Тур де Франс-2018 жарышында Париж-Рубей таштарындагы жарыш кандай күн болду
Джон Дегенколб (Trek-Segafredo) Грег Ван Авермает (BMC Racing) жана Ив Лампаерт (Quick-Step Floors) менен качып, 2018-жылы Тур де Франстын 9-баскычын жеңип алды. үчүнчү тиешелүүлүгүнө жараша.
Кызыл жалындын астында үчөө мышык-чычкан ойной башташты, анткени алардын куугандардан артыкчылыгы көп. Дегенколб биринчи чуркады, калгандары өтө албай, сахна аныкы.
Натыйжа Ван Авераметтин сары футболкадагы жалпы лидерлигин жогорулатты, бирок дүйшөмбү күнкү эс алуу күнүнөн кийин жарыш тоого чыкканда аны сактап калуу кыйынга турат.
Жарыш күйөрмандар үчүн укмуштуудай көрүнүш болду, бирок ага катышкан ар бир чабандес өз таасирин тийгизет. Кырсыктар жана механикалар көп болгон жана куугунтуктарга чыдамкайлык жана сарпталган энергия жарышта кийинчерээк айтылат.
Romain Bardet (AG2R La Mondiale) көптөгөн ийгиликсиздиктин туура эмес тарабында болгон жана жарыш ага ылайыктуу жерге жеткенге чейин эртең, анын өнөктөштөрү менен жеңил кафеге барууга кубанычта болот.
Тур де Франс 2018-жылдын 9-этабы: таштардагы чоң күн
Бул ар дайым 2018-жылкы Тур де Франстагы чоң этап болуп кала турган, кыйроолор жана механикалар күтүлгөн. Этаптын башталышында чоң жаңылык болуп, Ричи Порте жарышын токтоткон кырсык болду.
BMC Racing лидери брусчатка башталаар алдында жерге түшүп, жөөк сөөгүнөн жаракат алып, жарышты таштоого аргасыз болду.
Барде Портедикиндей олуттуу болбосо да, этаптын башында ийгиликсиздикке учураган дагы бир GC үмүтү болгон.
Улуу француз үмүтү асфальт төшөлгөн алгачкы бөлүктөрдө механикадан жапа чеккен. Дөңгөлөктөрү менен велосипеддерин алмаштыргандан кийин, командасынын талыкпаган эмгегинин аркасында ал тез арада пелотонго кайтып келди жана бул үчүн үйүндөгүлөрүнө ыраазычылык билдирди.
15 сектордун алгачкы үчөө көпчүлүк чабандестер үчүн жаңы болчу, бирок 12ден 1ге чейин ферма тректери сезондун эң мыкты жарышы болгон Париж-Рубейден келген.
Алгачкы узундуктагы брусчаткаларда жарыш ылдамдыгы стартка чейин жогорулады, бирок андан кийин асфальт кайра келгенге чейин адилеттүү көзөмөлдөнүп турду.
Бирок жарыш улана бергенде, негизги пелотон чыйралып, анан кайра атактуу таш таштарды аралап өтүп кеткендиктен, жарышуулар, кыйроолор жана бөлүнүүлөр боло баштады.
Тандоонун бир нерсеси, анын ичинде потенциалдуу этаптын жеңүүчүлөрү жана GC талапкерлери, 12-секторда жарышка 68 км калганда 11-секторду көздөй бет алды.
Артында Адам Йейтс (Митчелтон-Скотт), Ригоберто Уран (EF-Драпак) жана Винченцо Нибали (Бахрейн-Мерида) сыяктуу чабандестер бирге аттанып, атаандаштарына кайра кайтып келүүгө үмүттөнүштү.
Таш таштардын таасири эң жакшы ар бир сектордун ортосундагы кең асфальт жолдордо көрсөтүлдү, мында каттамдын ылдый жагында ар кандай өлчөмдөгү топторду көрүүгө болот.
Таш таштар кыйрап баратканда, кээ бир атчандар аттракциондун жээгиндеги арыктарга минип, Париж-Рубейде жана ушуга окшогон этаптарда бардык секталардын узундугу үчүн тосмолор болушу керек деген жүйөө келтиришти.
9-сектрде марага 49,2 км калганда сары футболкалуу Ван Авермает газды катуу сүзүп, атаандаштарынан алыстай баштады.
Питер Саган (Бора-Хансгрохе) фавориттердин тобунда өзүнчө көрүнгөн, бирок Ван Аверамаеттин чабуулунан улам артка жылып кетти.
Ошол эле учурда Бардет дагы бир тешилип калып, командалашынан дөңгөлөктү тартып алды. Sky Michal Kwiatkowski, Geraint Thomas жана Крис Фрум командасы жана башкалар GVA менен келишим түзүштү, анткени Бардет дагы бир кууп баштады.
Сахна жана жарыш үчүн фавориттердин тобу көбөйдү, анткени атчандар жарыштын алдыңкы тарабына кайра чыгышты. Фрум палубага жеткен кийинки чоң ысым болду, анткени аны командалашы сүзүп түшүрүп алды.
Ал өзгөчө ыңгайлуу көрүнгөн жок, анткени башка чабандестер аны таш төшөлүп өтүп бара жатышты, бирок ал байланышта болгон.
44,1 км калганда, асфальттын узундугунда Филипп Гилберт (Quick-Step Floors) кийинки чабуулга өттү жана аны Саган менен Алехандро Вальверде (Movistar) кууп жетип, башкалар кайтып келишти.
Гилберттин командалашы Фернандо Гавирия андан кийин өтүп, пелотон анын жолго чыгып баратканын карап турду.
Томас бул тайпада обочолонуп калган, ал эми анын командасы Фрумду күтүп отурганда, бул кадам 9-этапка эле эмес, бүтүндөй Тур де Франс үчүн кеңири мааниге ээ.
Вальверде сыяктуу эле, Movistarдын үч биргелешкен лидеринин калган экөөсү – Найро Кинтана менен Микел Ланда – жолдо экинчи топто болушкан. Биринчи топ артыкчылыгы кулап бараткан сепаратист болчу.
Квятковски чаң баскан бурчка түшүп кетти, ал эми Астана аны алдыда согуп, кыскарган пелотону бир узун сапта кармап жатканда.
Гилберт жарыш үчүн 34,8 км алыстыкта кайрадан брусчаткага чыкты, ал эми Сагандын жашыл футболкасы аны кармап өтүп кетти. Гилберт көп өтпөй көрүнбөй калды, балким, жардамга муктаж болуп калды.
Ланда палубаны сүзгөн кийинки атчан болду, ал сектурлардын ортосунда ичимдик ичип жатып катуу түшүп кеткен. Дөңгөлөктөрү тийип, ал асфальтта баратканда, анын трикотажы жыртылган.
Том Дюмулин (Team Sunweb) атаандаштарынын буттарын сынап, өз тобунда убактылуу бөлүнүүгө себеп болгон. BMC Racing муну камтыды, анткени Ван Авермает дагы эле этапта жеңишке жана/же жарыштагы жалпы лидерлигин узартууга жакшы көрүнгөн.
Дэмьен Гаудин (Түз Энергия) этаптын аягынан 22,5 км алыстыкта, соло жеңишке үмүттөнүп, ары-бери басып калган жерден чабуул жасады. Сүйүктүүлөрдөн болгону 24 секунд алдыда, анын алыс калышы күмөндүү көрүндү.
Рейнхарт Янсе ван Ренсбург (Өлчөм жөнүндө маалымат) Гаудинди кармап, анын дөңгөлөкүнө 3-секрет аркылуу отурду.
Ланда менен Уран сары футболкалуу топту кууп жетүүгө аракет кылышкан. Ошол эле учурда, Яспер Стюйвен (Трек-Сегафредо) алдыңкы түгөйдү кармап алып, артына 20 км ылдыйда баннерди басып өтүү үчүн отурду, бирок топ кууп жетип, күндүн тыныгуусу менен аяктады.
Сеп Ванмарке сахнага талапкер болушу мүмкүн эле, бирок ал EF-Drapac лидери Уранга механикалык соккудан кийин жарыштын акырына чейин артка жылып чыгууга жардам берүү үчүн өзүнүн ички милдетин ишенимдүү аткарды.
Лампаерт андан кийинки Рубайстын мурунку эки жеңүүчүсү болгон Ван Авермает менен Дегенколб көп узабай алдыңкы триого айланды.
Саган Гилберт, Стюйвен жана Томас аттуу кептердин дөңгөлөктөрү менен кууп чыкты. Гилберт Саганга анын айланасында лидерлерди куугунтуктоо үчүн бир топ энергияны сарптоого уруксат берди.
Гавирия колдору менен темир тордун алдына асылып, тынымсыз өз тобунун алдынан чыгып, лидерлерди көздөй жөнөдү. Эгер ал атаандаштары үчүн көпүрө болуп кызмат кылган болсо, бул кадамы тескери натыйжага алып келиши мүмкүн.
Чабуулдар, контрчабуулдар жана реакциялар темптин төмөндөп, агып чыгышы. Бардет менен Фрум бири-бирин ээрчип, аларды ээрчип, карап турган атчандардын тизмеси менен бир аз убакыт өткөрүштү.
Кинтананын жүрүшү өзүнүн ырааттуулугу менен таасирдүү болду, анткени ал алдыңкы тарапка жакын жана башка көпчүлүк атчандардын башына түшкөн көптөгөн кырсыктардан жана инциденттерден алыс болгон.
10 км калганда, лидер үчилтик 35 секундда артыкчылыкты карманып, кууп чыгууга түрткү болгон жок.
Акыркы бөлүм Виллемс-Хемдин каналы тосмолор жана желдеткичтер тарабынан жабылып, атчандарды таштардын үстүндө кармап турган. Кууган топ таштарга тийип, алардан алдыда турган үч атчынын бирине өтүп, этапта жеңишке жетишти окшойт.
Бул Лотто-Судал Сагандын көлөкөсүндө кууганга чейин болду. Андре Грейпел муну өзү колго алды, ал эми Бардеттин артында күнү жок дегенде төртүнчү жолу тешилип, дөңгөлөктүн жай алмашуусунан улам моралдык жактан бузулду.
Бир күн мурун катуу кулап түшкөн Дэн Мартин (БАЭ- Эмираттар командасы) чабуул жасап, бирок көп өтпөй зыянсыздандырылды. Фрум эч ким кирбей калганда чукуп отуруп калды.
Бардетти Ланда тобу шыпырып алды, ал өзүнүн жоготууларын азайтуу үчүн отурду. Бардет менен Ланда алдыга түртүп, таң калыштуусу, Фрум тобун жети секунда гана аткылашты.
