Скотт Спидстер 40 таң калыштуу түрдө жандуу бюджеттик кур, бирок про-деңгээлдеги фольгага жөнөтүү пайдадан көбүрөөк зыян алып келдиби?
Scott's Speedster жол велосипеддеринин ылдый жагында отурган бул модель эки капкактуу эритме түтүктөргө ээ, бирок ушул баада башка көптөгөн велосипеддерге караганда өзгөчөлүгү төмөн.
Speedster 40 дагы кымбатыраак, жарыштарга багытталган туугандарынын рамкасынын дизайнын чоң өлчөмдө алат, ал Гранд Турга даяр Скотт фольгасынан алынган аэро айры менен.
Бирок түзүүдө скрипка олуттуу жаңыртууну талап кылган мыкты кадрды калтырдыбы?
Алкак
Сыртынан караганда, Speedster 40 абаны кесүү үчүн иштелип чыккандай көрүнбөсө да, Скотт анын "аэро эритме алкагы" дизайны аэродинамикалык көрсөткүчтөрдү 20% жогорулатат деп ырастайт жана атчынын нормалдуу кубатынан 5% үнөмдөңүз.
Семиз, үч бурчтуу профилдүү ылдый түтүк да пакетке катуулукту кошот, анын профили отургучтарда жаңырып турат. Скотттун баш бурчу 73° болуп өлчөнүп, аны нейтралдуу иштетүүгө шарт түзөт.
74,5° тик отургуч бурчу салмагыңызды алдыга жана билектерге түртөт. Төмөнкү түтүктүн асты менен сыртка тартылган кабелдер жолдун ылай менен жабылат, бирок бул тейлөөнү жана орнотууну жеңилдетет (эгер көйгөй болуп чыкса, мөөр басылган кабелдерди алсаңыз болот).
Группалар
Биз Shimano Sora менен иштешип жатканыбызда (Shimano топторунун ылдый жагына карай), Скотт капюшондон чыккан тиштүү кабелдер жана интегралдык тиштүү позиция индикаторлору менен тогуз ылдамдыкта орнотулат.
Алдыңкы жана арткы өткөргүчтөр жана которгучтар баары Sora, ал эми 50/34 чынжырчасы жана кассетасы Shimano сериясы эмес.
Octalink ылдыйкы кашаа Shimano'нун кымбатыраак топторунда табылган Hollowtech II агрегаттарына салыштырмалуу бир аз эскирген. Бюджеттик Tektro эки айланма тормоздору сүрөттү толуктайт.
Бүтүрүү топтому
Скотт 2012-жылдан бери Syncros брендинин бүтүрүү комплектине ээ, ошондуктан анын өнүмдөрүн Speedster 40 боюнча табуу таң калыштуу эмес. 31,6 мм эритмеден жасалган отургуч көпчүлүккө караганда семиз жана 60 мм отургуч түтүгү ал жерден жогору турат. үстүнкү түтүккө кошулса, ал орточо жүрүү сезимине караганда катаалыраак.
Төлөмдалган Syncros отургучу бекем жана сизди бир жерде кармап туруу үчүн отургучтун үстүндө кармап турган материалы бар. Руль жана лента да бизди абдан таң калтырды, анткени барларда "үтүктөөчү тактаны башкаруу" сезимин болтурбоо үчүн жетиштүү ийкемдүүлүк бар, ал эми лента мээлей кийбестен күнү бою ыңгайлуу. Акыр-аягы, бул велосипеддеги түстөрдүн шайкештиги абдан классикалык.
Дөңгөлөк
Бул күчтүү эритмеден жасалган клинчерлер алдыңкы үчүн 1,4 кг, арткы үчүн 2 кг болгон – Syncros Aero 27s ар тараптуу колдонуу үчүн иштелип чыккан бышык дөңгөлөктөр.
Kenda Kontender дөңгөлөктөрү Avantiдеги кымбатыраак Kountachs сыяктуу ишенимди шыктандырбайт. Булар оор жана катуураак кошулмаларды колдонушат, бирок теориялык жактан тешилүүгө туруктуу, узакка туруштук берет жана бардык аба ырайында минүү үчүн идеалдуу деп болжолдонууда.
Автомобиль
Айдообузга бир нече миль калганда, биз бюджеттик компоненттери бар салмактуу эритмеден жасалган велосипедден күткөндөн да ылдамыраак жүрүп, өлкө тилкесин бойлоп бара жаттык.
Спидстер күтүлбөгөн сергектикке ээ. Бул кубаттуулукту эффективдүү түрдө өчүрүүгө мүмкүндүк берген жакшы курулган, эки тараптуу алкактын жакшы мисалы. Чынында, бул өтө катуу болуу менен чектешет; 31,6 мм отургуч бир бит жардам бербейт.
Ошол катуулык кудайдын берген сыйы, биз аны чындап согуп, тоголок жолдо баратканда, бурчтарды аралап өтүп, башка тарапка электр энергиясын өчүрүүгө мүмкүнчүлүк берди. Биздин жергиликтүү бийиктиктерге чыкканда, Спидстер ылдыйлаган жок, бирок тогуз ылдамдыкта орнотуунун кемчиликтери жана катыштар ортосунда чоң секирүү бар.
Минүү позициясы күлкүлүү – бул Скотт айткандай жарышка даярдыгы да, биз күткөн жайбаракат, спорттук позициясы да жок. Бул велосипед экөө дээрлик жолуга турган башка дүйнөдө жашайт; компромисстик орнотуу, бирок эч качан чарчоону жаратпайт.
Бир аз көрктөндүрүү үчүн, 15 мм аралыктар экөө тең сабактын үстүнө жылдырылды, ал дароо алдыңкы дөңгөлөктүн үстүнө көбүрөөк салмак салды.
Бирок, катуу ылдамдыкта жүргөндөр үчүн эскертүү: тормозду алдын ала басууну унутпаңыз. Бул жерде тормоздор чоң сокку болуп саналат, бул уят, анткени ал түшүүдө ишенимди бир аз кетирет.
Бул биз устарадай курч жүрүү деп атаган нерсе эмес. Алдыңкы бөлүгү начар беттерде бир же эки титирөөдөн жабыркайт, бирок Syncros тилкелери тамчылардын үстүндө баратканда ызы-чуунун көбүн өзүнө алат.
Бирок ал Англиянын нымдуу жана шамалдуу жолдорунда Кенданын 25c дөңгөлөктөрү абдан ыңгайлуу тандоо болуп саналат.
Контендерлер сыныктарды жана кулаган бутактарды тешип өтүштү, алар тешик да, солкулдашкан да жок. Катуураак кошулма жана жогорулатылган ийкемдүүлүк аларды кыш үчүн идеалдуу кылат.
Бирок, кээде Syncros Race 27 дөңгөлөктөрүнүн аркасында спринт же тоого чыкканда жумшак сезим байкалып турду – жана алардын ийкемдүүлүгү бул велосипедди шашылыш түрдө талап кылат.
Жалпысынан бул бекем ишенимдүү велосипед, бирок ал тормоздор менен шиналар килемди астыңыздан бир аз тартып алат, андыктан Спидстер клубду чуркоодо эмес, жумушка чейинки аралыкта колдонсо жакшы болот деп ойлойбуз.
Рейтингтер
Frame - Узак жүрүү жана ылдамдык үчүн жакшы, бирок бир аз катуу болушу мүмкүн - 8/10
Компоненттер - Көбүнчө Сора, бирок тетиктер ыңгайлуураак болушу мүмкүн - 6/10
Дөңгөлөк - Кышкы сапарларга жакшы, бирок ийкемдүүлүк нерселерди жумшартат - 6/10
The Ride - Өтө спорттук да, өтө седатуу да эмес. Бир топ сылык - 7/10
Жалпы - Кереметтүү көрүнүш жана арзан комплект кереметтерди жаратат - бул велосипед кыш үчүн эң сонун тандоо болмок - 7.9/10
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530мм | 530мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 524мм | |
| Төмөн түтүк (DT) | 634мм | |
| Айырдын узундугу (FL) | 383мм | |
| Баш түтүк (HT) | 136мм | 144мм |
| Баш бурчу (HA) | 73 | 73 |
| Отуруунун бурчу (SA) | 74.5 | 74.3 |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 971мм | 975мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 67мм | 68мм |
Спец
| Скотт Спидстер 40 | |
|---|---|
| Алкак | Speedster Aero эки капкактуу 6061 түтүгү, көмүр айрылары |
| Группалар | Shimano Sora |
| Тормоздор | Tektro SCBR-525 |
| Чинжырлар | Shimano FC-R345, 50/34 |
| Касета | Shimano HG50, 11-30 |
| Барлар | Syncros RR2.0, эритме |
| Stem | Syncros R2.5, эритме |
| Seatpost | Syncros RR2.5, эритме |
| Дөңгөлөк | Syncros Race 27 |
| Ээр | Syncros FL2.5 |
| Салмак | 9,94кг |
| Байланыш | scott-sports.com |
