Ал профессионал команданы камсыздап жатабы же бир кардар үчүн алкакты колго жасап жатабы, Тизиано Зулло өзүнүн мурасына кынтыксыз бойдон калды
Гарда көлүнөн бир нече чакырым алыстыкта жайгашкан акиташ таш чыгарган цехте, велосипед тээп жүрүү үчүн эстеликтер менен шыбаланган дубалдардын жана болоттон жасалган сыныктарга толтурулган үстөлдөрдүн арасынан Тициано Зуллону оор жумушта табасыз.
Zullo Италиянын классикалык болот бренддеринин бири, ал эми Тициано - саны жүздөгөн чебер каркас куруучулардын азайып бараткан тобунун бири.
Технология өнүккөн сайын кээ бирлери Ыраакы Чыгышта массалык өндүрүш ыкмаларын колдонуп чоң компанияларды түзүүгө жардам берүү үчүн жөндөмдөрүн адаптациялашты.
Айрымдары базарлар үчүн кол өнөрчүлүк жээкчелерин чыгарса, башкалары жөн эле жок болуп кетишкен. Бирок Зулло такыр башка нерсе кылды.
Алыскы Чыгыштан алкактарды сатып алуунун ордуна, Зулло Италияда буйрутма темир каркастарды чыгарып, Ыраакы Чыгышка сатат. Бул базарда италиялык мурастар жогору бааланат жана Зулло анын байлыгы менен мактанат.
Жарманке Веронада
1952-жылы Верона шаарында төрөлгөн Тициано Италиянын түндүгүндөгү велосипед тебүү салттары менен тыгыз байланышта болгон.
Өспүрүм кезинде велосипед тээп, ал 21 жашында рамаларды эритип баштаган жана 24 жашында өзүнүн фирмасы болгон. Андан бери өткөн төрт он жылдык велосипед дүйнөсүнүн бардык жерлерин камтыды.
Биз анын окуясын уккубуз келет, бирок Тизиано англисче бир да сөз сүйлөбөйт экен. Бул көйгөй эмес - анын жубайы жана бизнес өнөктөшү Елена ондогон жылдар бою Тицианонун кумарлануусунун артында уюштуруучу күч катары иш алып барган, бизге бренддин тарыхын айтып берүү мүмкүнчүлүгүн ынтызарлык менен колдонушат.
Тизиано биздин жаныбызда отурат, жайында тизесин алмаштыргандыктан дагы эле назик. Ал кунт коюп угат (болжолу, бир аз аң-таң абалда болсо да) Елена баары кантип башталганын жандуу сүрөттөп жатканда.
‘Тизиано Сталлавена деген кичинекей кыштакта чоңойгон. Бул аймак абдан тоолуу жана эртең менен ал жумушка барар алдында өспүрүм кезинде да алыскы аттракциондорго чыкчу.’
Көптөгөн эркин рамка куруучулар сыяктуу эле, романтика Тицианонун фантазиясын тартты. "Либерта", - деп шыбырады ал ыраазы жылмайып, жаш кезинде велосипеди тартуулаган эркиндикти эркелетип ой жүгүртүп.
‘1973-жылы түтүктөрдү ширетүүнү жана кесүүнү үйрөнө баштаган, - деп кошумчалайт Елена. ‘1976-жылы ал өзүнүн чакан компаниясын ачкан, бирок биринчи жеткирүүлөр башка компаниялар үчүн болгон.
‘Ал кезде көптөгөн дүкөндөр жана дистрибьюторлор жергиликтүү куруучулар тарабынан курулган өз бренддери болгон. Италиянын түндүгүндө ушундай жол менен иштеген 500дөн ашык кадр куруучу бар эле.’
Тизиано да өзүнүн инсандыгын калыптандырууга ынтызар болгондуктан, ал өз аты менен алкактарды кура баштаган. "Бул Зулло велосипединин башталышы эле" дейт Елена.
Ошол жээкчелердин айрымдары дагы эле бул жерде, устаканада музей менен брак сатуунун ортосундагы бир нерсеге окшош мейкиндикте турат.
Алкактардын сырткы көрүнүшү ичке жана классикалык болуп, бренд үчүн узакка созулган стилди кыйытып турат. Чынында эле, анын эң жаңы рамкалары анча деле айырмаланбайт, бирок болоттун айланасындагы технология өзгөрүп, Тизиано артыкчылыкка ээ болду.
Чаң баскан столдон Тизиано эскиздерди жана эсеп-фактураларды түртүп, таза MacBookти ачып берет. Ал аны ачып, геометрияны жана боёк дизайнын тактоо үчүн заманбап дизайн программасын ачып берет.
Бардык жакшы рамка куруучу айтып тургандай, ширетүү бүт окуяны айтып бербейт. Учурда ал иштеп жаткан кадр Garda Bike Hotel ээси үчүн ыңгайлаштырылган долбоор.
Бул Inqubo, Зуллонун жарышка эң даяр кадры. Аны көргөн Тизиано бутун ооруп жатканына карабай, ордунан ыргып туруп, кадрды алуу үчүн бөлмөнү аралайт.
Ал боёксуз абалында кемчиликсиз болсо да, кемчиликти же кемчиликсиз ширетүүнү табууга аракет кылгандай, аны кармап, кылдат изилдейт. "Инкубо… кошмар", - дейт ал кескин.
Аттын түзмө-түз котормосу, дизайн татаалдыгынан улам ага таандык. Төмөнкү түтүктүн муундары сүйрү, бирок түтүктүн ар бир учунда жумурткалоо ар кандай багытта болот – би-овализация деп аталат.
Үстүнкү түтүктө капталдан күч кошуу үчүн көз жашын түшүрүү профили бар, ал эми арткы чынжырчалар астыңкы кашаага жакындаганда төрт бурчтуу болуп турат, демек тегерек труба дээрлик жок. Бул ширетүү жана митринг баш оорусу, бирок сонун продукт.
«Инкубонун өзгөчө формасы бар, - дейт Елена. «Аны биз үчүн Дедаччай жасаган. Бул түтүктөр Dedacciai EOM 16.5, аны Тициано Dedacciai ээси менен испан трекчиси Хуан Лланерас үчүн иштеп чыккан, ал абдан катуу жана күчтүү кадрды сураган.'
Трек алкактары менен тажрыйба алгандан кийин, Тизиано жолдо колдонуу үчүн Inqubo алкагын жасап, окууну таштоо, BB жана тормоз көпүрөсүн өзү жасап, өтө тереңдик менен мамиле жасады.
Zullo өндүрүш процесси жөнөкөй, бирок заманбап. «Биз ширетебиз жана тиштер менен эритебиз», - дейт Елена. Биз эч кандай филе эритмесин жасабайбыз … жакшы, биз жок дегенде 15 же 20 жылдан бери жасаган жокпуз, - Тизиано аны жек көрөт. Адегенде материалды кийгизип, анан файлга саласыз.’
Тизиано филе бышыруу жөнүндө сөз болгондо башын чайкап жатат. «Алкактарга тиг ширетүү ойлоп табылгандан кийин, филе менен эритме эч кандай мааниге ээ болгон жок», - деп кошумчалайт Елена.
Zullo мотоциклдеринин дээрлик зергерчилик абалына карабастан, Тицианонун көңүлү дайыма өндүрүмдүүлүк болгон. Бул алгачкы траектория Зуллонун велосипедди камсыздоочу жана демөөрчү катары профессионал велосипед дүйнөсүнө аралашуусу менен бекемделген.
Жарыш тукуму
‘1985-жылы Никон-Ван Шилттин голландиялык жарыш командасы менен таанышканбыз, – дейт Елена Тицианонун жанында түштөн кийин эспрессо ичип отуруп. 'Nikon велосипед тебүүнү таштап, Ван Шилт мырза жаңы демөөрчү издеп жаткан.
‘Ал команданын ар бир буюму италиялык болушун каалады – алкактар менен велосипеддер гана эмес, кийим-кече, бут кийим жана ар бир аксессуар.'
Ошентип, Зулло кичинекей көрүнгөнүнө карабай команданын демөөрчүсү болуп калды.
Зулло жөн гана комплект берүүчү эмес, башка демөөрчүлөрдү табууда жана команданы колдоодо жигердүү болгон. "Алар бизден баштоого жардам сурашты" дейт Елена.
‘Ошол мезгилде абдан кичинекей командалар көп болгон. Велосипед тебүүдө акча көп болбогондуктан демөөрчүлөрдү табуу кыйынга турду.
‘Ошондуктан алар Джиро д'Италия, Милан-Сан-Ремо жана башка жарыштар менен байланышып, команданы уюштурууга жардам сурашты. Биринчи жылы кыйын болду. Бизди эч ким жактырган жок.'
Финансылык жүгү да оор болчу. 'Ар бир атчанга бештен велосипед беришибиз керек болчу, командада 22 чабандес бар жана алардын айрымдары трек жана циклокросс менен да машыгышты.'
Натыйжада Тизиано жалгыз иштегенден айырмаланып, Зулло 10 велосипед куруучу командасына айланды.
Зулло про-велоспортто иштей баштагандан бир нече жыл өткөндөн кийин, бренд 1986-жылы TVM про-командасына демөөрчү болуп келген.
Ташууларды камсыздандырууну сунуштаган ‘TVM [TransVeMij] велосипед тебүүнү каалаган. Биз аларга 1986-жылы демөөрчүлүк кыла баштадык. 1988-жылы Фил Андерсон командага келди жана бул чындап эле алдыга чоң кадам болду, дейт Елена.
Андерсон 1981-жылы жаш австралиялык Тур де Франс жарышынын 5-этапында жалпы лидерликти ээлеп, европадан тышкаркы сары кийимчен биринчи болуп калганда капа болгон. Зулло сезондун көп бөлүгүндө демөөрчү жана жабдууларды колдоо катары команда менен бирге саякаттады.
‘Фил чыныгы мырза болгон – ал ар дайым абдан сылык болгон. Ал бардык чабандестерге жана кызматкерлерге үлгү болгон.’
Андерсондун Zullo TT велосипеди дагы эле устаканада, Тизиано аны алып, бизди көздөй айдап жатат.
“Бул Фил Андерсондун акыркы жарышынан болгон, Трентодогу Трофео Баракчи”, - деп эскерет Елена. "Мен аны Миландагы аэропортко алып келдим, ал мага берди. Ал муну "аны дайыма эстеп жүрүү" деп айтты. Бул абдан таттуу болду.'
Жаныбыздагы дагы бир рамка Zullo логотиби менен кооздолгон жана жалындаган оттун үлгүсү менен капталган.
Чындыгында бул Зуллонун эң көрүнүктүү жери – Андерсондун 1991-жылкы Тур де Франс велосипединин эң сонун көчүрмөсү, Зулло аны дагы деле баштапкы боёк жана түтүк менен сатат.
«Бардык боёкторду өзүбүз жасайбыз», - дейт Елена. 'Бул сапатты камсыз кылуу үчүн, бирок биз атайын, уникалдуу боёкторду сунуштайбыз жана биз сабакты да боёону сунуштайбыз. Биз Японияга жөнөткөндөрдөн башка алкакты ушул жерден боёйбуз.’
Кызык, Зулло Япония менен узак тарыхка ээ.
Ыраакы Чыгыш
“Биз TVMде иштеп жүргөндө Shimano колдоно баштадык жана биз тормоз рычагынын тиштерин которууну колдонгон биринчи команда болдук, - дейт Елена.
Шимано ага чейин өзгөчө бир шоу болуп келген жана Шиманону базардын чокусуна түрткөн рычаг менен индекстелген жылышуу болду.
‘Күн сайын кечинде Шиманодогу жапон кызматкерлери рычагдардагы майда бөлүктөрүн бөлүп алып, Японияга километрдик факстарды жөнөтүштү.
‘Джиро жана Турда бардык башка командалар анын кантип иштегенине абдан кызыгышты. Зулло велосипединин бири дагы эле Жапониядагы Шимано музейинде.’
Зуллонун профессионал велосипед дүйнөсү менен флирти акыры чоңураак корпоративдик кызыкчылыктардын ишке кириши менен токтоп калды.
1993-жылы голландиялык «Gazelle» велосипед компаниясы TVMге келип, акыркы жылдары стандарт болуп калган жети цифралык сумманы чыгарган.
Чет жакка түртүлгөнүнө карабай, Елена менен Тициано профессионалдык сахнадан кеткенден кийин жеңилдей башташты.
'Жарыш оор жумуш жана узак күн болду, жана көптөгөн атаандаш велосипед бренддери бизди кулаткысы келген, - дейт Елена. ‘Ушунча жылдан кийин мен TVM менен иштөө жакшы чечим болду деп айта алам.’
Зулло көптөгөн ушуга окшогон бренддер сыяктуу толкун менен жылган жок. '1994-жылдан кийин капысынан кытай өндүрүшү Европага келип, бардык ири компаниялар Кытайга рамкаларын алгач алюминийден, кийинчерээк көмүртектен жасоого кетишти, - дейт Елена.
Зулло көмүртек өндүрүүгө аракет кылган, бирок процесстин эч бирин Италиядан көчүргөн эмес. Бул бренд үчүн бүгүн күтүлбөгөн сыйлыктарды берген аныктыкка берилгендик.
‘Биздин жээкчелерибиздин көбү азыр Азияда сатылат, - дейт Елена. 'Биз жээкчелерди Сингапурга, Малайзияга, Тайванга жана Японияга жөнөтөбүз.'
Алыскы Чыгышта чыныгы италиялык болотко болгон суроо-талап Зуллонун заказ китебин толтурууга жетиштүү, ал тургай компания суроо-талапты чечүү үчүн жапон дистрибьюторун жалдаган.
‘Жапонияга жөнөтүп жаткан жээкчелер боёксуз жана ал жактан биздин дистрибьютер Масо тарабынан сырдалган, - дейт Елена.
‘Ал мурда ушул жерде жашаган. Ал биздин фабрикада 2004-жылдан 2011-жылга чейин иштеп, ширетүүнү жана сырдоону үйрөнгөн.’
Ал столдун үстүндөгү сүрөттү алып жатат, анда Масонун он жыл мурун Зуллонун фабрикасында алкакты боёп жатканы тартылган. "Биз аны менен күн сайын Skype аркылуу байланышабыз."
Дубалдагы сүрөттө Тициано менен Масонун Японияда чогуу жүргөнүн көрүүгө болот. "Ооба, эки жыл мурун Тициано Японияга барып, алар көп куруучуларды жана велосипед дүкөндөрүн, ошондой эле бир нече туристтик жайларды кыдырып, узак сапарга чыгышкан" дейт Елена.
Тизиано менен Масо ошондой эле Түндүк Америкадагы колго жасалган велосипед көргөзмөсүнө Портлендге барышты. Дал ошол шоуда Тициано Робин Уильямс менен сүрөткө түшкөн, ал сүрөт столунун үстүндө сыймыктанып отурат.
«Ал биздин стендге келип, биз аны тааныбай калдык, - дейт Елена жылмайып. 'Ал кадимки велосипедчендей кийинип, бардык коноктор сыяктуу бааларды жана жеткирүү шарттарын сурады.
‘Ал кайтып келгенден кийин гана бул Робин Уильямс экенин түшүндүм. Ал чынында эле абдан жакшы болчу.'
Тизиано дагы эле про жарыш сахнасын жакшы көрөт, бирок Zullo велосипеддеринде өкүл боло турган команда жок. "Ал велосипед тебүү, жарыш үчүн, велосипедчилер үчүн жашайт" дейт Елена кумарлана.
‘Биз Тиррено-Адриатико, Джиро д'Италия, Тур де Франс жана Дүйнө чемпиондугуна барабыз, эгерде алар Европада болсо. Жарыштарда ал чабандестер жана механиктер менен сүйлөшөт.
'Көпчүлүк андан алар колдонгон велосипеддер жакшы геометрияга ээби же рамка тең салмактуубу деп сурашат, бирок Тизиано дайыма узун сабактар тенденциясына байланыштуу кадрдын тең салмактуулугу өтө эле алдыда экенин айтат.'
Учурда Zullo бренди өзгөчө аралашма болуп саналат: бир бөлүгү болоттун алтын доорундагы классикалык каркас куруучу, бир бөлүгү жарыштарга татыктуу велосипеддердин заманбап өндүрүүчүсү.
Бул Елена менен Тициано үчүн жарактуу айкалышы жана алар болот падыша болуп турганда жана цехте 10 куруучу болгон кездеги жарыштын жаркын күндөрүн сагынышпайт окшойт.
‘Биз чоңойгондо ар дайым бул жерде болушубуз керек болчу жана ар дайым алек болчубуз – эч качан бир кадрга көңүл бура алган жокпуз.
‘Эми иштер тынчыраак болгондон кийин, биз бир кадрга ар дайым убакыт бөлүп, кардар менен тааныша алабыз.' Елена жылмая.
‘Биз атүгүл кээде кайра-кайра жакшы түшкү тамакка барып, велосипеддер жөнүндө сүйлөшөбүз.'
