Кырылып алынган буттар түктүү буттарга караганда абада жакшы тайып кетет. Же аларбы?
Бутуңузду кыруу велосипедде иштөөңүздү жакшыртабы? Башында жооп ачык көрүнөт. Анткени, сэр Крис Хойдун сүрөтүн караңыз. Анын кереметтүү, күчтүү буттары – ага беш алтын медаль уткан буттары – кыркылган. Аргумент бүттү. Анткени, ГБ олимпиадалык командасы маржиналдык жетишкендиктер илимин баалуу металлга айландырганы менен атактуу.
Бир гана кемчилик, сэр Крис аэроэффект үчүн буттарын кыра элек болушу мүмкүн. Чабандестер чачты алуу үчүн көптөгөн себептерди айтышат – кесилген жерлерди таза кармоо оңой, ал азыраак титирет.
Ошондой эле маанилүү, кырылган буттар сизди тезирээк карап жана сезиши мүмкүн. Алар, албетте, сизди велосипедчи катары белгилешет. Же жок дегенде алар кылышты. Азыр түктүү буттар жылмакай буттарга караганда азыраак сүйрөө жаратышы мүмкүн деген теория бар, бирок алар жайдын күнү ээрде канчалык жаман көрүнбөсүн.
Ылдамдык үчүн курулган
Бул кызыктай угулат. Табиятта тез жандыктар дээрлик дайыма жылмакай болушат. Сары канаттуу тунец (45 миль/саат) – тери учакка караганда жылмакайыраак жана катуу, курч канаттары менен жогорку ылдамдыктагы спринттер үчүн уячаларга кайра бүктөлгөн, аз сүйрөөчү абдан сонун үлгү.
Дельфиндер (33 миль/саатка чейин) деталдарга ушундай эле көңүл бурушат. "Алардын денелери атайын тери менен капталган" дейт The Wildlife Trusts уюмунун деңиз биологу доктор Лисса Бэти.
‘Май катмары теринин бетинин жылмакай болушун камсыздайт. Сырткы катмар май тамчыларын үзгүлтүксүз бөлүп чыгаруу жана эпителий клеткаларын төгүү аркылуу гидродинамикти жакшыртат.
‘Клеткалардын төгүлүшү куюндардын пайда болушун үзгүлтүккө учуратып, ламинардык агымды жакшыртат, ал эми май терини майлоого жардам берип, анын үстүнөн суунун бир калыпта өтүшүнө мүмкүндүк берет.'
Бирок велосипедчилер дельфиндер эмес, жана биз кургактыктагы жандыктар катары биз аз сүйрөөдөн башкача кууп чыгышыбыз керек.
Крис Бордмендин Lotus 108 carbon TT велосипединин дизайнын жасаган аэродинамикалык эксперт Майк Берроуз мунун себебин мындайча түшүндүрөт: 'Эгер бир нерсе абдан жакшы формада болсо, анда ламинардуу агымга жетүү үчүн беттин мүмкүн болушунча жылмакай болушун каалайсыз.
'Эгер бир нерсе абдан жакшы формада болбосо, башкача айтканда, бутуңуз - бетиңиздин жылмакай болушун каалабайсыз.'
Орой жол
Бэрроуз 1930-жылдардагы атактуу шамал туннелинин экспериментин келтирет, анда жөнөкөй шардын аркасынан чыккан ойгонууну караган.
‘Бул шардан эки эсе чоң болгон. Бирок андан кийин алар эң кең чекиттин алдында шардын тегерегине жука зымды коюшат. Ал ойгонуунун диаметрин эки эсеге кыскартты.’
Ошондуктан буттун түктөрү, эволюциялык адаптациянын бир түрү катары ушул себептен болушу мүмкүнбү? Чынында, тез, чачтуу нерселердин башка мисалдары барбы? Ар дайым теннис топтору бар.
«Теннис тобунун чачтары аны көтөрө алат», - дейт Европадагы жалгыз топ өндүрүүчү Price Of Bath компаниясынын башкаруучу директору Дерек Прайс.
‘Бул теннисчинин канчалык акылдуу экенине жараша болот – ал үстүнкү, ылдыйдагы же капталдагы айлануубу. Бирок жөн эле түз атылган топ үчүн чачтын таасири аны бир аз жайлатат.'
Азырынча жыйынтык жок. Балким, Роб Дин жардам бере алат. Ал Санта-Крус тарабынан каржыланган туруктуулук боюнча MTB жарышчысы гана эмес, ал General Electric'те (GE) инженер-механик.
‘Мен буттарымды башкаларга караганда кесилген жерлерди таза кармоо үчүн кырып алам. сооронуч маселеси да бар; кургатылган ылай буттун ар бир чачында термелген шарик сыяктуу болушу мүмкүн – бул өтө ыңгайсыз жана алаксытат.'
Aero уттубу?
Макул, бирок аэротеория жөнүндө эмне айтууга болот? 'Инженер катары мен кырылган буттун аэропайдаларына ишенбейм.
‘Алдыңкы абаны кесип өтүүгө жардам бергени менен, чачтын артында турбуленттүү чек ара катмары пайда болот, бул абанын бетине жабышып, сүйрөөнү азайтат.
‘Идеалында буттун алдыңкы бөлүгүн кырып, артын түктүү калтырса болот. Бул одоно функцияны колдонуу чындыгында UCI тарабынан убакыт сынагында каралган.
Бирок бул экстремалдуу чечимдер. Мен муну убакытты сынагандардан башка эч кимди элестете албайм. Мен бул жөнүндө ойлондум, бирок!’
Сфера жана зым менен жасалган шамал туннелинин экспериментин мисал келтирип, Берроуз жарым-жартылай кыруу теориясын дагы бир баскычка алып барат. «Сизге болгону бир аз турбулатор тилкеси керек. Тамаша, сиз эң кенен бөлүгүнө чейин бутуңузга кош могикан бересиз.
‘Аткаруу абдан кыйын жана бул абдан акылсыз көрүнөт. Бирок мен Британ Cycling муну өздөрүнүн тери костюмдары менен жасашты деп ойлойм. Албетте, Пекин үчүн алар бул жөнүндө сүйлөшүп жатышты - колуңузга жана ийиндериңизге аба агымы башталганга чейин, костюмдарга тигилген кичинекей турбулатор тилкелери.
‘Аны оптималдаштыруу үчүн шамал туннелдерин иштетүү керек болсо да, анын чоң артыкчылыгы бар.'
Далилдердин жыйындысы
Шамал туннелине кирүү мүмкүнчүлүгү бар адам - Саймон Смарт, Smart Aero Technology компаниясынын техникалык директору. Мурунку F1 инженери, Смарт - аэротехнологиялар жана минүү абалын оптималдаштыруу боюнча Улуу Британиянын лидери. Ошентип, ал буттун чачы - же анын жоктугу - маанилүү экенин билет. А андай эмес.
'Сиздин денеңиз чабандес/велосипед системасынын сүйрөөсүнө 85% га чейин салым кошо алат, андыктан күч менен ыңгайлуулукту бузбай, дененин туура абалын алуу эң маанилүү элемент, - дейт ал.
‘Тилекке каршы катуу жана тез эрежелер жок – аба агымы ар кандай дене фигуралары жана позициялары менен башкача иштейт.'
Smart'тын шамал туннелинин сыноолору көрсөткөндөй, жакшы жөнгө салынуучу аэробарлар топтому Veet түтүкчөсүнө караганда алда канча пайдалуу. Андан кийин бул туулга (эң жакшы вариант чабандестерге жараша өзгөрүп турат) жана тери костюму.
‘Жакшы жана начар костюмдун ортосундагы айырма 25 ватт болушу мүмкүн. Бул 1 кмден 2,5 секундага барабар, бул 25 милялык убакыт сынагында маанилүү.’ Шамал туннелинде сыналган өндүрүмдүүлүк дүйнөсүндө буттун чачы каралбайт.
Өзүң кыл
Эч ким кош могикан тилкесин же жарым кыркылган бутту шамал туннелинде сынай элек, бирок Берроус баарыбыз аракет кыла турган вариацияны сунуштайт: Түтүктүн эки тарабында 3 мм жылуулоочу скотч, эң кенен бөлүгүнүн алдында төрттөн бир дюймга жакын. Сиз андан эки мүнөт ала албайсыз – бирок бул эч нерсе талап кылбайт жана сиз да жасай аласыз.
‘Бирок сакал алуубу же жокпу? Бул абдан теориялык. Чыныгы дүйнөдө бул тигил же бул жол менен маанилүү эмес.'
