Дөңгөлөктү чыңдоо боюнча жаңы видеобузду көрүңүз: үйдө же жолдо жүрүүңүздү кичинекей тепкичтер менен бүтүрбөсүн дебесеңиз, баалуу чеберчилик
Ондогон жылдар өткөн сайын велосипед дөңгөлөктөрү барган сайын татаалдашты. Бирок, дээрлик бардыгы бирдей негизги дизайнды карманышат – орто кылымдагы арабачы тааныган дизайн.
Борбордук борбордон чыккан бир катар чыңалуу спикерлери менен кармап турган жээктен турган, бүт жыйындын күчү ар бир компоненттин кийинкисин эң сонун тең салмактаганына көз каранды. Аларды чуңкурга чапкыла, бул тең салмактуулукту оңой эле бузуу.
Эгер дөңгөлөктөрүңүздүн дөңгөлөктөрү бир аз ийкемдүү көрүнсө, төмөндөгү алты жөнөкөй кадамды аткарсаңыз, аларды тез арада калыбына келтирет.
Велосипед дөңгөлөгүн стенд менен кантип чындоо керек
1. Дөңгөлөгүңүздү стендге коюңуз
Биз дөңгөлөк капталга тартылып жаткан капталдан тууралоону карап жатабыз. Велосипедден дөңгөлөктү чыгарып, стендге салыңыз. Стенддеги калиперлерди жээктин сырткы четине теңелгенге чейин вертикалдуу териңиз.
2. Дөңгөлөктү айлантыңыз
Стенддеги дөңгөлөктү айландырыңыз. Калипердин жаактарынын ортосундагы аралыкты ал жээктен тазаланганга чейин тууралаңыз. Дөңгөлөк өйдө-ылдый жылып кетпегенин текшериңиз, анткени бул үчүн радиалдык тууралоо же велосипед дүкөнүнө баруу керек.
3. Капканы табыңыз
Дөңгөлөктү акырын буруп жатып, алар жээкке бир аз тийип баштаганга чейин жаагын териңиз, бул анын эң катуу бүгүлгөн жерин көрсөтөт. Богонун ортосун табуу үчүн дөңгөлөктү алдыга жана артка айлантыңыз
4. Тиешелүү сүйлөмдү табыңыз
Эгер алкак солго тартылып жатса, спицканы түйүнүн ортосуна эң жакын жердеги хабдын оң тарабынан келген табыңыз. Эгер ал оңго тартып жатса, борбордун сол тарабынан келген тиешелүү тилкесин табыңыз.
5. Чыңалууну тууралаңыз
Эмчекти жарым айлантыңыз. Эгерде жогору жактан караса (алкагы аркылуу) эмчек сааттын жебеси боюнча тартылат, бирок стендде караса, бул тескери болуп, аны сааттын жебесине каршы багытта бекемдөө керек болот.
6. Текшерүү жана кайра текшерүү
Тууралооңуздун натыйжасын текшерүү үчүн дөңгөлөктү алдыга жана артка жылдырыңыз. Зарыл болсо, чыңалууну андан ары чыңдаңыз. Калиперди бир аз терип, кийинки жабышка өтүңүз.
Дөңгөлөктү текшерүү үчүн зарыл нерселер
Атайын стендди колдонбостон эле тез жана кир дөңгөлөктү ишке ашыруу мүмкүн болсо да, туура шаймандар жашоону бир топ жеңилдетет. Бул жерде үчөөнү эске алуу керек…
Чындык
250 фунт стерлинг турган Парк куралы TS-2.2 Профессионалдык дөңгөлөктү орнотуучу стенд укмуштуудай болгону менен, кээде механик үчүн бир аз тик болушу мүмкүн. Lifeline компаниясынын ушул окшош стенди (£89,99, wiggle.co.uk) бюджетке жакшы альтернатива болуп саналат.
Оңдоо колдонмосу
Эгер сиз көбүрөөк билгиңиз келсе, Park Tool'дун Велосипедди оңдоо боюнча чоң көк китеби (£29,99, frewheel.co.uk) дөңгөлөктөрдү тейлөө жана жөндөө боюнча кеңири бөлүмү бар баштоо үчүн жакшы жер. Parktool.com сайтында велосипеддин бардык аймактарын камтыган көптөгөн бекер ресурстар бар.
Сүйлөө баскычтары
Салттуу жалпы тиштүү эмчектер да кыжырды келтире турган кенен өлчөмдөрдө келет. Ошондуктан, ар кандай түрдөгү ачкычты алуу акылга сыярлык. Бул Lezyne үч тараптуу ачкычы (£9,99, wiggle.co.uk) колдонууга жагымдуу эргономикалык.
Сиз дагы эле бир бөлүктө экениңизди текшергенден кийин, кандайдыр бир кырсыктан кийинки биринчи суроо адатта: "Велосипед кандай??" Тилекке каршы, кичинекей төгүлгөн дөңгөлөктөр да дөңгөлөктөрүңүздүн бүктөлүшүнө алып келиши мүмкүн. дүкөн.
Бирок, эгер сиз дөңгөлөктүн тормоздун же алкактын жерге орнотулбастан айлануусунан баш тарткан болсо, биздин жөнөкөй кадамдарды аткарыңыз жана аны тез эле формага келтире аласыз.
Велосипеддин дөңгөлөгүн стендсиз кантип чындоого болот
1. Дөңгөлөк дагы эле айланабы?
Сиз дөңгөлөккө тийбей эле үйгө чейин тоголонуп кете аласыз. Тормозду бошотуп, дөңгөлөктү айлантыңыз. Эгер дөңгөлөк тормоздук колодкаларды тазалап, алкакка же айрыга тийбесе, аны оңдоону күтүү оңой болушу мүмкүн. Жөн гана тормоздор дөңгөлөктү токтотуп, өтө кылдат айдаңыз.
2. Спикерлерди текшериңиз
Дөңгөлөктүн айланасында иштеп, жуп спицтерди кезеги менен кармап, кысыңыз – бул бош калгандарын ачып берет. Эгер сиз кагылышууга кабылбасаңыз, анда бир тилке жөн эле солгундап кеткен болушу мүмкүн жана аны бекемдөө дөңгөлөктү тез түздөө үчүн жетиштүү болушу мүмкүн, андыктан үйүңүзгө чейин кылдат текшерүүдөн өтүңүз.
3. Боону табыңыз
Кайсы бөлүм бир тарапка тартып жатканын аныктоо үчүн дөңгөлөктү айлантыңыз. Rim тормоз калиперлери ыңгайлуу ченегичти жасай алат. Болбосо, баш бармагыңызды айрыга же отургучка карата кылдаттык менен коюңуз. Андан кийин бир же эки спицектин ортосуна карама-каршы келген жерди табыңыз.
4. Эмчектерди тууралаңыз
Чыгылганда дөңгөлөктүн сол тарабындагы спикерлер алкакты солго, ал эми оң жактагылары оңго тартат. Катуу керек болгон туура тилкени аныктагандан кийин, тилке ачкычын бекитип, аны саат жебесине каршы чейрек буруңуз.
5. Катуу же бошотуңуз
Кичинекей тууралоолорду жасап, алардын эффектин көрүү үчүн дөңгөлөктү маал-маалы менен айлантыңыз. Саат жебеси боюнча буруп, бекемдеп жатканыңызга жакын спикерлерди бошотушуңуз керек болот. Сак болуңуз, анткени дөңгөлөктүн балансын алып салуу оңой.
6. Аны текшерип алыңыз
Дөңгөлөктөр таң калыштуу татаал жандыктар. Алар бактылуу айланып жаткандай сезилсе да, спикерлер бирдей чыңалуу маанилүү. Кырсыктан кийинки абалыңызды так билбесеңиз, механик аларды туура аппараттан текшерип көрүшү керек.
