Эки тараптуу этаптар электр өлчөгүч Team Sky велосипединде байкалды

Мазмуну:

Эки тараптуу этаптар электр өлчөгүч Team Sky велосипединде байкалды
Эки тараптуу этаптар электр өлчөгүч Team Sky велосипединде байкалды

Video: Эки тараптуу этаптар электр өлчөгүч Team Sky велосипединде байкалды

Video: Эки тараптуу этаптар электр өлчөгүч Team Sky велосипединде байкалды
Video: КҮНДӨН ЭНЕРГИЯ ЖАНА ЖЫЛУУ СУУ АЛУУЧУ "СОЛНЕЧНЫЙ ПАНЕЛЬ" 2024, Май
Anonim

Stages Power адаттагыдай эле чыңалуу өлчөгүчтөрдү кыймылдабай турган капталдагы ийкемдүү кол үчүн колдончу. Бирок бул жерде биз көргөн нерсе эмес…

Жакынкы келечекте эки тараптуу Stages электр эсептегичтин ишке киришин көрөбүзбү? Эгер Герайнт Томастын Пинарелло F10 сүрөттөрү бар болсо, бул мүмкүн окшойт.

Велосипед Улуу Британиянын велоспорт дистрибьютору Saddleback компаниясынын ички көргөзмөсүндө байкалды, ал Stages брендин өзүнүн бренди катары санайт жана Stages'тин негизги кызыктуу жерлери анын жаңы башкы бирдиги, Dash жана Stages Link программасы болгон.

Stages'тин репутациясы жеткиликтүү, так электр эсептегичтерин чыгарууга негизделген, алардын салыштырмалуу арзан баасы системанын кыймылдаткычы жок капталдагы ирек колундагы тензометрлерди гана колдонгонуна байланыштуу. Бирок бул сүрөттөр айдагычтын арткы тарабында тениз өлчөгүчкө окшош бирдикти даана көрсөтүп турат.

Эки электр өлчөгүч тең башкы блокко кантип өтүп жатканы белгисиз. Кадимкидей, кош системалар менен тензометрлердин бир топтому экинчисине (башкы бирдикке) өтөт, ал андан соң башкы блокко өткөрөт.

Мындай учурда экөө тең кадимки Этаптар бирдигине окшош көрүнөт, ошондуктан же башкы блок эки сигналды тең кабыл алууга жана берүүгө жөндөмдүү, же стадиялар баштапкы блокту тензометрлердин экинчи топтомунан маалыматтарды алуу үчүн кайра конструкциялаган. рулдун капталындагы муң.

Башкы блокко сигналдарды да, берүүлөрдү да чогултуучу өзүнчө ANT+ мээси болушу мүмкүн, бирок ал дароо көрүнбөйт.

Сүрөт
Сүрөт

Кандай болгон күндө да, бул Томас сыяктуу чабандестерге жана, кыязы, Sky командасынын башка мүчөлөрүнө бир жактуу тутумдан алынганга караганда бир аз көбүрөөк тактыкты жана маалыматты талап кылары чындык.

Бир жактуу эсептегичтер эң сонун практикалык жана көпчүлүк чабандестер үчүн ылайыктуу бойдон калганы менен, аларга муктаж деп эсептегендер үчүн жаңылануу болушу мүмкүн окшойт. Анткени, профессионал айдоочулар аны колдонушу үчүн ал коммерциялык жактан жеткиликтүү болушу керек.

Сунушталууда: