Коркунучтуу кырсыктан кийин Джон Дегенколб Велосипедистке айыгып кетүүгө эмне жардам берип жатканы жана эки дөңгөлөктүү унаанын башка түрүнө болгон сүйүүсү жөнүндө сүйлөшөт
Дүйшөмбү күнү эртең менен, мен Германиядагы Франкфурттун чет жакасындагы Оберурселдеги кичинекей кофеканада отурам. Шаардагы көптөгөн адамдардай эле, мен да жолугушууга даярданып жатам.
Түштүктө жаркыраган асман тиреген имараттар Франкфурттун каржы районунун жайгашкан жерин белгилейт, ал жерде кечээ айнек фасаддар Rund um den Finanzplatz Frankfurt аянтында жарышып жүргөн профессионал велосипедчилердин пелотонунун өтүшүн чагылдырган. Азырынча чабандестер жана команданын унаалары UCI Europe турунун кийинки аялдамаларына өтүштү, марага өтүүчү канал жана тоскоолдуктар демонтаждалып, шаар дүйшөмбү күнү эртең мененки ырааттуулугуна кайтып келди.
Жолдо финиш сызыгы гана калганы менен, иш-чаранын маанилүүлүгү - бул Франкфурттун тургуну, анын аты Миландагы жеңиштери менен тарыхта өчпөс болуп калган чабандес атаандаштыкка жарамдуу велосипед тебүүгө кайтып келгендигинде. -2015-жылы Сан-Ремо жана Париж-Рубек.
Тур де Франс 2018: Джон Дегенколб Рубей таштарындагы 9-этапты жеңди
Кафенин терезесинен эртең мененки жумушу менен бара жаткан адамдарды тиктеп отуруп, айланасындагыларга образы карама-каршы келген каармандын жолдун ортосунда жай басып баратканын байкадым. Кара көз айнек анын жүзүн баш ийбеген чачтын астына жашырат. Анын кең ийиндеринде урулган булгаары куртка илинип турат, колу тегерек мотоцикл туулгасын кысып турат. Анын экинчи колу сөөмөйүнө байланган көк шнурдан байкалат. Ал бирөөнү издеп жаткандай көрүнөт.
Бул бир аз өңү чыңгырап калган байкер жигит издеген адам мен экенимди түшүнүү үчүн бир аз убакыт талап кылынат. Анын аты Джон Дегенколб.
Атактуу кырсык
"Салам, мен Жонмун" дейт ал мени менен дасторконго кошулуп жатып. Мен анын курткасын отургучтун артына илип, анан официантка капучино менен келгенде чарчап чыгылып жатканын карап турам.
‘Ооба, мен кечээки күндөн кийин деле абдан чарчадым, бирок бул нормалдуу көрүнүш, - деп жылмаюу менен мойнуна алды, бул жарыш анын октябрда өткөн Жол жарышы боюнча дүйнөлүк чемпионаттан берки биринчиси. «Оор жарыш болду, бирок оозума кандын даамы кайра тийгени жакшы болду.» Дегенколб синоним болуп калган жулунбаган муруттун астына баягы жылмаюу кайрадан капучино куюлган чөйчөгүн капучино менен жаап коёт.
Degenkolb Rund um den Finanzplatz Frankfurt мелдешин 2011-жылы профессионал катары биринчи жылы HTC-Highroad үчүн жарышып, жеңип алган, бирок жарышындагы беш жыл үй жумуштарына арналып, ал жеңишке жеткен эмес. бүттү.
Бирок, бул жылы жөн эле старт сызыгын түзүү - Дегенколб жана анын беш Гигант-Альпецин командалашы январь айында Испаниянын Аликанте шаарында машыгуу учурундагы кырсыктан кийин эң чоң жетишкендик болду. Ал сол колунан жана колунан жаракат алган – кызгылт көк тырыктары дагы деле көрүнүп турат – бул аны сезондун биринчи жарымында оюндан чыгарып салат жана Франкфурт пелотонго кайтып келгенин белгиледи.
«Мен Франкфурттагыдай дем алыш күнү кайрадан жарышка даяр болгонум кокустук болду», - дейт ал. Кырсыктан кийин биз пландай алган эч нерсе болгон жок, анткени бул менин айыгып кетишимден көз каранды болчу. Кантип жана качан кайра жарышка даяр экенимди эч ким алдын ала айта алган эмес, бирок аягында Франкфурт болгону жакшы.’
Мен андан кырсыктан эмне эсинде калганын сурайм жана ал окуяны эстегенде жүзүнөн жылмаюу жоголуп кетет.
‘Ойлоого убакыт жок болчу. Учурда, кыйраганга чейин эле, биз аны болтурбоо үчүн колдон келгендин баарын жасадык, бирок бош орун жок.'
Алты Гигант-Alpecin чабандестери топ болуп бара жатышканда, айдоочу – «британиялык унаанын айдоочусу» Дегенколб белгилегендей, алардын алдынан жолдун туура эмес тарабында пайда болду.
'Инстинктиви менен акылың сол жакка кет деп айтат, бирок андай учурда оңго кеткенибиз жакшы болмок, себеби айдоочу ойгонуп: «Ой, бок, мен туура эмес тарапта,” ал түз эле бизди көздөй айдады.
‘Ушундай окуядан кийин сиз толугу менен шок болосуз. Мен сөөмөйүмдү көрдүм, жарымы түшүп калганын көрдүм. Мен көп кан көрдүм, бирок мен ооруган жокмун - бул кийинчерээк келди. Биринчи реакция ар дайым туруп, денеңизди кыймылдатканга аракет кылуу, бирок коркунучтуусу алты жигит кулап түшүп, баарыбыз ылдыйда калдык. Бул таасир канчалык чоң экенин көрсөттү.'
Дегенколб ээн мейкиндикти тиктеп, ой-жүгүрткөн көрүнүштү кайталайт. Анан анын көздөрү мени менен байланышуу үчүн өйдө жылып, сөзүн улады: «Дагы эч нерсе болбогонуна абдан ыраазымын. Бул эч нерсе болбогондуктан эмес, бирок мындан да жаман болушу мүмкүн.’
Артка жол
Дегенколбду калыбына келтирүү процесси уланууда. Анын манжасы шнурда калган жана ал дагы эле жарыштарга кайтып келгенден кийин атайын дарылоодон өтүп жатат. Эң оор жери, ал мага мындай дейт: «Сен эмне болуп жатканын билбейсиң, кайра басып, оорубай кыймылдап, оорутпай уктаганга чейин канча убакыт болорун билбейсиң. Түн ортосунда ойгонуп, турам деп, саат алтыда деп үмүттөнмөкмүн.'
Физикалык ооруну эске албаганда, Дегенколбдун айыгып кетүү мөөнөтү өткөн жылдагы Милан-Сан-Ремонун жана Париж-Рубэнин жеңүүчүсү ушул жазда анын атаандаштары Монументтин даңкы үчүн күрөшүп жатканына четтен карап турушу керек дегенди түшүндүрдү. Мага анын мындай демитивация учурунда кандайча позитивдүү бойдон калганын билгим келет жана ал куулук болуп өткөндү артка кароо эмес, алдыда эмне күтүп турганын алдыга жылдыруу деп жооп берет.
«Мен жарышчымын, - дейт ал жылмайып. Нерв сезими, велосипед жарышынын оор мүнөзү… балким, көз карандылык өтө чоң сөз, бирок мен билбейм. Мен өзүмдү башка чабандестер менен жана жарыштан жарышта өзүмдүн көрсөткүчтөрүм менен өлчөгөндү жакшы көрөм. Айрыкча бир күндүк жарыштар - мен үчүн алар менин кесибимдин бийиктиги. Сизде бир мүмкүнчүлүк бар. Бир күн. Эгер сиз мыкты аткарбасаңыз, дагы бир жыл күтүшүңүз керек.’
Ийгилик ийгилик жаратат
Дегенколб 2013-жылы Париж-Турларды жана 2014-жылы Гент-Вевелгемди утуп алгандан кийин, бул бир күндүк мүмкүнчүлүктөрдү барган сайын так аткаруусу анын 2015-жылы аннус мирабилиске алып келди жана бул анын атын дүйнөдөгү эң чоңдордун бири катары бекемдеген. бүгүн спорт. Чынында эле, Марсель Киттел, Тони Мартин жана Андре Грейпел менен бирге Дегенколб Германиядагы велоспорттун жанданышынын башында турат, анда 2017-жылы Дюссельдорф өткөргөн Grand Départ Tour жана Deutschland Tour календарда кайра түзүлгөн - кийинки окуялар өткөн жылы немис телевидениесине Тур де Франс түз берүүсү кайтып келди.
‘Азыр бул кызматка ээ болуу мени сыймыктандырат, бирок бул чоң жоопкерчилик, - дейт Дегенколб кыймылдагы ролу жөнүндө. «Бизде үч WorldTour командасы [Милрам, T-Mobile жана Gerolsteiner – ошондо ProTour] болгон учур болгон. Азыр бизде бирөө гана бар, бирок жок дегенде бизде немис лицензиясы бар [анын өзүнүн Giant-Alpecin командасы] жана Бора [Бора-Аргон, Германияда катталган Pro Continental командасы] дагы чоңураак жана жакшыраак нерселерди көздөп жатышат. Мунун баарында роль ойной алуу абдан жагымдуу.’
Дегенколб өзү умтулган чабандес болуп турганда, Тюрингер Энерги – ышкыбоздор командасы Марсель Киттель менен бирге көтөрүлүп, Тони Мартин да өзүнүн жаңы чактарын өткөргөн жерде – кырдаал бир аз курчураак болчу. T-Mobile, Gerolsteiner жана Милрамдын өлүмү немис чабандестери катышкан көптөгөн допинг чатактарынын натыйжасы жана андан кийин радспортту кыйроого учураган демөөрчү инвестициянын жетишсиздигинен болгон. Бирок, балким, дал ушул белгисиздик Дегенколбдун велосипед тебүү жолун тандоосуна түрткү болгон.
“Мен Чыгыш Германияда Гера деген шаарда төрөлгөм жана төрт жашымда ата-энем Баварияга [Баварияга] көчүп келгенден кийин Батыш Германияда чоңойгом”, - деп эскерет азыр 27 жашта Дегенколб. «Атам велосипедчи болчу, мен Баварияда жашап жүргөндө велосипед тээп баштагам. Анан мен мектепти аяктагандан кийин мага жарышууга жана билим алууга мүмкүнчүлүк бере турган нерсени табууга бел байладык.’
Германиялык велоспорттун туруксуз климатында жарышка потенциалдуу мансаптык альтернатива бере турган «бир нерсе» полиция күчү болуп чыкты. Туулуп-өскөн Гера шаарында полицияны даярдоо программасына катталуу 17 жаштагы Дегенколбго профессионал велосипед тебүү боюнча кыялын ишке ашырууга мүмкүндүк берди.
"Бул эң сонун тандоо болду" деп белгилейт ал. «Мен 17 жашта элем, өз алдымча, ата-энемдин ордунда эмесмин жана өзүмдүн жашоомду өткөрчүмүн. Бул мени адам катары өнүктүрдү окшойт.
«Мен окууну бүттүм, эми… полициячы болуп иштебейм», - деп жымыңдайт. Бирок мен кааласам артка кайтууга мүмкүнчүлүгүм бар. Алар мага өз жумушумду кыла аларымды айтышты - велосипед тебүү менен алектенем - эгер мен кайра баргым келсе, анда бул мүмкүн. Демек, бул кандайдыр бир резервдик план.'
Бирок, Дегенколбдун биринчи профессионалдык формасы HTC-Highroad командасынын кийими болгон, ал 2011-жылдагы дебюттук сезонунда алты жарышта жеңишке жеткен жана ал "кемчиликсиз" деп мүнөздөгөн. кесипкөйлүккө айлануу үчүн чөйрө". Неге? «Алар мага бир нерсени утуп алуу мүмкүнчүлүгү бар болсо, анда ага барыш керек экенин көрсөтүштү. Сиз жакшы сезип жок болсо да жана сиз жакшы буттары жок деп ойлойм да, сиз мүмкүнчүлүктү колдон чыгара албайсыз - натыйжасы үчүн гана эмес, сезим үчүн. Эгер сиз жөн эле: "Аа, бүгүн менин күнүм эмес, кийинки жолу аракет кылам" десеңиз, анда сиз психикалык жактан эчак эле жарылгансыз. Жок, эгер мүмкүнчүлүк болсо, ага барышыңыз керек. Мен ал сабакты эч качан унуткан жокмун.’
Бул HTC тобунун келечегин Дегенколб ал жактагы биринчи курсунан кийин гана топ таркап кеткенде тапкысы келген жана ал дал ушундай шартта Гигант-Альпецин [ал кезде Аргос-Шимано деп аталган] деп ойлойт.
“Бул атчандардын ортосундагы атмосфера,” дейт ал. "Команданын философиясы "бардыгы бирибиз үчүн, бирибиз бардыгыбыз үчүн". Аны биз HTCде да алганбыз. Ар бир адам бири-бири үчүн иштөөгө даяр, анткени бир күнү сиз X чабандес үчүн талыкпай иштесеңиз, экинчи күнү ал сиз үчүн иштей турганын билесиз.’
Айдоо убактысы
17 жашында Thüringer Energie компаниясында өз кесибин үйрөнүп, аны HTCде далилдеп, Гигант-Альпецинде аны өркүндөтүүнүн ортосунда Дегенколбдун жарыш жөндөмү жана кыймылдаткычы эле жетилген эмес. Ал таяктарга барардан мурун Франкфуртка өзүнүн кичи мекенинде жубайы Лаура менен жашоо үчүн жол тапты.
"Мурда биз так борбордо жашап жатканбыз, кечээги марага жакындап калганбыз" дейт ал. «Адырлардагы машыгуу аттракциондоруна салыштырмалуу барлардын, ресторандардын жана соода борборлорунун ортосундагы айырмачылык менен ал жерде сонун болду. Бул жерде Оберурселде биз тоого жакыныраакпыз, бул машыгуу үчүн, ошондой эле азыр бир жарым жашта болгон уулум үчүн.'
Ата-энелик атчан адамдын көз карашын өзгөртөт деп мурда айтылып келген, бирок Дегенкөлбүнүн төрөлүшү атасынын көз алдында эч нерсе кыла алган жок. "Бул жарыш жагынан көп деле өзгөрбөйт, бирок дүйнөгө болгон көз карашыңызды өзгөртөт. Сиз бардыгын башка көз караш менен көрүп жатасыз, бул укмуштуудай, бирок мен жарышты абдан жакшы көрөм: "Макул, эми балам бар, мен ага 100% бере албайм" деп айтууга.'
Тур де Франс 2018: Джон Дегенколб Рубей таштарындагы 9-этапты жеңди
Чөйчөктөрүбүздүн түбүндөгү көбүк эбак тыбырчый баштады жана мен эс алып жаткан шеригимден бүгүн дагы миниши керекпи деп сураганымды байкадым.
'Жок,' деп жооп келет.
‘Ой, сен бүгүн эртең менен чыктың беле?' деп сурайм.
"Жок," деп кайра кайталайт ал уялып күлүп, бирок бир күн мурун жети айдан ашык убакыттан бери биринчи жарышын жаңы эле аттагандыктан, эс алуу күн зыян келтирбейт.
Турманбайк менен жүрүү мүмкүн эмес болсо да, булгаары кийген Дегенколбдун мындай күнөстүү күнү башка ат минүү ышкысын улантпоо үчүн эч кандай шылтоо жок жана анын мотоциклди көрүү өтүнүчүм кубануу менен аткарылды.
«Бул кафе-жарышчы – Kawasaki W650», - дейт ал велосипеддин стендине такалып, ээсине толугу менен ылайыктуу капталы менен капталдагы көчөдөн көрүнгөндө. Сиз кафе күлүктөрүнүн маданиятын билесизби? Мунун артында сиз керексиз нерселердин баарын ыргытып жибересиз.'
Велосипед жанданар замат, Франкфурттук байкер байкер манжасында шпинат тагып, оозунда кандын даамын сезип, чындап эле эки дөңгөлөк болуп жаткандай бутун ыргытып жиберет. зарылчылык болуп саналат. Рубейби, Сан-Ремобу же кафеби, Джон Дегенколб жарым саат мурун айткандай, ‘Мен жарышчымын.'
