2019 Жиро д'Италияда механикалык алдамчылык боюнча жүргүзүлгөн текшерүүлөрдүн саны былтыркы жарыштан азайды
Пелотондогу ар бир велосипедге орнотула турган жана жарыш учурунда катылган моторлорду аныктай турган трекер жакында UCI тарабынан киргизилиши мүмкүн. Бул жарыя UCI жакында Джиро д'Италияда моторлор текшерилген велосипеддердин санынын таза төмөндөшүнө байланыштуу жасалды.
Билдирүүдө UCI этаптардын башталышында магниттик сканерлөө ыкмасын колдонуу менен жалпысынан 1312 сыноо өткөргөнүн ырастады. Андан тышкары, күн сайын этап жеңүүчүсү жана жарыш лидери камтылган рентгендик сканерлөө кутучасы аркылуу 113 велосипед сыналган.
Бул жалпысынан 1425 велосипед текшерүүсү өткөн жылдагы Жиродо өткөрүлгөн текшерүүлөрдүн санынан азыраак.
Рентгендик сканерлөө кутучасы аркылуу 58 гана велосипед текшерилсе, 2018-жылы iPad сканерлөө ыкмасы менен 1 440 велосипед текшерилди, бул 2019-жылдагы Giro d'де өткөрүлгөн текшерүүгө караганда жалпысынан 78ге көп. Италия.
Бирок, механикалык көз боемочулукту текшерүүнүн саны кескин түрдө жогорулашы мүмкүн, анткени UCI да катылган моторлорду каалаган убакта таба ала турган жарыштагы трекерлерди ишке киргизүүнүн экинчи этабына жеткенин ырастады.
UCI бул долбоор боюнча Франциянын Атомдук жана альтернативдик энергиялар комиссиясынын Технологиялык изилдөөлөр департаменти менен иштешүүдө.
Бул 2018-жылдагы Тур де Франс жарышында сыноо долбоору өткөрүлгөнүн жана азыр ал "2020-жылга карата биринчи версиясын киргизүү менен трекерлерди өндүрүүгө жооптуу өнөр жай өнөктөшүн" издеп жатканын ырастады.
Бул трекерлер менен катар UCI 2020-жылга сканерлөөчү планшеттердин жакшыртылган версиясын иштеп чыгууга үмүттөнөт, ал арзаныраак жана күчтүү сканерлөө менен камсыз болот.
'Өткөн жылдан бери биздин карамагыбызда технологиялык алдамчылыктын тобокелдигине каршы туруу үчүн күчтүү ыкмалар топтому бар, бул бизге велосипеддерди старт жана финиш сызыгында текшерүүгө мүмкүндүк берет, - деди UCI президенти Дэвид Лаппартиен.
'Изилдөө долбоорлору уланууда жана алар бизге мелдеш учурунда каалаган убакта жабдууларды көзөмөлдөй турган жаңы технологиялар менен жабдылганга мүмкүндүк берет. Биз велоспорт коомчулугунун спортчуларыбыздын оюнуна ишеним артышын камсыз кылууну көздөп жатабыз.'
Профессионалдык велоспортто механикалык алдамчылыктын дагы эле далилденген бир гана учуру бар: 2016-жылкы дүйнөлүк чемпионатта жашы жетпеген велосипедчи Фемке ван ден Дришенин окуясы.
