Триатлондо жана убакыт сынагында көрүнүктүү болуп калган велосипедди тез текшеребиз
Бул Cervelo P3 бренддин флотунда көптөн бери колдонулуп келе жаткан арматура, бирок ылдамдыкка олуттуу мамиле кылгандар үчүн сүйүктүү бойдон калууда. Биз бул Shimano Ultegra Di2 чыгарылышын карап чыгабыз, бул жергиликтүү убакыт сынагынын жогорку баскычтарына эң сонун кириш деңгээли.
Cervelo 1996-жылы Жерард Врумен менен Фил Уайт инженердик адистикти жаңы бүтүргөн кезде Barrachi менен аэродинамика жагынан калыптанган биринчи бренд болгон.
Ошондон бери P-Series тайм сынагындагы велосипеддер убакыт сынагында жана триатлондо эталон катары каралып келет.
Cervelo P3, таң калыштуу эмес, P2 мураскери болгон жана про-пелотондо узак жана ийгиликтүү чуркоо болгон.
Убакыт сыноосу жана триатлон боюнча мелдештерде ал башка велосипеддерге караганда көбүрөөк профессионалдык жеңиштерге ээ жана профессионалдык Ironman деңгээлинде эң популярдуу тандоо бойдон калууда.
Албетте, P5 аны алмаштыргандан кийин, P3 туруктуу эмес, анын иштөө мөөнөтүндө бир аз өзгөрдү.
P3тин аэродинамикалык артыкчылыгы кадрды иштеп чыгууда колдонулган CFD жана шамал туннелинин анализин бириктирген Cervelo ак документтеринде жакшы колдоого алынган.
Ак кагаз P5тин өнүгүшүн камтыйт, бирок бүркүттүн көзү тормозду орнотуудан жана салттуу интеграцияланбаган кабинадан тышкары, Cervelo P3 P5тин көмүртектүү көчүрмөсү экенин, болгону бир нече миң фунтка арзан экенин байкайт..
TT сахнасынын пуристтери мурдагыдай эле 2013-жылга чейин сатылган P3C муунун агрессивдүү аэродинамикалык позицияларга ылайыктуураак баш түтүгү үчүн издешет.
Дизайндын негизги айырмасы көпчүлүк жарышчылардын орточо стекке дал келүү үчүн баш түтүктүн бийиктигинин жогорулашы жана аэродинамикалык жактан жагымсыз бөлгүчтөрдү болтурбоо, ошондой эле кадрдын алдыңкы четине башка аэродинамикалык артыкчылыктарды алып келүү болду.
Алдыдагы салыштырмалуу бийик бийиктик, албетте, TT үчүн идеалдуу алдыңкы бийиктиктен төмөн эмес жана дагы эле интеграцияланган фронтту тандаган көптөгөн убакыт сынагынан көрө маневр үчүн көбүрөөк орун сунуштайт. бүттү.
Чындыгында абалдын майда-чүйдөсүнө чейин багытталгандар үчүн, ал кээ бир эксперименттерди чектейт.
Mavic Cosmic Elite дөңгөлөктөрү – бул эң сонун машыгуу дөңгөлөгү, жана менин тажрыйбам боюнча, бомбага чыдамдуу, бирок бул деңгээлдеги велосипед үчүн жарышка даяр эмес.
Беш гранддык бааны карап жатканда бул маанилүү нерсе, анткени велосипедди жарыш спецификациясына жеткирүү үчүн дагы миң доллар талап кылынышы мүмкүн.
Мындан тышкары, спецификация кадрдын бул деңгээли үчүн кыйла оң.
Carbon 3T Aura Pro рулдары жана кеңейтүүлөрү жогорку өндүрүмдүүлүк жана курууга кымбат кошумча болуп саналат.
Көптөгөн аэродинамикалык обсессивдер билет, бирок алдыңкы бөлүк атчан менен велосипеддин жалпы сүйрөөсүндө пропорционалдуу эмес чоң роль ойнойт.
Интегралдык чечим шамалга каршы жакшыраак болгону менен, кадимки штанга менен штангалардын жөнгө салынышы оптималдуу абал жана туура келүү жөнүндө толук маалыматы жок адамдар үчүн чоң утуш болуп саналат.
ISM Adamo ээри ошондой эле UCI деңгээлиндеги жарыштарда уруксат берилбесе да, интимдик аймактарда жүгүртүүнү сактап калгысы келген олуттуу жарышчылар үчүн сүйүктүү.
Мен кээде конструкцияда көрсөтүлгөн топтордун четтөөлөрүнө ишенбесем да, Rotor 3D30 чынжырчасы Cervelo P3 үчүн жакшы кошумча болуп саналат деп ойлойм.
Баа жагынан Shimano Ultegra чынжырлар топтому менен салыштырганда, бул чыгымдарды кыскартуу чарасы эмес, велосипедге кошумча болуп саналат.
Cervelo жалпысынан айдоо сапаты боюнча жакшы жумуш аткарат, бирок биз теориянын функцияга канчалык деңгээлде которулганын чындап аныктоо үчүн жакынкы апталарда муну жолго чыгарабыз.
Кийинки айларда толук карап чыгуу үчүн кайра текшериңиз.
Спец
| Алкак | Cervelo P3 Carbon |
| Группалар | Shimano Ultegra Di2 6870 |
| Тормоздор | Shimano Ultegra 6800 |
| Чинжырлар | Rotor 2320 BBright |
| Касета | Shimano Ultegra 6800 11-тез 11-25 |
| Барлар | 3T Aura Pro |
| Stem | 3T ARX Pro |
| Seatpost | Cervélo Carbon, Aero, Rail Adjust |
| Ээр | ISM Adamo Prologue black |
| Дөңгөлөк | Mavic Cosmic Elite |
| Салмак | 9,0кг |
| Байланыш | derby-cycle.com |
