Жаңы S-Works Shiv - "аэро, күйүүчү май жана тууралоонун кайра аныкталышы" деп ырастаган, Specialized компаниясынын азыркыга чейин эң инновациялык жана дубалдан тышкаркы дизайны
Жаңы Specialized S-Works Shiv Tri Ironman Kona'да капкагын сындырды. Диск тормозу менен жабдылган велосипед Шивдин мурунку муунунан толук айырмаланып, аэродинамика менен интеграциянын жаңы жерлерин басып өттү.
Жаңы Shiv - бул бренддин оригиналдуу убакыт сыноосу жана триатлон сериясынын олуттуу кайра жасалгасы, бул таң калыштуу эмес. Адистештирилген Shiv модулунун TT алкагы тиште бир аз эски, 2010-жылы иштелип чыккан жана андан бери өтө аз өзгөргөн.
Шив велосипеддеринин триатлон сериясы үзгүлтүксүз айлануу өзгөрүүлөрүнө ээ болгон, бирок адистештирилген Win туннелинде аэродинамикалык велосипеддер катары комплекстүү түрдө иштелип чыккан Specialized жол линиясынын аэродинамикалык көрсөткүчтөрүнө эч качан жеткен эмес.
Эң жаңы S-Works Shiv Tri триатлонду эске алуу менен иштелип чыккан жана UCI эрежелерине туура келбейт. Жыгылган отургуч турат, чоң арткы жабышчаак жана кош канат айрылары түз канат тилкесине бириктирилген.
Эң тез
Specialized велосипедди «Кона көргөн эң ылдам велосипед» деп ырастады, бирок велосипедди жалпысынан эң тез убакыт сыноо дизайны катары ырастаган эмес. Бул, кыязы, велосипеддин Гавайидеги Ironman чемпионаттарында кеңири таралган ийри бурчтарга, ошондой эле суу, гель жана тамак-аш сактоого басым жасаганынан улам болсо керек.
Сактагыч параметрлери кээ бир кызыктуу дизайн өзгөчөлүктөрүн алып келди. Мисалы, Shiv TT модулунда көрүнгөн мурун конус триатлондун бул версиясында 2011-жылдан бери биринчи жолу кайра пайда болду.
Бул мурун конусу баш түтүктүн айланасында "оптималдуу кесилиш формасын" түзүүгө мүмкүндүк берет - негизинен сүйрөө сабынын жана рулдун монтажынын ордуна аэродинамикалык жактан эффективдүү туюк масса. Мурун конус дагы башка нымдоо бирдигин жашырат.
Жыгылган отургучтар негизинен аэродинамикалык эффективдүүлүктү камсыз кылуу үчүн орнотулган, бирок түшүрүлгөндөрдүн дизайны диск тормозунун роторлорун шамалдан жашыруу үчүн абдан жакшы жана кылдат иш аткарат. Ал алдыңкы роторлорду да жашырган укмуштуудай кең айрылар менен дал келет.
Аэродинамика жагынан, Specialized велосипедди алдыңкы тараптан кесилиш аянтын кичирейтүүнүн ордуна, чоң ийри бурчтары үчүн оптималдаштырылган.
'Команда бир нече жылдар бою Жеңиш туннелинде биздин спортчулар менен революциялык концепцияларды жана дизайнды сынап келет жана алар Aero, Fit, Күйүүчү майга революциялык көңүл бурган Кона үчүн атайын иштелип чыккан велосипедди ойлоп табышты. Дүйнөлүк маркетинг боюнча адис Марк Кот дейт.‘Бирок продукттан тышкары, бул ишке киргизүү биздин чабандестерибиз менен байланышып, аларды тейлөө боюнча инновация болуп саналат.'
Fit фокус
Шивдин эң негизги жагымдуу жагы аэродинамика болгону менен, велосипед Specialized'тин ылайыктуулугуна көңүл буруп, жарым-жартылай бренддин жакында Retül тутумун сатып алуусу менен кубатталган.
Канат тилкеси жана төшөктөрү кемчиликсиз аэродинамикалык абалга туура келүү үчүн миллиметрдик тууралоолорду сунуштайт, жалпы кыймыл диапазону 150 ммге чейин, ал эми алдыңкы бөлүгү бүтүндөй монтаждоо жана жөндөөнү жеңилдетет. Ошондой эле үч өзүнчө канат тилкеси бар.
Саякат үчүн канат тилкесин монтаждоо жана демонтаждоо беш мүнөттүн ичинде жасалса болот, алмаштыруу үчүн беш гана керектүү болт менен.
Убакыт сынагычтары жана триатлончулар да таңгактоо жана таңгактан чыгаруу жалпы шайкештикти өзгөртпөсүн угууга кубанычта болушат.
Велосипеддин жалпы дизайны жана геометриясы байланыш чекиттери Retül rider ылайыктуу маалыматтары аркылуу аныкталгандай, эң көп байкалган чабандестердин физиологияларына оңой дал келүүсүн камсыз кылды.
Учурда S-Works Shiv Tri ушул спецификацияда жана ушул түстө гана жеткиликтүү. Буга чейин чыгарылган алтоонун баары Specialized тарабынан каржыланган Kona Ironman атаандаштары үчүн сакталган.
Бирок, 31-октябрдан баштап алдын ала буйрутма берүүгө жеткиликтүү болгон 500 велосипеддин дагы өндүрүшү болот жана бардыгы бирдей спецификация жана боёк схемасы менен чектелет.
