Италиядагы фабрика акырындап велосипед тебүүдөгү эң чоң жаңылык болуп калды. продукт? Шортуңуздагы отургуч
Италиялык футболду ээрчимейинче, Сан-Вендемиано жөнүндө эч качан уккандырсыз. 10 000 калкы бар бул шаар Италиянын сүйүктүү уулдарынын бири, борбордук чабуулчу Алессандро Дел Пьеро бул жерде Доломиттердин көлөкөсүндө өскөндүгүн эске албаганда, аны картага түшүрө албайт. Бирок бул Сан Вендемианонун спортко же жалпы дүйнөгө кошкон жалгыз салымы эмес. Ырас, Дел Пьеро Италия үчүн 91 капкак утуп алган болушу мүмкүн, бирок бир аз жакыныраак карасаңыз, Сан Вендемиано андан да чоң спорттук левиафан менен мактанат: Elastic Interface.
Сиз Эластик интерфейси менен тааныш эмес болушуңуз мүмкүн, бирок бибшортуңуздун ичин карасаңыз, анын ойлоп табуусун табасыз: жумшак, созулган, анатомиялык формадагы кампа же отургуч. Өткөн жылы 1,8 миллион сатылган менен, шортыңыздагы отургучтарды Сан Вендемиано компаниясы жасаган болушу толук ыктымал. Эми сиз ыңгайлуу отурасыз, баштайлы…
Убакыттын ичинде тигүү
Elastic Interface 2001-жылы Марино Де Марчи жана Стефано Кокчиа тарабынан негизделген. Италиялык велоспорт кийимдерин жакшы көргөндөр үчүн Де Марчи тааныш ысым болуп калат жана бул компаниялардын ортосунда тыгыз байланыш бар.
'Стефано экөөбүз бир тууганбыз, ал эми чоң атабыз Эмилио Де Марчи болгон, ал Экинчи Дүйнөлүк Согуш аяктагандан кийин жылы De Marchi кийимин негиздеген, - дейт Марино Де Марчи, узун бойлуу, күйгөн адам, велосипедчи сымал денеси. «Экөөбүз тең 90-жылдардын аягына чейин Де Марчиде иштедик – мен өндүрүшкө басым жасагам, Стефано башкы менеджер болчу, бирок кийим рыногунда инновациялар түз болчу. Велосипедчилердин ыңгайлуулугуна келгенде, алдыбызда чоң мейкиндик – кең көк океан бар деп чечтик.
'Менин аталаш бир тууганым Мауро – Стефанонун бир тууганы – дагы деле Де Марчи кийимдерин башкарат жана биз бул жерде, Сан-Вендемианодо кеңселерибизди бөлүшөбүз, бирок 2000-жылы Стефано экөөбүз CyTechди түзүүгө кеткенбиз. Elastic Interface брендине ээ]. Биздин негизги багытыбыз - бул велоспорттун жүрөгү болуп саналат, бирок биз сунуш кылынган отургучтар ошол кездеги шорты менен карама-каршы келгенин сездик. Шорттар ликрадан жасалган, бирок аларга тигилген жүн төшөктөрү такыр эле катуу болчу. Көптөгөн профессионалдар атүгүл такыр отургучтары жок эле минип жүрүшкөн.'
Де Марчи менен Кокчиянын чечими чабандес педаль баскан сайын чоюлуп, «коргоо, бирок Pampers эффектиси жок» деп айта турган отургучтарды иштеп чыгуу болду.
Ошол биринчи муундагы отургучтар 2001-жылы өзүн биринчи өндүрүүчү катары эсептей турган Assos компаниясынын ээси Тони Майер менен бирге бардык тарапка сунулган отургучтары бар велоспорт шортыларын чыгарган. Бирок, компаниянын легендасына ылайык, концепция алда канча артта калган.
«Илгери отургучтар ромашка деп аталып, бугулардын терисинен жасалчу», - дейт Де Марчи. Менин чоң атам фургон менен Австрияга барып, кампага эң сонун бугу терисин тандап алчу. Стефано карыганда аны менен бирге саякаттап, үйгө кайтканда терилердин үстүндө уктап калчу. Күндөрдүн биринде ал ойгонгондо, терилердин үстүндө уктоо ыңгайсыз экенин түшүнүп, жумшак, ыңгайлуураак кампа жасоо идеясы тамыр жайган.’
Өнөктөш болуу
Велосипед индустриясындагы көпчүлүк ишканалардай эле, Elastic Interface өз өнүмдөрүн өзүндө иштеп чыгат, бирок материалдарды булак жана даяр продуктуларды өндүрүү үчүн тышкы камсыздоочуларды жана субподрядчыларды колдонот, андан кийин аларды башка өндүрүүчүлөргө алардын шорттарына тигиш үчүн сатат.. Италиялык текстиль компаниясы Miti кездемелерди жеткирет, ал эми көбүктөр, жана кээ бир учурларда, гелдер, жаздыкчаларды жумшартуу үчүн колдонулган, белгисиз булактан келет.
‘Митиден жасалган кездемелер биздин жеткирүүчүгө жөнөтүлөт, ал материалды көбүккө ламинат кылат. Бул чоң түрмөктөр менен бул жерге кайтып келет жана алар кесүү процессин башташат, ' дейт Де Марчи, Elastic Interface жаздыкчаларын чыгарууга келишим түзгөн Ульма фабрикасынын цехинин эшигин ачып жатып.
Завод Франсиско Уллис Мартин жана анын уулдарына таандык жана башкарат жана ал өзүнүн ишинин 90%ын Elastic Interface заказдарына байланыштырат. Де Марчинин жанында, Уллис Мартин кичирейтилген фигураны кесип, сиз дароо эле велосипед тебүү менен байланыштырууга болбойт, андыктан ал акыркы 15 жыл ичинде Elastic Interfaceтин чыгышына дээрлик толугу менен жооптуу болгон жана анын жасалышын көзөмөлдөгөн болушу кызык. сиз
атка баратканда отуруңуз.
«Бул жерде биз жай айларында күнүнө 5000ге чейин прокладка жасайбыз, - дейт Уллис Мартин. Каталогдо бизде жок дегенде 50 стилдеги пластиналар бар, бирок биз 1, 400 кодун даярдап жатабыз. Коддорду стил деп ойлойлу, демек биз уникалдуу жаздыкчаны жасаган сайын – башка форма, түс, көбүк тыгыздыгы – жаңы код бар. Бул көп жылдар бою биз ойлонушубуз керек болгон ар кандай төшөктөр!’
Де Марчи түшүндүрөт: "запас" каталогу менен бирге, Elastic Interface кардарлардын ар түрдүүлүгү үчүн ыңгайлаштырылган жаздыкчаларды жасайт, анын ичинде Rapha, Specialized жана Gore плюс, албетте, Assos.
‘Сиз сөзсүз түрдө биздин логотипти ал жаздыкчаларда көрбөйсүз жана башка шортыларда да көрбөйсүз – алар ошол кардарлар үчүн гана иштелип чыккан. Бирок, сиз эң аз 200 даана буйрутма берсеңиз, биз биздин каталогдон каалаган нерселердин баарын сатабыз.
‘Ыңгайлаштырылган жаздыкчалар башкача. Биз атайын калыптарды жасап, ар кандай материалдардан сатып алышыбыз керек болгондуктан, алар эң аз 5 000 даана заказды талап кылат. Бирок, жылына 80, 000 жана 200, 000 тегерекчелерди сатып алган Рафа жана Ассос сыяктуулар үчүн көйгөй эмес. Бул көптөгөн бибшорттор.
Өндүрүмдүүлүк деңгээли
Заводду карап отуруп, отургучтарды жасоо процесси менен көмүртек буласынан велосипеддерди жасоо процессинин ортосундагы бир катар окшоштуктарды белгилей кетүү кызыктуу. Ламинацияланган ачык түстөгү кездемелердин түрмөктөрү, башкача айтканда, чапталган ар кандай тыгыздыктагы көбүктөр, сиз көмүртектүү була өндүрүү линиясынан таба турган көмүртек препрег барактарынын түрмөктөрүнө окшоп, штангага бийик тизилген..
Ролоктордун узундугу 70 метрге чейин жана ар биринен үлгү алынып, кайра башкы кеңсеге жөнөтүлөт, сапатты көзөмөлдөөгө келгенде, орундук жаздыкчалардын партиясын жеке түрмөккө чейин байкоого болот.. Ошондон кийин гана түрмөк өндүрүш линиясына кирет, ал жерде буйрутмаланган металл кескичтери бар чоң пресстер (подставка формасындагы печенье кескичтер) штампталат
ар бир отургуч төшөгүн камтыган материалдын ар кандай бөлүмдөрүнүн катар-катары. Кичирээк, татаалыраак бөлүктөр үчүн лазердик кескичтер колдонулат.
«Биздин эң жогорку класстагы Road Performance Comp pad жети бөлүктөн турат, - дейт Де Марчи. 'Ыңгайлаштырылган буйрутмалар үчүн жеке компоненттердин саны дээрлик эки эсеге көбөйүшү мүмкүн.'
Ульма фабрикасы атайын термо-формаланган отургучтар менен алектенет (жакын жердеги дагы бир фабрика дагы эле салттуу колго тигилген түрүн жасайт), андыктан формалар кесилгенден кийин алар стратегиялык түрдө калыптарга чогулат.
Убакыттын өтүшү менен мындай калыптарды калыптандыруу уламдан-улам өнүккөн жана бүгүнкү күндө көптөгөн калыптар үч өлчөмдүү болуп, көмүртектүү компоненттерди жасоодо колдонулган түргө абдан окшош - даяр блоктун катуу блогунан иштетилген металл ургаачы калыпка абдан окшош. ар биринин баасы £3 500 чейин туура келген эркек форма менен.
Бөлүмдөр орнотулгандан кийин, калыптар ысытуу пресстеринин ортосуна коюлат жана тетиктерди бир тектүү кесим кылып бириктирип, болжол менен 200°C "бышырат". Так убакыттар жана температуралар ар түрдүү, жана бул абдан маанилүү, бул туура кабыл алуу – эгерде төшөк өтө узакка турса же өтө жогорку температурада бышырылса, материал бузулуп, чайпалып, күйүп жана катып калат.
Бул процессти ишке ашырууда жалаң аялдар жумушчу күчү, бул дагы велосипед индустриясына жат эмес түшүнүк. "Бул иштин көбү тактыкты жана тактыкты талап кылат, а аялдар бул жагынан эркектерге караганда алда канча жакшы", - дейт Уллис Мартин билип туруп.
Жумшак сатылат
Албетте, Elastic Interface чыңалган отургучтар дүйнөсүндө жалгыз эмес. Патенттер берилгенине карабастан, башка өндүрүүчүлөр аларды четтетүү жолдорун табышты.
‘Бир нече жыл мурун биз Eurobikeде [соода көргөзмөсүндө] жаңы жабдыктарыбызды көрсөттүк”, - дейт Де Марчи. 'Interbike [дагы бир шоу] 20 күндөн кийин келди жана ошол убакта башка өндүрүүчү - мен атын атабайм - стендинде биздин пластинкалардын көчүрмөлөрү бар болчу! Мурда бул бизди кыйначу, бирок биз башкаларды сотко бергенден көрө, акчабызды алдыга койгонубуз оң.'
Ошол максатта, Elastic Interface Падуа университетинин спорт илими бөлүмү менен эзелтен бери байланышта болуп, аны атчынын анатомиясын гана эмес, ыңгайлуу болуу велосипедде иштөөгө кандай таасир этээрин жакшыраак түшүнүү үчүн колдонот.
«Изилдөөлөрдөн далилдедик, сиздин денеңиз сизге коргоого муктаж эместей сезилсе дагы, ал дагы эле азап чегип жатат», - дейт Де Марчи. Биз сиз кычкылтекти көбүрөөк үнөмдүү колдоноруңузду далилдедик, андыктан узак убакытка көбүрөөк энергия иштеп чыга аласыз, анткени сиз ыңгайсыз болсоңуз, ээрде тынымсыз кыймылдап, энергияны текке кетиресиз. Профессионалдарды ынандыруу үчүн бир аз убакыт талап кылынды. Алар ээр менен байланышты үзүүнү каалашкан жок, анткени алар стабилдүүлүккө таасир этет деп ойлошкондуктан, ээрдин канчалык зыяны болбосун, бирок алар биздин төшөктү бир нече жолу сынап көргөндөн кийин, алар пайдасын түшүнүштү. Азыр алар дайыма аз эмес, көбүрөөк сооронуч, көбүрөөк коргоо сурашат.'
Де Марчи концепция катары ийкемдүү пластинка абдан жөнөкөй экенин моюнга алат, бирок анын заманбап бибшорттарда кеңири таралышы өзү жөнүндө айтып турат жана Elastic Interface рыноктогу эң ири жеткирүүчү (болжол менен 25% үлүш жана үстү жагында 90% жакын) бул отургучтар канчалык жакшы ойлонулганын көрсөтүп турат.
‘Канча жарышта жеңишке жеткенибизди айтуу кыйын, анткени биз эч бир командага демөөрчүлүк кылбайбыз. Кийим өндүрүүчүлөр аларга демөөрчүлүк кылышат жана көп учурларда биз ал өндүрүүчүгө отургучтар менен камсыз кылабыз. Ошентип, бардык Team Sky [Rapha] же Giant-Alpecin [Etxeondo] жарышып, биздин аянтчаларда жеңишке жетишиңиз. Бизге бибшортторун жөнөтүп, атүгүл арматура үчүн келип, биздин төшөктөрдү шортыларына тигип салууну каалагандар көп. Биз ким экенин айта албайбыз, анткени алардын дагы деле кам көрө турган демөөрчүлөрү бар, - дейт Де Марчи көзүн кысып.
Мындай асыл тукум менен, көбүбүз көп жылдар бою Elastic Interface отургучта отура берерибиз шексиз.
