмеспиз, ошондой болгон күндө да, биз ар дайым жарышпайбыз жана эгер жарышсак, акы албай калабыз. Мен үчүн, орточо педаль тебүүчү Джо, ошол көп жылдык көп кырдуу спортчуну издеп жүргөндө, Ace эски британ жолдорунда күнүмдүк жүрүү реалдуулугуна туш болгондо жетишпей калат, бул көңүлүмдү калтырды, анткени анын кылганы мага абдан жагат. жана мен Риттенин муну кантип жасаганына суктанам. Эгер мен ошол велосипед утопиясында жашасам, чексиз, 0% пайыздык кредиттик картамды алмакмын.
Спец
| Ritte Ace (сыноодон өткөндөй) | |
|---|---|
| Алкак | Ritte Ace |
| Группалар | Shimano Ultegra 6800 |
| Барлар | Easton EC90 |
| Stem | Easton EC70 |
| Seatpost | Ritte 31,6мм |
| Дөңгөлөк | Easton EA90 SLX |
| Ээр | Ritte Duster |
| Байланыш | silverfish-uk.com |
