Simplon Pavo Granfondo Disc карап чыгуу

2024 Автор: Bryan Jacobson | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2023-12-16 03:01

Өтө жөндөмдүү ар тараптуу, бирок Simplon Pavo Granfondo дискинде өзгөчөлүктөр жок

Simplon жыгачтан өзүнөн-өзү чыгып кеткен бренд сыяктуу сезилиши мүмкүн, бирок чындыгында ал велосипед дүйнөсүнүн ардагери. Ал 1930-жылы Австрияда иштей баштаган, бирок 1961-жылы гана Симплон деген аталышка ээ болуп, атайын жасалган жогорку класстагы велосипеддерди соодалай баштаган.

Австриялык бренд болгонуна карабастан, аты Швейцариядагы Симплон ашуусунан келип чыккан. 1950-жылдары швейцариялык инженериянын сапаты барган сайын кадыр-баркка ээ болуп, Симплондун негиздөөчүсү Йозеф Хаммерле австриялык велосипеддер анчалык жакшы эмес деген ишенимге нааразы болгон. Ал куруу сапаты швейцариялыктар сунуштай ала турган нерселердин баарынан кем эмес экенин көрсөтүү үчүн велосипедди Simplon Pass деген ат менен атаган жана бир нече жылдын ичинде Швейцария менен Германияда велосипеддерди да сата баштаган.

Андан бери көп нерсе өзгөрсө да, Simplon Хаммерлдин үй-бүлөсүндө кала берет жана дагы эле премиум рыногуна багытталган. Pavo Granfondo диски өзүнүн диапазонунун ортосунда отурат, ал спорттук же чыдамкайлыкка багытталган, бирок Simplonдун бардык башка велосипеддериндей эле, аны толугу менен ыңгайлаштырууга болот. Негизи, Simplon мындан ары буюртма алкакты чыгарбай калганы менен, велосипедди ыңгайлаштыруу менен жасайт – бул бренддин негизги сатуу чекити.

Simplon кардарга тиштерин, тетиктердин өлчөмдөрүн жана дөңгөлөктүн өзгөчөлүктөрүн тандоого мүмкүндүк берет. Штангалар жана штангалар негизинен Simplonдун өзүнүн бренди болуп саналат жана ар кандай узундукта жана формада тандаса болот, ал эми дөңгөлөктөрдү DT Swiss линиясынын каалаганынан тандаса болот (бирок дөңгөлөктөрдүн дагы бренддери жээк тормозунун варианттары менен бар).

“Бул автосалон сыяктуу,” дейт Улуу Британиянын сатуу боюнча директору Кевин Бертон. ‘Сиз каалаганыңызды тандап, аны сатуучуга жеткиресиз.’ Бренд дагы эле заказ стандарттуу сатуучу аркылуу жасалып жатканын, жана велосипед түз керектөөчү моделин кабыл алуудан көрө, ошол жерде жеткирилет деп ырастайт. Биз интернетке кирбейбиз. Баарыбыз кирпич менен аралаштырабыз, - дейт Бертон.

Алкак Ыраакы Чыгышта жасалган, бирок Австрияда иштелип чыккан жана иштелип чыккан. Simplon жергиликтүү инженердик компаниялар менен кызматташып, Sauber F1 командасы менен шамал туннелин бөлүшөт (бирок бул велосипед анда иштелип чыккан эмес) жана Pro Continental командасын - Team Baby Dump командасын демөөрчүлүк кылат. Титулдук демөөрчү - бул балдарга керектелүүчү буюмдарды сатып алууга арналган веб-сайт жана ал командага олуттуу репутацияга ээ болууга жардам берди – ал өткөн жылы "эң начар аталган профессионалдык команда" деп табылган.

Тандоо жана тандоо

Бир караганда, Pavo Granfondo бир аз жалпы формага ээ - бул Ыраакы Чыгыштагы фабриканын биржа үлгүсү болушу мүмкүн окшойт. Жакыныраак текшерүүдө, бирок, велосипед жакшы бүткөнү айкын болот. Боёк - бул терең жана ачык көктүн аралашмасы, ал чындап эле күнөстүү күндө өзгөчөлөнөт. Арык айры жана отургучтар көрүнбөгөн көрүнүштү жаратат, ага жашыруун отургучтун кыстыгы жана ички гидравликалык кабелдери жардам берет. Ал дисктер кошулганына карабастан, салттуу сезимден дээрлик жок болот.

Менин жолдогу биринчи таасирлерим, велосипеддин жеңил жана сезимтал экени болду. Бул чындыгында канаттуу жээк тормоз жарышчысынын ордуна терең бөлүктөгү чыдамкайлык дискинин түзүлүшүн тастыктоо үчүн биринчи сапарымды төмөн карашым керек болчу. Ал кандайдыр бир кичинекей күч менен ылдамдыкты жогорулатып, асфальттын үстүнө сүйрөлбөй, жолдун үстүндө калкып бараткандай сезилди. Бул катуулук да так иштетүүгө которулду жана мен дөңгөлөктүн тартылуу чегин бурчтарга түртүп салганыма кубанычтамын.

Талап кылынган 870 г Pavo Granfondo диск рамкасы үчүн жеңил. Анын үстүнө, кадр абдан жакшы салмактуу жүрүү сапатына ээ. Мен көп сандагы пикирлерди жана педаль тебүү аракеттерине катуу жооп бергенин байкасам да, ал жолдогу эң начар кемчиликтерди чыпкалады.

Рамка эң күчтүү педалды тебүү аракеттерине жооп берүү үчүн бир аз кыйналды. Спринтерлерде 1 000 ватттык белгини көздөй бара жатканда же өтө тик пандустар менен чыгып баратканда, мен Симплондун арткы жагында бир аз ийилүүнү байкадым, бул чоң күч-аракетти жумшап, жооп алуунун ортосунда бир аз кечиктирилди. ылдамдатуу. Ал төмөн ылдамдыкта же босого аракетинде байкалган эмес, бирок бул велосипед тегиз жарышчыларга эмес, ылдамдыкты жана ыңгайлуулукту издеген чабандестерге эң ылайыктуу экенин тастыктады.

Акча, акча, акча

Велосипеддин жалпы иштешинде дөңгөлөктөр топтому чоң роль ойноду жана мен жүрүү сапатынын көбүн DT Swiss компаниясынын жеңил көмүртектүү жээктерине жана Schwalbe Pro One түтүксүз шинасына байланыштырдым. Жаман жагы бул өзгөчөлүк "стандарттык" дөңгөлөктөр менен салыштырганда жалпы куруу баасына дээрлик £1 000 кошуп, жалпы бааны мен Simplon акча үчүн анча жакшы эмес деп эсептеген чөйрөгө алып келгенинде.

Shimano Ultegra механикалык топтору жана DT Swiss R24 эритме дөңгөлөктөрү бар баштапкы деңгээлдеги варианттын баасы дээрлик £ 4 000. Көмүртек жээктеринин баасын £ 4 850 £ чейин көтөрөт. Бул акча үчүн Мен Dura-Ace менен WorldTour сыналган велосипедди күтүшүм мүмкүн. Бул же Simplon кадрынын баасы өтө жогору экенин, же Simplon компоненттери үчүн толук чекене баага жакын акча алып жатканын көрсөтүп турат.

Симплондун чекене сатуучу аркылуу соода кылууну карманганын кубаттайм – курулуштун сапаты жана сатуудан кийинки кам көрүү жагынан кардар үчүн белгилүү артыкчылыктар бар, ошондой эле биз байк соодасын коргошубуз керек, бирок ушул күндөрдө Интернеттеги баа компоненттери, бренд эң жогорку бааларды башкаруу үчүн чындап эле укмуштуудай нерсени сунуш кылышы керек жана мен Pavo Granfondo бул деңгээлде экенине ишенбейм.

Бул Canyon Ultimate CF SLX сыяктуу жүрүү сапаты менен абдан жөндөмдүү ар тараптуу унаа, бирок ал эч бир аймакта мыкты эмес. Арабыздагы таза альпинисттер үчүн Simplon веб-сайтына көз чаптырсак, салмагы болгону 750 г болгон Pavo 3 Ultra велосипеди көрүнөт. Эми кызыктуу боло турган велосипед бардыр.