Скотт Спидстер 50 дайыма жашыл чөнтөк ракетасы, бирок ал дагы эле бийикте уча алат
Скотт Спидстер ассортименти көп жылдардан бери иштеп келе жатат жана ал мындан ары велосипед технологияларынын эң алдыңкы үлгүсүн билдирбесе да, убакыттын өтүшү менен айкын өнүккөн. Speedster 50 компаниянын "формасы боюнча оптималдаштырылган кош эритме түтүгү жана аэродинамикалык артыкчылыкты жана эң сонун аткарууну камсыз кылган жарышта далилденген геометрия" деп атаган нерсени камтыйт. Негизинен, бул абдан кымбат баада бир топ жогорку технологияны топтоп жатканын билдирет. Бирок ал узак аралыкта ыңгайлуулукту сунуштоо үчүн аткарууга өтө көңүл буруп жатабы? Келгиле билип алалы…
Алкак топтому
Скотттун атка минүү үчүн жеткиликтүү маршруту аэропрофилдүү эритме түтүктөрүн камтыйт, бул анын максаттуу максатын көрсөтүп турат. Скоттун айтымында, ал тегерек профилдүү түтүктөрү бар велосипедге караганда аэродинамикалык көрсөткүчтөрдү 20% га жогорулатат жана берилген ылдамдыкты кармап туруу үчүн орточо 5% азыраак кубаттуулукту сунуштайт. Албетте, шамал туннели жана бир ууч ак халатчансыз, биз муну тастыктай да, жокко чыгара да албайбыз, бирок цифралар, албетте, таасирдүү. Майлуу, ылдый түтүк өзгөчөлүгү болуп саналат, ал эми эңкейиштүү үстүнкү түтүк да арткы үч бурчтуктун өлчөмүн азайтып, алдыңкы четин тең салмактоо үчүн арткы учунан кандайдыр бир вертикалдуу шайкештикти киргизүү ниетинде. Геометрия боюнча, Скотт Мекк менен бирдей сызыктарды ээрчийт, бирок башынын бир аз тик бурчу менен рулду дагы курчураак кылат. Анын дөңгөлөк базасы, өлчөнгөн 971 мм, аны жарыш велосипединин чөйрөсүнө киргизет.
Группалар
Claris жабдуулары 50/39/30 чынжырчасынан сегиз ылдамдыктагы которуштурууларга жана алдыңкы өткөргүчкө чейин колдонулат (арткы механизм Сорага жаңыртылган). Үч жолу чынжырча 11-30 кассетага дал келген 24 тиштүү дээрлик таң калыштуу тандоону берет (бул велосипеддин 50/34 чынжырча версиясы да бар). Бул катыштардын ортосунда адилеттүү секирик бар, бул тиштүү жабдууларды так тандоону зарылчылыкка айлантат. Tektro R312 кош айланма тормоздорду модуляциялоо Shimano'нун башталгыч деңгээлдеги жабдыктарына караганда кыйыныраак, бул жарым-жартылай Claris рычагынын ишинин татаалдыгынан улам.
Бүтүрүү топтому
Велосипед Скотттун Syncros тобунун эритме бөлүктөрү менен кооздолгон. Компакттуу рулдар татыктуу - биз миляларды басып өтүү үчүн колубузду такай чокуларына коюп көрдүк (бирок бул Claris тормоз капотторун кармап калбоо үчүн болушу мүмкүн). FL2.5 ээри терең толтурулган, бирок бекем болгондуктан, өзүңүздү секирип бараткандай сезбейсиз.
Дөңгөлөк
Бул жерде сыналган башка велосипеддердегидей эле, Скотттун дөңгөлөктөрү бышык жана ийкемдүү болуп иштелип чыккан. Syncros Aero 27s - бул жыл бою ишенимдүү машыгуу дөңгөлөктөрү, бирок алар жаңылоолорду баштоо үчүн эң жакшы орун болмок - бул чындап эле бул жакшы, негизги пакеттин иштешин өзгөртөт. Бизге Кенданын 25c Kriterium шиналары жагат, бирок алар зым менен мончокто жасалган бул формада тийип турган салмактуу.
Автомобиль
Биз бир нече ай мурун сынаган жогорку сапаттагы Speedster 40 сыяктуу, 50 ушунчалык көлөмдүү нерсеге дароо эле жарап калат жана фитикти ачканда таң калтыра алат. Ал биздин киргизген нерселерибизге сергек болуп, эң эле провокацияга чыдамсыздык менен жооп берет жана кубаттуу эритмеден жасалган катуу алкагы аркылуу натыйжалуу бөлүштүрүлөт.
Speedster 50 алюминий рамкалуу, жакшы баалуу жол велосипеди экенин танууга болбойт, ал жылмакай жолдордо абдан жакшы иштейт, бирок биз алардын көбүн көрө албайбыз. Анын эритме айры аркылуу берилген жол ызы-чуусу руль менен толугу менен обочолонгон эмес жана ал манжалуу аймакта болбосо да, Скоттту чуңкур жолдор аркылуу айдап баратканда сезген сезимди билдирүүнүн эң сонун жолу - бул "экстремалдуу пикир". Бул 74,2 ° тик отургуч бурчу жардам бербейт, сиз билегине салмагын ала баштаган чекитке чейин алдыга чабандес түртүп. Бирок күтө туруңуз, бул биз велосипедди жылдырып жаткандай угулат - мындан дагы көп нерсе бар. Катуу орнотуунун анык артыкчылыгы бар, муну биз ушул баа диапазонунда сынап көргөн эң даяр велосипеддердин бирине айлантуу. Анын толук массасы сизди жергиликтүү бийиктиктерге спринттерде утуп албайт, бирок үч жолу чынжырдан жана 11-30 кассетадан алынган катыштардын жайылышы көпчүлүк учурда жетиштүү, эгер жаңы атчандар үчүн чаташтырылышы мүмкүн.
Дагы эле, бурчтарды теңдемеге ыргытканыңызда, катуу орнотулган алдыңкы жак артыкчылыкка айланат. Анын ылдый түшүүдөгү аткаруусу өзгөчө таасирдүү, бул сизге Speedsterди бир чокудан экинчи чокуга ишенимдүү сермеп чыгууга мүмкүндүк берет. Бирок ал көп болсо да, бул бизди бир аз тынчсыздандырган токтотуу бөлүмү. Тектро тормозунун тиштери жетишсиз, тормозду кеч калтыруу үчүн бизге ишеним берет. Kenda Kriterium шиналары ишенимди шыктандырат, бирок биз аларды жаңыртууга шашылбайбыз. Сизге Syncros Race 27 дөңгөлөктөрү менен кыйын сүйлөшүү керек болушу мүмкүн, бирок аларга көз жашын төгүп, сиз Mavicтин £ 320 Ksryiums түрүндөгү жеңилирээк, ийкемдүү эмес алмаштырууну таптыңыз. Ооба, биз билебиз, бул велосипеддин баасынын жарымы, бирок кеп Скотттун рамкасы мыкты жарышчы болмок жана жаңыланууга даяр. Бир аз көбүрөөк акча менен укмуштуудай кооздукту курсаңыз болот, бирок Скотттун диапазонунда Speedster 20 жана 30 бар.
Геометрия
| Доомат коюлган | Өлчөнгөн | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530мм | 532мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 520мм | 521мм |
| Төмөн түтүк (DT) | 626мм | |
| Айырдын узундугу (FL) | 390мм | |
| Баш түтүк (HT) | 136мм | 136мм |
| Баш бурчу (HA) | 73 | 73.1 |
| Отуруунун бурчу (SA) | 74.5 | 74.2 |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 971мм | 971мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 67мм | 67мм |
Спец
| Скотт Спидстер 50 | |
|---|---|
| Алкак | Speedster Aero 6061 эритмесинин кош капкагы |
| Группалар | Шимано Кларис |
| Тормоздор | Tektro Comp R312 |
| Чинжырлар | Shimano Claris, 50/39/30 |
| Касета | Shimano HG50, 11-30 |
| Барлар | Syncros RR2.0, эритме |
| Stem | JD ST92A, эритме |
| Seatpost | Syncros RR2.5, эритме, 31.6мм |
| Дөңгөлөк | Syncros Race 27, аэропрофиль |
| Ээр | Syncros FL2.5 |
| Салмак | 10,38кг (кичинекей) |
| Байланыш | scott-sports.com |
