Naesen жарыш канчалык кыйын экенин далилдөө үчүн Классиктердин дем алыш күндөрүндөгү кубаттуулугун көрсөтөт
Жазгы Классиктердин дем алыш күндөрүндө профессионалдар менен кадам шилтеп кете алам деген иллюзияга кабылган болсоңуз, AG2R La Mondiale чабандеси Оливер Наэсен өзүнүн аттракциондорун Stravaга жүктөп, биз ышкыбоздор канчалык орточо экенибизди далилдеди..
Бельгиянын жол жарышынын мурдагы чемпиону Наэсен ишемби күнү Omloop Het Nieuwsblad мелдешинде 10-орунду, ал эми жекшемби күнү Кюрне-Брюссель-Кюрнеде 43-орунду ээлеп, Боб Юнгельсти акыркы жолуна чыгарган беш кишилик тыныгууга катышкан. жарыш жеңиши.
Бул үчүн Наэсен бир нече өзгөчө жогорку сандарды чыгарды, аны ошондон бери Strava аркылуу бөлүштү.
Omloop жарышында 4 саат 45 мүнөттүк жарышта Наэсен 322 Вт орточо салмактанып алынган кубаттуулукту жазды, анткени ал кууган топтун мүчөсү болуп, жарышта жеңүүчү Зденек Стибарды, Грег Ван Авермаетти жана башкаларды издеп тапты.
Андан кийин ал муну 24 сааттан кийин колдоду жана андан да чоңураак ватт Куурне-Брюссель-Куурнде беш саат бою 336 Вт кубаттады. Наэсендин 71 кг салмагын эске алсак, бул бельгиялык жарыш үчүн 4,7 Вт/кг көтөрдү дегенди билдирет, биз үйрөнчүктөр бир нече мүнөт кармай албайбыз.
Наесендин Куурне-Брюссель-Курннен келген номерлери
Курнеде Наэсен негизги каармандардын бири болгон, ал Deceuninck-QuickStep менен 85 км калганда чоң бөлүнүүгө мажбур болгон жана ошондой эле Оуде Кваремонтто Ян Стэннард менен бирге басым жасаган.
Кваремонтко жасалган чабуулдарга жооп берип жатып, Наэсен 3 мүнөт 45 секундага туруктуу 419 Вт кубаттуулукту, анын ичинде Стэннард менен Ив Лампаерттин ылдамданууларын 511 Вт жогорулатууну тепти.
Наесен Куурненин акыркы 65 км аралыкты беш жолу кыскартылган тыныгууда, анын ичинде жеңүүчү Юнгельс, Давиде Баллерин жана Себастьян Лангевелд менен өттү, алар Юнгельстин жарышта жеңишке жеткен чабуулуна 16 км калды.
Jumbo-Visma жана Bora-Hansgrohe бириккен куугунтукка дал келген Наэсен жана анын бөлөк шериктери орто эсеп менен 45км/саат, орто эсеп менен 344w ылдамдыкта гармониялуу жүрүштү. Наэсен да ошол убакыт ичинде 91 айн/мин жылмакай каданцияны сактап, 1, 171 втка жетти.
Бул сандар ошондой эле Юнгельстин адамдан тышкаркы чабуулунун көлөмүн болжолдоого жардам берет. Люксембургер акыркы 16 кмде жалгыз басып өтүп, 50 км/саат ылдамдыкта катуу шамалга сүзүп, акыры сызыкты экинчиде Team Sky командасынын оюнчусу Овайн Дулдан 12 секунд алыс кесип өттү.
Наэсендин жарыштын акыркы баскычтарында чыгарган сандарын эске алсак, алар топтун ичинде кармалып, марага жетиш үчүн, Юнгельс тыныгуудан кутулуп гана тим болбостон, артынан кууганды да токтотуп калуу үчүн укмуштуудай деңгээлде аттанып кетмек.
Наесендин бул монументалдуу аракеттери, мурда айтылгандай, Омлооп Хет Ниувсбладды мингенден бир күндөн кийин ишке ашты.
Омлоопто чоң күн
Жарыш алдыда чечилип жатканда, Наэсен жарыштын акыркы этабында Муур ван Гераардсберген менен Босберг аркылуу жарыш лидерлерин издеп жүргөн чоң топтун мүчөсү болгон.
Муур - Фландриядагы эң кыйын чыгуулардын бири, бийиктиги 20%дан жогору. Жөн эле байланышта болуу үчүн, Наэсен чокудагы чиркөөгө жеткенде 480 Вт - 6,7 Вт/кг менен көтөрүлүүгө аргасыз болду - 958 Вт чокусу.
Андан кийин бул Босбергде бирдей оор күч менен коштолуп, бир нече мүнөттөн кийин Наэсен жарыштын акыркы чокусуна 435 Вт жана 25,5 км/саат ылдамдык менен чыкты.
Муну түшүнүү үчүн, эгер сизде кубат өлчөгүч же акылдуу турбо машыктыруучуга ээ болуу бактысына ээ болсоңуз, төрт мүнөт бою 6,7 Вт/кг айдап көрүңүз.
Мен үчүн бул бүтүндөй Капелмуур үчүн 623w болот. Бул адистер жакшы, туурабы?
