Бардык жабдыктар жана эч кандай идея жок же супер велосипедби?
‘Бул 1990-жылдардын лыжа кийими болчу. Билесизби, лыжа тээп жүргөн жана акыркы тенденцияларга маани бербеген адамдардан дагы эле анда-санда көрө турган ачык карама-каршы түстөгү бир кесим костюмдар, - дейт Фестканын арт-директору Том Хинда бул Spectre's үчүн шыктандыруусу жөнүндө. лак боёк.
“Splash” – Festka өзүнүн Edition Design линиясы деп атаган жаңы кошумча, өтө өзгөчө стилдердин жыйнагы. Аты катуу жана жоон түстөрдү эле билдирбестен, бул ошондой эле боёктун колдонулуш ыкмасын, түзмө-түз кол менен чачыратуу. Жана компаниянын бардык боёк схемаларындай эле, ар бир детал 100% кол менен боёлгон.
«Эч кандай декал, кыска жолдор, - дейт Хинда.
Колду тарт
Башка аз көлөмдүү, толугу менен ыңгайлаштырылган бренддерден айырмаланып, Фестканын каркасын курууда адамдын колу тандалган ыкма эмес. Компания Европа Космос агенттигиндеги өнөктөштөрүн колдонуу менен мүмкүн болушунча көп процесстерди автоматташтырат, адам каталарын жана арзан жумушчу күчүн пайдалануу үчүн бардык мүмкүнчүлүктөрдү жок кылат.
Festka ошондой эле тегерек түтүктөрдү гана тандап, аэротрубалардын бардык формаларынан баш тартат, демек анын алкактары салттуу, бирок эскирбес жагымдуулукту билдирет.
Спектр 2017-жылы Festka диапазонуна кошулган, бренд тарабынан бардыгын жарыш алкагы катары сүрөттөлгөн. Продукциянын сүрөттөлүшү бул велосипеддин бардык нерседен жогору экенин жашырбайт.
«Таза кандуу күлүк аттын ээринде же суперкардын отургучунда болуу сезимин күтүңүз», - деп убадаланат маркетинг сөзүндө. «Бийликти заматта өткөрүп берүү. Ыңгайлуулук үчүн кам көрүү жок. Түртсөңүз, баары дароо ишке ашат.’
Ооба, мен минген жалгыз ат мектепте Дартмурга барганда пони менен саякатка чыккан, бирок бул идеяны алуу үчүн Спектрдин ээринде көп убакыт отуруунун кереги жок болчу.
Бул велосипедди тебүү дайыма жумшак электр тогуна байлангандай. Дайыма ызы-чуу болуп, колумдагы жана буттарымдагы сенсордук нейрондор тынымсыз ок чыгарып жаткандай сезилди. Мен муну терс мааниде айткым келбейт.
Тирүү жана тепкиле
Бул велосипед өзүмдү тирүү сезип, жолдун бети менен так байланышты камсыз кылды, өзгөчө менин сыноо моделим 25 мм түтүкчөлөрү бар супер катуу Corima 4 Spoke DX дөңгөлөктөрү менен келген.
Мен Марио Циполлини жана анын 1990-жылдардын аягындагы Саеко командасынын гүлдөп турган мезгилине кайтып барбай коё алган жокмун. Spectreнин чоң тегерек түтүктөрү Cipollini жарышкан классикалык алюминий Cannondale CAAD3ду эске салат, айрыкча Корима дөңгөлөктөрү визуалдык жактан команда колдонгон Spinergy Rev-X дөңгөлөктөрүнө окшош.
Өспүрүм кезимде мен ал команданын чабандестерин кумир тутчумун, балким, ошондон улам мен Спектрди мени асфальттагы ар бир толкундан кабардар кылганы үчүн кечиргенге даяр болчумун.
Ар бир жүрүү жанды кыйначу, бирок мен эч качан: "Бул велосипед мындан да ыңгайлуу болот" деп ойлогон эмесмин. Эгер ушундай велосипед тээп алсаңыз, жергиликтүү дүкөндөргө барбай каласыз. Сиз аткарууну каалайсыз жана Spectre көңүлүңүздү калтырбайт.
Жергиликтүү 25%дуу дөңсөөлөрүмдүн бирине тийип, педальдарды тебелеп, штангаларды сүйрөгөндө кадр бир миллиметрге да ийилген жок.
Спектрдин жалпы салмагы 7,7 кг болсо да, ал альпинисттин велосипединин учуу сезими менен дөңсөөлөрдү секирип өтпөгөнүн билдирсе дагы, мен бир да унция күч текке кетпей турганын билчүмүн.
Дөңгөлөктөр салмакка олуттуу салым кошот. Салмагы 1, 775 граммда (жана 2 миң фунт стерлингден ашкан бир нече тыйын), салмагы азыраак £ 400 эритме дөңгөлөктөр бар жана сырткы көрүнүшүнө карабастан, алар, кыязы, супер-кең жээк профилдеринин эң акыркы түшүмүнө салыштырмалуу аэро эффективдүүлүгү боюнча ийри сызыктан артта калышат.. Бирок кимге кам көрөт? Алар көрүнөт, угулат, укмуш. Толук ылдамдыкта чуркап бара жатканымда, шоо-шуу-чуу-чуу мени тынымсыз жумурткалай берди.
Бул велосипедди тээп жүрүү өтө кызыктуу, бирок бир аз ээн-эркин жана ата-энеңизге жакпаган адам менен курч мамиледе болуу сыяктуу. Бул ачуу жана кечирим суроо эмес, бирок мени таң калтырбай коё алган жокмун.
Бир нерсе анык, сиздин буттарыңыз бул велосипеддин инсанына дал келүү үчүн спектакль көрсөтө алышы керек – жолдо эң көрүнүктүү велосипед тээп бараткан топтун арткы бөлүгүнөн чыгып кетүүнү эч ким каалабайт. Бирок коронавирус мага эч качан тынчсыздануунун кереги жок дегенди билдирет; Мен дайыма Спектрди жалгыз айдап жүрчүмүн, бул мага өзүмдү Циполлини катары көрсөтүүгө көбүрөөк убакыт берди.
Комплектти тандоо
M20 Stripe Crew Plus байпактары, £11,99, extrauk.co.uk
Мен ар дайым бир күнү бул байпактарды кийүү үчүн идеалдуу учур келерин билчүмүн жана бул сөзсүз болгон. Festka жана M20 Industries дизайнда кызматташкандай.
Бирок түстөрдү эске албаганда, M20’s Crew Plus техникалык велосипед байпактарынын эң сонун топтому, нымды сиңирип алуучу кездемелери жана антибактериалдык жиптери колдоочу, бирок кысылбаган туура жана сезим менен айкалышкан. Байпак допинги чын.
Ал эми…
Ровер менен жапайы болуңуз
Эгер сиз асфальттан ары изилдөөгө ынтызар болсоңуз, Festka's Rover - бул Festka жол моделдериндегидей катуу жана жаркыраган атрибуттары менен аныкталган шагыл велосипед.
Көмүртек менен ti аралаштырыңыз
Festka Doppler катаалдыгы үчүн негизги муундардагы көмүртекти аралаштырат, үстүнкү титан түтүк, ылдый түтүк жана отургучтар менен бир аз көбүрөөк кечиримдүүлүктү камсыз кылат. Жана укмуштуудай көрүнөт.
Спец
| Алкак | Festka Spectre |
| Группалар | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Тормоздор | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Чинжырлар | CeramicSpeed Oversize шкив дөңгөлөк системасы |
| Касета | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Барлар | Enve SES V2 |
| Stem | Enve SES Aero |
| Seatpost | Enve SES Aero |
| Ээр | Selle Italia SP01 Boost Tekno SuperFlow |
| Дөңгөлөк | Corima 4 сүйлөмдүү DX, Vittoria Corsa 25 мм түтүктүү шиналар |
| Салмак | 7,70кг |
| Байланыш | festka.com |
Бардык сын-пикирлер толугу менен көз карандысыз жана сын-пикирлерде көрсөтүлгөн компаниялар тарабынан эч кандай төлөм жасалган эмес
