4 миң фунт стерлингге мыкты жарыш велосипеддери бар, бирок тебүү үчүн жагымдуу нерсени табуу кыйынга турат
Бул сын биринчи жолу Cyclist журналынын 80-санында жарыяланган
Бианчи мурасынын жарымы менен да мактана турган велосипед маркаларынын тизмеси чындап эле кыска болмок. Компания 133 жашта, бул аны дүйнөдөгү эң узак жашаган велосипед өндүрүүчүсү кылууда жана ал убакыттын көбүндө профессионалдык спорттун жогорку саптарында болгон.
Селесте түсү (че-лест-ай деп айтылат) Бианкинин соода маркасынын пастел түсү болуп калгандыгы жөнүндө бир нече ар кандай жомоктор бар, алардын эң укмуштуусу Италиянын мурдагы ханышасынын көзүнүн түсүн туураганына байланыштуу. ал үчүн Эдуардо Бианчи бир жолу атайын велосипед жасаган.
Ишенимдүүрөөк жана анча романтикалуу жомок - бул ашыкча аскердик боёктун аралашмасынан пайда болгон түс.
Rutland Cycling компаниясынан Bianchi Oltre XR3 Disc Ultra сатып алыңыз
Кандай болгон күндө да, түс бренддин синоними болуп саналат жана эгер сиз Бианчи мине турган болсоңуз, анда ал чындап эле селесте болушу керек.
Сиз Oltre XR3 дискинин бул моделин, адатта, эркектердин профессионалдары колдонгонун көрбөйсүз, бирок Lotto NL-Jumbo командасынын көпчүлүгү жогорку деңгээлдеги жана агрессивдүү аэрожарышты жакташат. модели, XR4.
Бирок XR3 дискин аялдардын дүйнөлүк турунда көрөсүз, анткени ал көбүнчө италиялык UCI Eurotarget-Bianchi-Vitasana командасынын тандоо куралы болуп саналат.
Албетте, демөөрчү болгон чабандестер кайсы моделди минээрин жана анын кандайча спецификацияланарын тандай алышат. Бул чечим белгилүү бир жарыштын талаптарынын же Гранд Турдун тигил же бул этаптын парктарынын негизинде кабыл алынат.
Бизде, күнүмдүк чабандестер катары, андай люкс жок, ошондуктан XR3 Disc абдан жагымдуу тандоо. Мага түшүндүрүп берейин…
Айга ок
Эгер мен астронавт болсом, италиялыктарга караганда америкалыктар жасаган ракета менен космоско барганды жакшы көрөт элем. Мен италиялык сыналгы сатып алмак эмесмин.
Ал эми Марио Циполлининин дайыма курч көрүнгөнүнүн себеби бар, бул анын АКШда же Ыраакы Чыгышта жасалган костюму же бут кийими эмес.
Дүйнөнүн айрым аймактары кээ бир нерселерде артыкчылыкка ээ экени турмуштук чындык.
Материалдарды түшүнүү италиялыктарга табигый нерсе, бирок алар жогорку техникалык аэровелосипеддерди жасоо менен белгилүү эмес деп айтуу туура болот деп ойлойм (макул, кээ бир британдык спутниктик телекөрсөтүү аркылуу жарышууда. арткы кийим).
Мен италиялыктар – ак ликраны жакшы көрсөтө алган жападан жалгыз эл – көмүлгөндөн көрө, сыртка минип, чачтары каско астына так кыркылган, кездемеден бырыш жок кийим кийгенди жакшы көрөм деп түшүнөм. бир жерде шамал өткөрүүчү мекемеде үйүлгөн кагаздардын астында.
Бул узакка созулган алдын ала амбула эмнеге алып баратат, менин Oltre XR3 дискине болгон басымдуу сезимим - бул велосипед өзүнүн материалдары жана геометриясы так орун алган, бирок анын аэро аткаруусу эч кандай таасир этпейт. сенин акылың.
Олтренин себебине (жок дегенде так ылдамдыкта) мен буга чейин сынап жаткан велосипеддин S-Works атайын стабилдеринин эң акыркы алыскы ракета кемеси болгондугу жардам берген жок. Өч алуу.
Бири экинчисине караганда кайсы жерде жана эмне үчүн тезирээк болушу мүмкүн экенин билүү үчүн алардын тиешелүү силуэттерин карап чыгышыңыз керек.
Бирок, Бианчиге өтө көп зыян келтирбеш үчүн, көптөгөн велосипеддер ошол жырткычка каршы өтө кечигип калышат.
Ошентип, менин көздөрүм Олтреде жеткен ылдамдыкта жашабаса да, баш сөөгүмдө шылдырап кала жаздагандыктан кансырап жаткан жок.
Жок мырза, Oltre XR3 диски мен сынап көргөн эң жагымдуу аэрожарыш велосипеддеринин бири.
Эсептөө кызматы
Бианкинин чебер соккусу - бул Countervail технологиясы деп атаган, жабышчаак ийилчээк чайыр, компания велосипедден келген чарчоочу термелүүлөрдүн 80% жокко чыгарат.
Башка бренддер кээ бир аймактарда кошумча шайкештикти гана кошо алган учурда, Bianchi Countervailди бүт кадрга жана айрыга киргизген. Анын таасири дароо байкалды.
Алкак жолдун бетинен жогорку жыштыктагы ызы-чуунун үнүн басуу боюнча мактоого арзырлык иш аткарат, бирок жол менен байланыш сезимин жоготпойт, же капталдын катуулугу жагынан кандайдыр бир сезилерлик көрсөткүчтү жоготпойт.
Үч сааттык жолдон кайтып келгенде, өзүмдү бир жолу ат мингендей сездим.
Oltre XR3 дискинин рамкасынын формасы анын аэродинамикасы менен ийри сызыктын артына тийип калышы мүмкүн деп сунуштагандан кийин, Бианкинин эсептегичи ал дагы эле эң көп аэро сүйрөөнү жаратуучу чабандес экенин жана аны жасоонун эң мыкты жолу экенин эскертти.
велосипед каалаган убакта ылдам жүрүү - бул айдоочунун ыңгайлуу болушу үчүн. Бирок мен буга макул болгонум менен (жок дегенде кандайдыр бир деңгээлде) Oltre XR3 дискин кармап турган дагы бир нерсе бар болчу.
Талап кылынган кадрдын салмагы 1, 150г (55см) жана 450г айры агрессивдүү аэровелосипед үчүн абдан жакшы, бирок бул көрүнүштө жалпы салмагы анча деле таасирдүү эмес.
Велосипед Shimano Ultegra механикалык топтору менен келет, негизинен эритмеден жасалган бүтүрүү комплекти жана Fulcrum 418 дөңгөлөктөрү (бул негизинен Fulcrum'дун сатуудан кийинки Racing 4 DB дөңгөлөктөрүнүн 35 мм эритме алкагы менен OE-спецификацияланган версиясы, алар абдан оор дегенди билдирет. болжол менен 1,700 г жуп), ошондуктан толук велосипеддин салмагы 8,27 кг.
Бул кээ бир атаандаш велосипеддерине караганда бир аз шамдагай сезилип, 4 000 фунт стерлинг турган жарыш жабдыктарына караганда тик көтөрүлүүдө тезирээк токтоп калганын билдирген.
Ал эми кадр дагы эле катуу, ылдамдыкты жогорулатуу керек болгондо, чоң соккуну жеткирүү үчүн жетиштүү – бул кээ бирлерине караганда бир аз азыраак болот.
Дөңгөлөктөрдү жогорку сапаттагы нерсеге алмаштыруу бир заматта жарым килограммга жакын салмакты арылтышы мүмкүн, мен бул велосипеддин мүнөзүн чындап эле өзгөртөт деп сунуштайт элем, айрыкча Олтренин жаркыраган (алдыңкы/арткы аягы төмөн) геометрия.
Rutland Cycling компаниясынан Bianchi Oltre XR3 Disc Ultra сатып алыңыз
Жалпысынан мен Oltre XR3 дискин Bianchi портфелинде кайда жайгаштыраарымды ойлонуп жатам. Өндүрүүчү анын линиясында жарыш жана чыдамкайлыкты айырмалайт, ал эми Oltre биринчисинде отурат. Бирок мен үчүн Oltre XR3 дискинин тосмонун үстүндө отурганын сезип калдым.
Мен аны жарыш велосипедим үчүн тандайт белем? Балким, андай эмес. Мен аны ар кандай рельефте бир күн бою спорт үчүн тандасамбы? Сөзсүз. Алдын ала бир аз диета кармап алсам, андан да көбүрөөк.
Спец
| Группалар | Shimano Ultegra |
| Тормоздор | Shimano Ultegra |
| Чинжырлар | Shimano Ultegra |
| Касета | Shimano Ultegra |
| Барлар | Bianchi Reparto Corse Aero Compact Alloy |
| Stem | Reparto Corse эритмеси |
| Seatpost | Oltre Full Carbon Aero |
| Ээр | Физик Антарес R7 |
| Дөңгөлөк | Fulcrum Racing 418, Vittoria Rubino Pro G+ 28мм шиналары |
| Салмак | 8,27кг (57см) |
| Байланыш | bianchi.com |
