Биз Бен Свифт менен Revolution сериалында отуруп, анын 2014-жылдагы сезонун жана анын жол менен тректи кантип бириктирерин талкууладык
Велосипедчи: Сиз менен акыркы жолу 2013-жылдын башында сүйлөшкөнүбүздө, сиз ийиниңизден жаракат алып, сезонго бара жаткансыз. Кандай болду?
Бен Свифт: Мен кышты абдан жакшы өткөрдүм жана баары жакшы көрүндү, андан кийин [январь айында] Майорка чакырыгында жаман кырсыкка кабылдым жана бул бардыгын чечти. Врачтар мени карап турганда ойгондум; Оозумда ылай, шагыл бар болчу, кайда экенимди билбей, баары ооруп жатты. Мен тиземден жаракат алып, эки ай жаттым, бирок кийин ийним барган сайын начарлап кетти. Бул мен рульду кармай албай калган деңгээлге жеттим, ошондуктан 2013-жылкы сезонумду август айында токтотууну чечтим. Мезгилдин эрте бүтүшү мага бул жылы калыбына келүүгө көп убакыт берди.
Cyc: 2014-жылга кандай максаттарыңыз бар эле?
BS: Эң чоң нерсе командадагы ордумду калыбына келтирүүгө аракет кылуу болду – ишенимди кайтарып алуу жана бардыгынын ишенимин кайтаруу. Мен үчүн күчтүү чыгып, ырааттуу аткаруу маанилүү болчу. Мен эки гана жарышты же үчөөнү жеңип алдым, эгер командалык убакытты эсептеп көрсөк [Coppi e Bartali боюнча], бирок мен жыл бою жети экинчи орунду алдым. Дайыма чуркай берчүмүн жана Дүйнө чемпиондугунда [12-чи] жыйынтыкка ээ болуу мен көп нерсеге ээ болгонумду далилдеп койдум.
Cyc: Сиз Милан-Сан-Ремодо үчүнчү болдуңуз. Бул сиздин кээ бирөөлөр айткандай жөө күлүк эмес экениңизди далилдейби?
BS: Мен өзүмдү эч качан жөө күлүк деп эсептеген эмесмин, бирок мени спринтер деп коюшат. Мага чоң спринттер жагат жана мен
натыйжаларды кайра-кайра алып турам, мисалы, быйыл [2014] Жиродо мен экинчи болгонмун, эгер ал адамдан тышкаркы Марсель Киттел болбогондо, мен жеңмекмин. Бирок мен аны үч-төрт катуу чыгуудан кийин, 40 кишиден турган топ болгондон кийин жакшы көрөм. Алар мен келечекте максат кылгым келген жарыштардын түрү.
Cyc: 2015-жылга кандай максаттарыңыз бар?
BS: Милан-Сан-Ремо менен сезондун биринчи чейрегинде чоң амбицияларым бар. Учурда мен ташталган Классикага мингим келбейт, анткени бул мени Волта Каталония жана Паис Васко сыяктуу жарыштардан алыстатат. Тур дайыма өзгөчө, бирок мен аны бир жолу жасадым, андыктан аны тизмеден белгилөөнүн кереги жок.
Cyc: Сиз бул жерде Лондондогу Revolution сериясындасыз. Жол менен тректи кантип айкалыштырасыз?
BS: Чынын айтсам, мен бул жолугушуу үчүн өзгөчө эч нерсе кылган жокмун. Мен тыныгууну жаңы баштадым, ошондуктан бул жерде бир аз көңүл ачуу үчүн гана келдим. Акыркы жолу мен трассаны мингеним февралдагы акыркы революция болчу, ошондуктан мен андан көп убакыт өткөрдүм. Мен трассада чоңойгом, ошондуктан мен ага ар дайым оңой эле түшө алам жана бул абдан пайдалуу машыгуу куралы. Мен трассада жүргөндө спринтте жүргөнүмдү жакшы сезип жатам, андыктан аны ар дайым кошууга аракет кылам.
Цик: Сиздин оюңузча, Team Sky жылды көңүлсүз калтырдыбы?
BS: Бул, албетте, жакшы болгон жок, бирок акыркы бир-эки жылда жетишилген ийгилигибизге көз чаптырсаңыз, аны сактап калуу дайыма эле кыйын болуп калат. Менимче, кээде эң жакшы нерсе - бул тепкилөө. Дүйнө чемпиондугунда Австралияга утулуп калганыбызда трассада эмне болду. Бирок андан кийин сиз күч-кубат аласыз жана баары күчтүүрөөк кайтып келүүнү каалайт. Мен канааттандык деп айта албайм; ал быйыл иштебей калды.
Cyc: Азыр ар бир профессионал команда азыраак утуштарды издеп жатат окшойт. Ушуну менен Team Sky командасына атаандашты табуу кыйындабайбы?
BS: Албетте. Биз пионердик кызматты аркалап келебиз жана адамдар ар дайым мыкты командалардын жасаганын көчүрүп алышат. Эми биз кайрадан кантип жакшырта аларыбызды карап чыгышыбыз керек жана бактыга жараша, бизде чоң колдоо жана арткы бөлмө кызматкерлери бар, алар буга чейин бизге азыраак жетишкендиктерди берген. Эми муну кайра жасоо алардын милдети!
Cyc: UCI президенти Брайан Куксон жакында эле Team Sky британиялык таланттарга жетпей жатканын айтты. Буга эмне дейсиз?
BS: Менин оюмча, Тур де Франс сыяктуу сахна жарыштарында үстөмдүк кылган биздин басып өткөн жолубуз аны кыйындатат. Ушундай чоң амбицияларыңыз болсо, аны кыйындатат
жаш чабандестерди алып келип, аларга ушундай жарыштарга мүмкүнчүлүк берүү. Биз абдан бургулоочу командабыз; Биз эч качан ачык чөйрөдө жарышпайбыз, бул кээде жаш чабандестерге эркиндик жана жыйынтык берет.
Cyc: Сиз менен, Ян Стэннард, Герайнт Томас, Люк Роу, Брэдли Уиггинс жана азыр Энди Фенн, Team Sky күчтүү Классикалык контингентке ээ. Сиздин оюңузча, Гранд Турларга эмес, аларга көңүл буруш керекпи?
BS: Бул биздин команданын иштеши. Бул абдан эсептелген. Этап жарышында ийгиликке жетүү үчүн эмне кылуу керек экенин пландаштыруу оңой, ал эми бир күндүк жарышта сиз каалаган планыңыздын баарын аткара аласыз жана бул баары бир лотерея болот. Биздин чабандестер акырындык менен бир күндүк жарышта сизге керектүү тажрыйбага ээ болуп жатышат жана биз акырындап жакшырып баратканыбызды көрсөттүк. Мен билем, биз [Хуан Антонио] Флеча менен башында жакшы жыйынтыктарга ээ болдук, бирок анын командага келгенге чейинки тажрыйбасын карагыла. Булкөп талап кылынат
бул деңгээлге жетүү үчүн.
Цик: Уиггинстин пландалган кетиши команда үчүн утулат деп ойлойсузбу?
BS: Ооба, эгер андай болсо, бул чоң жоготуу болот. Бирок бул туура убакыт. Анын трекке болгон чоң амбициялары бар жана эгер ал бул ага умтулуунун эң жакшы жолу деп эсептесе, бул эң мыкты жол.
Cyc: Крис Фрум 2015-жылы турга катышпайт деген кеп бар. Андай болгондо команданын лидери ким болмок?
BS: Менде эч нерсе жок. Биз минген жол менен, кийинки мыкты GC чабандестери ар дайым жардамчы болуп келишкен, андыктан аны айтуу кыйын. Эгер ал минбесе, анда биздин Тур де Франс командабыз кээде Джиродо жүргөндөй көрүнөт – көбүрөөк жарыш командасы, GC максаты анча деле көп эмес.
Cyc: Бул жылы[2014] канча километр бастыңыз?
BS: Бул чынында абдан күлкүлүү – мен аларды поездде эле эсептеп чыктым. Учурда мен 29, 560 сыяктуу бир нерседемин. Мен 77 жарышты бүтүрүп, 81 баштадым, бул былтыр 28 гана жарышымды эске алганда, абдан чоң.
Cyc: Эмне үчүн азыркы күндө пелотондо кырсыктар көп болуп жатат деп ойлойсуз?
BS: Балким, атаандаштыкка туруштук бере ала турган адамдар көп болгондуктан, позиция үчүн күрөшкөндөр дагы көп. Бул абдан сөзсүз болот. Мен, албетте, быйыл мурункуга караганда көбүрөөк кыйроого учурадым.
