Ал 2014-жылы велоспорттон кеткен болушу мүмкүн, бирок Дэвид Миллар дагы деле спорт менен терең алектенет
Сүрөт Майк Массаро
Велосипедчи: Жарыштан кеткенден бери сиз Chpt. III менен кийим брендин ачтыңыз, Factor жана Brompton менен велосипед тебүү боюнча кызматташып, комментарий жазуу менен алектендиңиз. Баары кандай болуп жатат?
Дэвид Миллар: Кандайдыр бир мааниде комментарий жазуу алардын баарынан оңой жумуш, анткени мен биргелешип комментатормун, ошондуктан көргөнүмдү айтып берем.
Ошондой эле жакшы, анткени жалын жок болуп калганда жарыштан алыстап кеттим, бирок жашоомдо көрбөгөн велосипед жарышын көрүп, сахнада кала берем.
Бул ырайымсыз болушу мүмкүн!
Цик: Кээ бир жарыштарды ырайымсыз кылуу үчүн эмне кылса болот?
DM: Уюмдар аракет кылып жатышат. Velon менен Hammer Series бар жана эң акыркы Тур де Франс маршруту аны 65 км бийиктиктеги тоо этабы жана 15 сектордук павэ этабы менен аралаштырууга аракет кылууда.
Велосипед тебүү мурда Сыноо крикетине окшош болчу – сиз аны беш, алты саат бою фондо кармадыңыз, бир гана хардкор үчүн. Азыр көбүрөөк адамдар күүлөнүп жатышат, бирок көңүл буруу өзгөрдү жана көрүүчүлөр кирип-чыгып, дагы эле чыныгы жарыштарды табууну каалашат.
Бирок муну кантип кыласыз? Алар ушуну түшүнүүгө аракет кылып жатышат.
Цик: Бизге бардык жарыштарда чоң жарышчылар керекпи?
DM: Идеалдуу дүйнөдө, ооба. Бирок Тур сыяктуу жарыштарды кызыксыз деп күнөөлөшүнүн себеби - күчтүү командалар жана коркунуч өтө көп.
Бул Джиро сыяктуу жарыштын төмөнкү деңгээлдерин берген маверикалык кыймылдарды жана кокустуктарды азайтат.
Демек, бул өтө эле катуу каалабаңыз, анткени андай болуп калса, сиз дүйнөдөгү эң тажатма спортко ээ болушуңуз мүмкүн.
Цик: Адамдар Team Skyди өтө клиникалык деп айыпташат. Бул адилеттүүбү?
DM: Ооба, алар окуяларды жок кыла алышат, бирок ошол эле учурда адамдар аларга дал келүүнү үйрөнүүдө. Быйылкы турда AG2Rди караңыз. Бул мен көптөн бери көргөн эң мыкты велосипед жарыштары болду.
Алар Асманды жеңе албастыгын түшүнүп, алардан ашып түшүүгө аракет кылышат, түшүүгө туш келди чабуулдар, алдыңкы тараптан кош чабуулдар.
Ошондуктан Sky ушунчалык катуу стресске кабылып, ката кетире башташты жана аны жоготуп коюшу мүмкүн. Мунун баары ушуга байланыштуу жана командалар альянс түзүүдө. Велосипед жарыштары дайыма ушундай болчу.
Ошондой эле, спорт допингден антидопинг маданиятына өзгөргөндүктөн, бул эң жогорку деңгээлде иш алып баруу үчүн сиз ар бир тармакта перфекционист болушуңуз керек, андыктан адамдардын допингге каршы нааразычылыгы абдан күлкүлүү. спорт өтө клиникалык.
Антидопинг маданиятында жеңишке жетүү үчүн командалар дал ушундай үлгү алышы керек болчу.
Цик: Бул перфекционизм канчалык деңгээлде команданын бюджетине байланыштуу?
DM: Мен 10 команданы тизмектеп алам, эгер аларга Sky менен бирдей бюджет берсең, аны толугу менен жок кылып, баягы эле жаман команда болуп калмак.
Скай менен болгон нерсе, алар акчаларын жакшы коротушат жана алардын келишиминде бонустар бар, андыктан натыйжалар кийинки сезондо көбүрөөк акча берет.
Катушанын акчасы бирдей болгон жана алар Sky командасынын жарымы. Сиз аны кандай коротсоңуз болот. AG2Rде Sky бюджетинин үчтөн экиси бар, бирок алар аны сарамжалдуу сарптап жатышат жана бул үч жыл мурункудан негизги айырма.
Цик: Жарышты кайра жандандыруунун башка жолдору барбы?
DM: Алар ар бир командага эки радиону бөлүп бериши керек. Бардык коопсуздук маселелери пелотон аркылуу берилиши мүмкүн, бирок антпесе, сиз чабандестерди кайра байланышууга, атүгүл чоң командаларды кулатыш үчүн альянс түзүүгө мажбурлайсыз.
Учурда чабандестер радиолоруна гана ишенишет. Алар бири-бири менен сүйлөшпөйт жана муну радиодон эч ким айтпагандыктан, алар муну билишпейт дешип, аны куугунтук катары колдонушат.
Көрүүчүлөр аларды аныктай алышы үчүн, атчандарга сезон үчүн номер ыйгаруу жөнүндө да сөз бар. Нед Боултинг экөөбүз Йейтестерге [бирдей эгиздерге] чачыбызды жулуп жатабыз.
Сиз алар өткөн сезондо эмне кылганын билесизби? Алардын Vuelta үчүн индивидуалдуу велосипеддерин алганы жөнүндө бардык нерсе бар болчу, бири экинчисине тескери, ин-ян, ошондуктан биз дубалга бир аз матрицаны кададык.
Анан кийинки күнү алар кадимки велосипедде жүрүшөт, анткени ал атайын велосипеддер Eurobike компаниясына жөнөтүлгөн. Жөн эле ак байпак, кара байпак!
Цик: Көрүүчүлөргө дайындарды жөнөтүү үчүн айдоочуларга GPS өткөргүчтөрүн коюу жөнүндө эмне айтууга болот?
DM: Бул жерде Velon технологиясы жардам бере алат, бирок көйгөй сигналда. Бул жарыштар 200 км чекиттен чекитке сигнал жоголуп кеткен бамбель ортосунан өтүшөт.
Менин оюмча, чабандестер дайындарды бөлүшүүгө анча маани беришпейт, бирок командалар. Алар жакын арада жүрөктүн кагышы менен кубаттуулуктун ортосундагы корреляцияны иштеп чыгып, чабандес кыйынчылыкка кабылганын билип, аны пайдаланууну башташат. Мунун баары кайрадан радиолорго кайтып келет.
Чындыгында бул жөн эле божомол, анткени UCI бул маселелерди мажбурлай турган жалгыз адамдар, бирок алар Дүйнөлүк Турдан ушунчалык ажыратылгандыктан, алар чындыгында эле алдыда деп ойлошпойт. Бул нерсе алардын көңүлүн оорутат.
Цик: Азыр мингиңиз келеби?
DM: Чынын айтсам, атчан болсом, азыр спортту канчалык сүйөрүмдү билбейм. Мен аны эң алгач сүйүп калдым, анткени мунун баары абдан жаман көрүндү.
Чет өлкөдө жашап, тил үйрөнүшүм керек болчу, бирок көпчүлүк аны түшүнгөн жок. Мен атактуу же бай болгум келген жок, мен жөн гана Тур де Франсты мингим келди. Эми сиз Улуу Британияда каласыз.
Биринчи Олимпиада, андан кийин Асман. Ушундай эле сүйкүмдүүлүк жок, анткени муну сизге чейин көп адамдар жасаган.
Cyc: Эгер сизге шылуундар жакса, Coppi/Antequil/Merckx доорунда таймашуу жөнүндө эмне айтууга болот?
DM: Менин оюмча, бул жаман болмок, адам! Жаман мейманканалар, жаман унаалар, жарыштарга баруу үчүн маршруттар жок, акча жок, баңгизат көп.
Жүн. Гор-Текс жок! Мен атаандашканды каалайт элем, баары таза ат менен гана. Мен такыр башкача карьера болмокмун.
Цик: Мотордогу допинг кептерге кандайдыр бир нерсе бар деп ойлойсузбу?
DM: Мен андай болгон жок деп үмүттөнөм жана чындап эле бул укмуштай күмөндүү деп ойлойм. Жашыруу абдан кыйын болмок… канча киши тартылышы керек, алар да унчукпай коюшу керек.
Cyc: Массалык жаап-жашыруу жөнүндө айтсак, Лэнс Армстронг шаарга кайтып келди окшойт. Анын "Кун сапарына" ишенүүгө болобу?
DM: Мен дагы билбейм. Табышмак, эгер ал чынчылдык менен кечирим сураса, биз аны кайра кабыл алабызбы же аны биротоло кууп чыгабызбы? Аны билүү кыйын - ал абдан кызыктай окуя. Ар бир адам экинчи мүмкүнчүлүккө татыктуу, бирок ал?
