Гавирия 5км финалдык чуркоодон кийин сары түстөгү кийим кийип, биринчи спринт күнү жабылат
Тур Де Франс 2018-жылдын 1-этабы бир топ спринтке өтүп, жыйынтыгында Фернандо Гавирия (Quick-Step) жеңип, жарыштын биринчи сары көйнөгүн кийди. Кыйроолордон жана кырсыктан улам негизги GC чабандестери көп убакытты жоготкондуктан, бул андан ары маанилүү болуп көрүнгөн.
Питер Саган (Бора-Гансгрохе) экинчи сызыкты кесип өтүп, Марсель Киттель (Катуша-Альпецин) подиумга чыкты.
Тур де Франс 2018-жылдын 1-этабынын окуясы
Bonjour Le Tour - биз дагы бир жолу, La Grand Boucle 105-чыгарылышы менен.
Нуармутье-ан-л'Иледен Фонтеней-ле-Контко чейинки 201 км этап ачык көк асман астында өттү.
Турдун биринчисинде жарыш директору Дүйнө чемпиону Питер Саганды (Бора-Хансгрохе) азыркы Улуттук чемпиондор менен бирге нейтралдаштырылган аймакка алдыңкы сапта алып барды.
Бардык күткөндөр көбүнчө жалпак жолду эске алганда, биринчи сары футболканы тандап алуу үчүн типтүү спринт менен марага чыгышкан.
Бир гана өзгөчөлүк - финишке 28 км калганда келе жаткан 4-категорияга чыгуу, бул Полка-дот формасын тандоо үчүн жалгыз мүмкүнчүлүк.
Алдын ала тургандай, желек түшкөн учурдан тартып чабуулдар болуп, жапайы карта командалары сыналгыдан эрте көрсөтүүнү издеп жатышат.
Дээрлик дароо үч француздан турган топ – Кевин Ледануа (Фортунео-Самсич), Жером Кузен (Түз энергия) жана Йоанн Оффредо (Wanty-Groupe Гоберт) – тыгылып калган боштукту тартып алышты.
Трио тез эле талаада 3 мүнөттүк артыкчылыкка ээ болуп, сахнанын жакшы бөлүгүн алыста өткөрө турган болду.
Лидерлердин ортосундагы ажырым 4 мүнөттөн ашкан сайын Фонтеней-ле-Конттогу байгеге көз салган жөө күлүктөрдүн командалары темпти көзөмөлдөө үчүн пелотонун алдына чыга башташты.
Марк Кавендиш болжол менен 70 км аралыкта тешиги тешип кеткенден кийин анын Dimension Data командасынын өнөктөштөрү үчүн дагы бир аз жумуш керек болчу.
Кав топко аман-эсен кайтып келгенде жана анын ишенимдүү лейтенанттары менен Quick Stepдин жардамы менен фронтту көзөмөлдөп, Фернандо Гавирияны карап, топ үзгүлтүксүз жей башташты.
Жолдун жарымында, 100 км калганда, лидерлердин ортосундагы ажырым 2м 30 секундга чейин кыскарды, андыктан пелотон алардын өлчөмүнө ээ болуп, баары көзөмөлгө алынгандай көрүндү.
Биринчи аралык спринт 119,4 км аралыкты басып өттү. Ажырашкан үчилтик упайларды талашкан жок, жөн гана сапта атышты, бирок алардын артында пелотон Андре Грипель (Лотто-Судаль), Арно Демаре (Группа-ФДЖ), Кавендиш жана Гавириянын ортосундагы кармаш үчүн даярдалып жаткан.
Бора-Хансгроэ поезди менен Питер Саган көрүнбөй калды, бирок алар спринт сызыгын кесип өткөндө, ал киши өзү эч кандай упай топтобосо да, курч чекке жакын жерде пайда болгон.
Гавирия спринтте Грипелден алдыга озуп кетти, Демаре да артта калган жок. Кавендиш кыйынчылык жараткан жок, балким өзүн акыркы сызыкка сактап калды.
Аягыча 75км калганда, бөлүүчү 2 мүнөттүк артыкчылыкка жакын болчу.
Кийинки километрлердин ичинде топ бөлүүчүнүн убакыт ажырымын жөн эле башкара алды, бирок Полка чекит кийимин тандоо үчүн алдыдагы 4-Мышыкка чыгууга аттаныш үчүн ишти бир тепкичке көтөрүүнүн үстүндө кыжаалат болгон жок.
Ажыратуучу Кот-де-Викске чыгуунун түбүнө жетти (узундугу болгону 0,7 км, орточо эсеп менен 4%).
Оффредо мурда качып кетүүгө аракет кылып, бир нече ширеңкени күйгүзүп алган окшойт, анткени ал башка экөөнүн – Ледануа менен Кузендин темпине тең келе алган жок.
Акырында Ледануа чокудан биринчи болуп өттү, анын артынан Кузен жакындап келди, ошондуктан, жок дегенде эртеңки этапка кийүү үчүн полька чекиттүү футболкага ээ болду. Бул Леданойс үчүн бир күндөн кийин телефон чалганга жетиштүү болду жана ал кайра кууп бараткан топко кирүү үчүн отурду.
Сөзсүз азыр алдыда калган экөө - Кузендер жана Оффредо - азыр таңгак менен катуу куугунтукташып, аларга чыдап жатышты, бирок алар 190 км спринт упайларын алуу үчүн дагы эле алдыда болушкан, ал эми Кузендер максимум алган, жана топтом азыр болгону 20 секунд артта калды.
Чечүүчү акыркы 10км
Гранд Турдун башталышында абдан кыйчалыш жана толкундануу болгондо, кыйроолор өзгөчө ыктымал жана 10 чакырымдан ашык убакыт калганда, биринчи кырсыкта биринчи топ үйүлүп калган.
Белгилүү курман болгон Арно Демар кырсыктан кийин бош калган жана жарышка кайра кошулууга жана спринтте таймашууга кандайдыр бир мүмкүнчүлүгү болсо, чоң тапшырманы калтырып кеткен.
Эми тыныгуу болгондо, 6 кмде баары окуу китебин бүтүрүү үчүн даярдалып жаткандай көрүндү. Негизги атаандаштардын ичинен Демар гана кыйроодон кийин жок болуп, негизги талаага кайра чыга алган жок окшойт.
Барууга 5км калганда Бора-Гансгроэ Саганды орнотууну көздөгөн негизги кыймылдаткыч күч болгон.
Бирок, Крис Фрум (Асман командасы) сол колунун бүктөлүшүнүн сыртында жолдон түртүлүп, тосмолордун үстүнөн араба тегеренгендей көрүнгөндүктөн, дагы драмалык окуялар ачыла жаздады.
Жарыштын бүтүшүнө дагы 5 км калгандыктан, Фрум убакытты жоготуп албаш үчүн кууп чыгууга аргасыз болду, бирок күндүн кескин аягында сөзсүз түрдө топтун темпи ушунчалык жогору болгондуктан, дээрлик мүмкүн эмес миссия болуп калды..
Наиро Кинтана (Movistar) да кырсыкка кабылып, 4,5 км калганда тешигин алды, ошондуктан ал да монументалдуу куугунтукка кабылды.
Барууга 1 км калганда Кавендиш жакшы абалда болчу, бирок массалык түрдө жеңилип калды. Күчтүү Гавирия өзүнүн дебюттук турунда олжо алуу үчүн эң сонун спринтти ачты жана муну менен 2004-жылдан бери дебюттук тур сахнасында жеңишке жеткен биринчи чабандес болуп калды. Акыры Кавендиш 36-орунга ээ болду.
Саган менен Марсель Киттель (Катуша-Альпецин) биринчи подиумду бүтүрүштү.
Спринт жалпы жарыштын жыйынтыгы үчүн маанилүү болуп калышы мүмкүн болгон чоң убакыт боштуктарынын көлөкөсүндө калды.
Фрум күндү 51 секунда кечиктирилип, куугунтук тобунда аяктады, анын курамында Ричи Порте (BMC) да бар, бул Sky лидери үчүн кичинекей бата, бирок ал дагы эле ал каалагандай эмес. жарышын баштаңыз жана учурдагы чемпион үчүн коркунучтуу старт.
Найро Кинтананын убагында тешилгени андан да кымбат болуп, ал күндү Фрум менен Порттен артта калтырды.
Биринчи күн күтүүсүздөн катуу силкинүүгө алып келди жана эми жакынкы күндөрү ойной турган бардык нерсе бар.
