Фаусто Пинарелло Nytro өз классындагы эң расист жана эң мыкты велосипед деп убада кылат
Түндүк-Чыгыш Италиядагы Муро Ди Ка' Дел Поджо тоосунун жээгинде Пинарелло Nytro аттуу электрондук велосипед платформасын ишке киргизди.
Салмагы болгону 13 кг болгон Pinarello Nytro электрондук жол велосипеди азыркы учурда жеткиликтүү болгон эң жеңил электрондук жол велосипедтеринин бири жана Пинарелло Догма рамкаларына абдан окшош; чындыгында эле, Фазуанын Evation системасынын заманбап моторун жана аккумуляторун сатып алуу менен Пинарелло жарыш велосипеддеринде колдонгон геометрияны сактап кала алды.
Учурулган сырдын жогорку деңгээлине карабастан, анын табияты компаниянын башкы директору Фаусто Пинарелло өзүнүн бренди таза жарыш велосипеддерин чыгарганына карабастан, технологияны жакшыртууда чоң роль ойной турганына басым жасай баштаганда айкын болду. минүү тажрыйбасы.
“Биз сиз альп тоолорун багындырганыңызда кандай сезимде болосуз деп ойлогонбуз”, - деп түшүндүрөт Пинарелло.
‘Биз бул сезимди көптөгөн адамдар үчүн жеткиликтүү кылгыбыз келди, бул кээ бир чабандестерге жардам бере турган нерсени долбоорлоону билдирет.
'Биз Nytro биздин брендге велосипедчилердин жаңы түрлөрүн алып келет деп ойлойбуз.'
Пинарелло жаңы велосипедчилерди кызыктыруу бренддин салттуу ыкмаларынын эсебинен келген жок дейт. 1% узунураак дөңгөлөк базасы жана 10% бийик баш түтүктөн тышкары, геометриясы Dogma F10 менен бирдей жана Nytroнун эстетикасы да абдан элестетет.
Системаны учурдагы рамкага бекиткендин ордуна, Nytro түтүктөрүнө олуттуу көңүл бурулган, андыктан алар аэродинамикалык, жүрүү сапаты жана көрүнүшү үчүн кыймылдаткычты жана батарейканы жайгаштыруу жана эсепке алуу үчүн формада болушу мүмкүн. Велосипедди мүмкүн болушунча нормалдуу - Пинарелло дагы эле өзүнүн "Асиметриялык" түтүк концепциясын Nytro үчүн колдонду, ал жөн гана аны ылайыктуу кылып өзгөрттү.
Алкак негизинен Toray T700 көмүртек буласынан жасалган, ал демейде эң жогорку Pinarello алкактарында көрүнгөндөн төмөн жипче болуп саналат, бирок бренд бул чыңалуу күчү менен соккуга туруштук берүүнүн зарыл балансын камсыздайт дейт. мотордун күчү менен.
Фазауанын эвациясы
Pinarello Fazua менен өнөктөштүктө болуп, өзүнүн Evation тутумун Nytroга киргизди, бренд муну бир нече себептер менен түшүндүрөт.
Бул система базардагы эң жеңил системалардын бири жана 4,7 кг жана Пинарелло жактырган геометриясын сактап калуу үчүн жетиштүү компакттуу; анын массасынын борбору өтө төмөн, бул велосипед менен иштөөгө таасирин азайтат жана аны алып салуу оңой - сиз моторду жана батарейканы алып чыгып, Nytroну кадимки велосипеддегидей колдонсоңуз болот. BB редуктор.
Evation тутумунда тилкеге орнотулган пульттун түстүү диоддору менен аныкталган төрт режим бар.
Ак мотор эч кандай жардам бербестигин билдирет, жашыл түс (анын эң эффективдүү параметри 50км аралыкты камсыз кылат) 125 ваттка чейин 75% жардам берет (ошондуктан, эгер сиз 100 ватт иштеп жаткан болсоңуз, мотор кошумча 75 ватт менен камсыз кылуу, жалпысынан 175), көк 150% жардам берет 250 ватт чейин (сиздин 100 ватт чыгаруу 250 ватт чейин көбөйтүлөт), ал эми кызгылт 400 ватт чейин 240% жардам берет (100 өз ватт болмок) 340га чейин көбөйдү).
Бул сиз 25км/саатка азыраак бара турган болсоңуз, анткени бул ылдамдыктан кийин мотор мыйзам боюнча педаль басууга жардам бере албайт.
Pinarello Nytro электрондук жол велосипеди: Биринчи жолду карап чыгуу
Өтүүчү жайды тандоонун жүйөсү Pinarello Nytro электрондук жол велосипеди чыккандан кийин айкын болду. Муро Ди Ка'Дель Поджо - Доломиттердин түштүк четиндеги кыска, бирок укмуштуудай курч чыгуу.
Узундугу эки километрге жетпеген, бирок пандустары 24%, орточо градиенти 17%, демек, велосипед тебүүчү журналисттердин чогулган тобуна каалаган жерден электрондук жардам керек болсо, бул жерде болчу.
Чыгуу 12 км кыска айланма жолдун белгиси катары кызмат кылган, андыктан алгач Пинарелонун сакталган башкаруу жана жүрүү сапаты тууралуу айткандары негиздүү экенин билүү үчүн өрөөндүн түбүнө ылдый ылдый түшүп бараткан велосипедди сездик.
Кадимки машинанын салмагынан эки эсе чоң болгон электрондук велосипед ар дайым башкача сезилет – андан чыгуу үчүн бир аз көбүрөөк инерция бар, муну мен айтаар элем, тубаса оорчулукта көрүнөт – бирок Nytro геометриясы жана Evation массасынын төмөн борбору кошумча жүктү бир топ жеңилдетүү үчүн стерлингдик жумушту аткаруу үчүн айкалышты: мен бул велосипеддин салмагын аныктоо үчүн абдан кыйналмакмын.
Сиз Nytro менен иштөөгө бат көнүп калгансыз жана анын кошумча салмагы аны шыпыргыч ийилиштер аркылуу укмуштуудай отургузулгандай сездирет.
Батирде 25км/саат ылдамдыкта мотор эч кандай жардам бере албаганда, педалды тебүүдө эч кандай каршылык байкалбайт, андыктан Nytro кадимки велосипеддей иштейт.
Акыры Muro Di Ca' Del Poggio менен күрөшүүгө убакыт келгенде, мен алыскы диоддорумду жашылдан кызгылт түскө тез алмаштырдым жана мотордун киришине таң калдым. Nytro'нун кадры.
Evation кыймылдаткычы акылдуу - анын дизайнында моментти өлчөө жана каданс сенсорлору бар, ошондуктан анын кошумча киргизүү абдан табигый сезилет.
Кечигилик өтө аз, андыктан канчалык көп салсаңыз, мотор ошончолук көп иштейт, жакшы пенсия схемасы сыяктуу.
Бул абдан нукура минүү тажрыйбасын жаратат: катуу минүү дагы эле кыйын, анткени жардам алуу үчүн көп күч-аракет жумшоо керек, бирок ал өзүңүздүн бууңуздан алда канча жетүү мүмкүн болуп калат.
Жаш жана орто бойлуу болгондуктан мен эч качан электрондук велосипед концепциясынын маанисин көргөн эмесмин, бирок Nytro минүү мага анын негиздүүлүгүн түшүнүүгө жардам берди; ал минүүнүн каалаган түрүн алда канча чоң аудиторияга жетелейт жана велосипед тээп жүргөн адамдардын көбүрөөк болушу жакшы нерсе болушу мүмкүн.
