Биз кросс кыз жана велосипедист жазуучу Джеймс Спендерди өзүнүн биринчи циклокросс жарышына катышуу үчүн жөнөтөбүз
Менин ашказаным лепидоптеристтин витринасындагы жарылуудай болуп турат – жарыш алдындагы көпөлөктөр азыр түштөн бери ичип жаткан көп сандагы энергетикалык суусундуктардан дубалдардан секирип жатышат. Мен жакшыраак билишим керек эле, бирок тажрыйбалуу жарыш досум мага циклокросстун ачкычы "кандын даамын сезгиче педаль, анан дагы бир аз педаль" деп айткандан бери мен кийинки 45 мүнөттүн аяктаарына ынандым. Велосипед тебүү жашоомдун эң оор учурлары болгондуктан, жок эле дегенде, күйүүчү майдын жетишсиздиги менин кыйроосум болбойт деп чечкиндүүмүн. Мен кийинчерээк 2-тип кант диабети жөнүндө тынчсызданам.
Мектепте жаңы бала
Мындай нерсеге жаңыдан киришкендер үчүн (чындыгында мен сыяктуу) циклокросс - бул масохисттик жолдогу велосипедчилердин тобуна сезон бүтүп, велосипед тебүүгө өтө суук жана нымдуу экенин айтканда эмне болот. Мен ар дайым кросс чабандестерди велоспорттун көңдөй, жапайы көздүү чеберлери деп ойлочумун, бирок анын ордуна Рафанын кар жааган популярдуу Super Cross сериясынын акыркы бөлүгүндө тапкан нерсем - сиз качандыр бир кезде жолуккан эң жагымдуу жана бекемдээрлик адамдар. велосипед тебүү. Албетте, анын темпи укмуштуу жана катаал, бирок айкаш жыгачта оозуңуз бир аз ооруп турса да, жылмаюу менен бүтүрүүгө кепилдик бересиз.
Бул (2012) Rapha кийим бренди октябрь айында үч жарышты камтыган Super Cross сериясын өткөрүп жаткан экинчи жыл: бири Йоркширде, бири Лестерширде жана мен Лондондун Александра шаарында болгон жарыш. Сарай. Окуяларга чыныгы бельгиялык сезимди берүү үчүн (Бельгия циклокросстун руханий мекени), ар бир жарышта сыра толтурулган чатырлар (албетте, бельгия), фрита жана вафли менен коштолот. Атмосфера жандуу музыка жана толкундатуучу комментарийлер менен толтурулат, мунун баары элдин коңгуроолордун үнү менен басылып кетет. Эки дөңгөлөктө болбосоңуз да, бул туура күн. (Быйылкы Rapha Super Cross сериясынын чоо-жайын бул жерден тапса болот: rapha.cc/cross/super-cross-uk).
Кадимки жол жарышынан айырмаланып, темп акырындык менен түзүлүп, топтор табигый түрдө түзүлөт, кросс-функциялар F1ге көбүрөөк окшош: мурунку чабандестердин ийгилиги торлуу орун менен ыйгарылат, ал эми тез эле качып кеткендер биринчиликте калышат. Ошентип, туруктуу күч-аракеттен өпкөнү сындыруу мүмкүнчүлүгүнөн кийин, кроссто кийинки эң маанилүү нерсе - бул сиздин педалдарыңызга канчалык тез кире аласыз. Ошентип, сол бутумду саат бирде кысып, оң SPD тактикалык жактан так горизонталдуу бурчка бурулуп, мылтык кетип, мен сол бутумду катуу түртүп, жакшы багытталган оң бут кийимди күтүп турган педалга бастым. Жана мисс. Натыйжада мени сүзүп, бутумду ары-бери буруп, мени өтүп кетүүгө аракет кылгандардын жолуна салам. Эгер аларды жеңе албасаңыз, тепкилеңиз.
Жеңилген согуш
Мен азыр жакшы болуп калдым жана жарыштын калган бөлүгү ийгиликке караганда зыянды чектөөгө байланыштуу. Менин бийиктиктеги күрөшүм бир топко өтүп, тик чөптүү жээк менен сарайды көздөй өткөн сайын татаалдашат. Бирок, ондогон көрүүчүлөр кубаттап кыйкырып, коңгуроо кагып жатканда, мен жолдо бир нече адамды басып өтүп, негизги көтөрүлүштүн чокусуна чыгууга жетиштим. Бул жерден курс бир аз ыңгайсыз камбердик тешиктерге бурулат, алар жарыш өткөн сайын тайгаланып барат.
Бир жолу бак-дарактардын арасынан жана шагылдардын үстүнөн ыңгайсыз түшүү, андан кийин катуу сологой адам. Калыңдап бара жаткан калың элдин пикирине караганда, бул бурчта кандайдыр бир кыйроо аракеттерин көрүүгө болот, жана мен бир атчан балыктын куйругун көрүп, толкунданып, бурчтан укмуштай басып өтүп бара жатам. Өкүнүчтүүсү, бул мен үчүн бул эксклюзивдүү клуб эмес жана мен аны тез эле ээрчип келем, анткени бир көрүүчүнүн жардамы менен: "Эгер алдыңкы тормозуңузду колдонбосоңуз, жеңилирээк болот!" деп кыйкырды.
Барактарды аралап, кайра тез чуркагандан кийин, бир катар тоскоолдуктарды талкуулоого убакыт келди. Бул кресттин дагы бир өзгөчөлүгү: тигил же бул курстун белгилүү бир жерлеринде чабандестер аттан түшүп, ийиндерин тээп, бир катар жыгач тактайлардын үстүнөн өтүшү керек. Жалпысынан алганда, бул жакшы, бирок туура эмес болуп кетсе, ал катастрофалык болушу мүмкүн, анткени чабандестер өздөрүн жана велосипеддерин буттары менен асманга учуп, тоскоолдуктарды басып өтүшөт. Бактыга жараша, менде эч кандай коркунуч жок, анткени зыяндуу тактайлар эңкейиште болгондуктан, мен аттан түшкөндө нөл ылдамдыкта жүрөм, бирок мен бөлүктү эч кандай зыянсыз тазалай албай калдым, менин өтө ынталуу кайра орнотуум бир уруктун тарамыштын эң четине чейин жылдырды. - ээр сэндвич.
Жана кайтала
Дагы бир бийиктикке чыгуу жана аз убакыттан кийин мен биринчи айлампамды билдире турган сызыкка жакындап жатам. Бул буга чейин эле бир топ сыноо болду, бирок эмнегедир өпкөм күйүп, буттарым чыңалып турганына карабастан, мен кийинки айлампада жакшыраак кыла турган нерселердин бардыгын ойлоп жатам. Жана бул крест менен болгон нерсе. Ооба, бул ооруйт, бирок кандайдыр бир жол менен сизди көбүрөөк каалайт.
Алты айлампадан кийин жана акырына чейин спринт, бирок мен дагы деле манжамды баса албай жатам. Балким, бул башка чабандестердин майтарылбас руху же жөн эле эски ылай, тер жана көз жаштын окуясыдыр – бирок эмнеси болсо да, мен бир топ убакыттан бери мынчалык чоң жылмайып велосипедимден түшө элекмин.
|
Мыкты кеңештер - Чуркап түшүп, кайра монтаждаңыз. Сиз ар дайым кыймылда болушуңуз керек жана клипти тартууга аракет кылып жатканда токтоп калгыңыз келбейт. - Велосипедиңизди ийниңизге көтөрүп чуркаганды үйрөнүңүз. Кадимки стил - колуңузду негизги үч бурчтуктан өткөрүп, аны штангалардын үстүнө ороп, баш түтүктүн артын ийниңизге коюу. - Бурчтарга чейин катуу тормоз. Андан кийин аларды аралап жана сыртка чыгарыңыз. Крест ылайлуу болот, андыктан бурчтарды өтө тез сүзүү же катуу тормоздоо сиз менен велосипедиңизди ашып кетишине же балык куйругун сүзүп кетишине алып келет. |
