Дүйнө чемпиондугунун убакытты сыноо курсун алдын ала көрүү: Финалдык көтөрүлүү "техникалык жана аны оңой эле баалабай коюуга болот"

Мазмуну:

Дүйнө чемпиондугунун убакытты сыноо курсун алдын ала көрүү: Финалдык көтөрүлүү "техникалык жана аны оңой эле баалабай коюуга болот"
Дүйнө чемпиондугунун убакытты сыноо курсун алдын ала көрүү: Финалдык көтөрүлүү "техникалык жана аны оңой эле баалабай коюуга болот"

Video: Дүйнө чемпиондугунун убакытты сыноо курсун алдын ала көрүү: Финалдык көтөрүлүү "техникалык жана аны оңой эле баалабай коюуга болот"

Video: Дүйнө чемпиондугунун убакытты сыноо курсун алдын ала көрүү: Финалдык көтөрүлүү
Video: Trial Bike Epic Stunts Gameplay 🎮📲🏍 Part 2 2024, Апрель
Anonim

Дүйнө чемпиондугунун уюштуруучусу Дюмулин же Фрумду ITT жеңиши үчүн колдойт, бирок подиумдун жакынын болжолдойт

Быйылкы UCI Дүйнөлүк Чемпионатында, Эркектер арасындагы жеке убакыт сынагы маршруту Берген шаарын караган Флойен тоосунун чокусуна көтөрүлгөндө уникалдуу жыйынтыкка ээ болот. Өспүрүмдөр арасындагы жарыштар жана Элиталык Аялдардын иш-чарасы шаардын борборунда аяктап, чокусун эркектер гана багындырышат.

«Флойен тоосу Альпе-д’Хуэске окшошуп турган укмуштуудай бийик чыгууну сунуштайт», - деди мага чыгуунун көлөкөсүндө жайгашкан кеңсесинен уюштуруу комитетинин коммуникациялар боюнча директору Эрик Халворсен.

Ошол учурда Халворсен мага "Крис Фрум келет деп үмүттөнөт, анткени бул ал үчүн эң сонун курс" деп айткан. Бул тилек Фрум GB командасынын курамына киргизилгенден кийин аткарылды.

Наамдын фаворити Том Дюмулин болот, ал Джиро-д'Италияда токтобостон, Вуэльта-Испананы өткөрүп жиберип, дүйнөгө көңүл бурат.

Голландиялык жарышка Фрумга караганда жаңыраак кирет жана таза убакыттагы күчтүүрөөк.

Дюмулиндин өркүндөтүлгөн тоого чыгуу жана жарыш графиги/машыгуу графиги алдыда турганда, Фрум өзү каалаган Tour-Vuelta-Worlds TT үч эселенгенге жетишүү үчүн ишин кыскартат.

Халворсендин жарыш боюнча болжолу "бул жылдагы Гранд Турлардын жеңүүчүлөрүнүн эпикалык дуэли болот: Дюмулин менен Фрум."

Бирок, Норвегиянын экинчи шаарында бир нече чабандестерди көргөнүн кыйытып, ал "бир нече атчандар муну өздөрүнүн мүмкүнчүлүктөрү катары максат кылышкан" деп кошумчалады.

'Ошондуктан бул көптөр ойлогондон да катуу болот деп күтөм.'

Сүрөт
Сүрөт

Флойен тоосуна чыгуу. Сүрөт: Патрик Лундин

Мен Норвегияда журналдын болочок санына Big Ride программасын тартуу үчүн барганда Comms башчысы менен жолугуп калдым жана бул учурга келгенде ызы-чуу эмне болгонун көрүү мүмкүнчүлүгүн өткөрүп жибере албадым. сыноо саммити аяктады.

Чыгуу сизди негизги жолдон алыстаткан тик таш төшөлгөн тилкеден башталат. Алар көтөрүлүүнүн атайын чалгынын өткөрүп жиберген чабандестерди көздөй жөнөй баштаары менен жакында кармалып калышы мүмкүн.

'Шабандандар велосипед алмаштырууга барышабы?' Халворсен жылмайып таң калды, бул адилеттүү суроо.

Чыгууга чейинки 27,5 км аралыкты толук убакыттагы сыналуучу велосипедде өтсө болот, акыркы дөңгөлөктү тандоо шамалга жараша ошол күнү гана чечилет.

Бирок, TT велосипедин Флойендин бооруна сүйрөп чыгуу жардамга караганда бир топ тоскоолдук болушу мүмкүн. Чыгуунун башталышына бурардан мурун тез өзгөрүү, эгер жакшы аткарылса, асан-үсөн тилкелери менен көңүл калуунун ортосундагы айырма болушу мүмкүн.

Жеңил Focus Izalco Max диск тормоздуу жол велосипедин тээп чыккандан кийин чыгуу үчүн, балким, TT тилкелери бар, жеңил салмактагы альпинизм велосипедин тандоом болмок.

Сүрөт
Сүрөт

Бул күйөрмандардын жол өтө тар болуп калганга чейин болушу мүмкүн. Сүрөт: Патрик Лундин

'Чыгуу техникалык жана аны оңой эле баалабай коюуга болот, - деди Халворсен ITTдин акыркы 4,5 км жолун сүрөттөп жатып, биз көргөн фейерверктерге абдан толкунданып.

Төмөнкү эңкейиштердин көп бөлүгүн үйлөр менен сызган, чыгуу командалык унаалар үчүн жетиштүү, бирок кээ бир жогорку бөлүктөрү тик градиенттерди кууш жолдор менен айкалыштырат - негизинен жөө жүрүштөр - бул кандайдыр бир кеч жардам көрсөтүүнү талап кылат дегенди билдирет. турган согнеурлар же моторлор.

Сүрөт
Сүрөт

Рейдерлер жакынкы километрлерде командалык унаанын жардамына ишене алышпайт. Сүрөт: Патрик Лундин

Чыгуу атчандардын эсинде алар жолдо жүргөндө чоң сакталып калат жана курстун дээрлик бардык жолунда көрүнүп турат.

Маршруттун калган бөлүгү эки айланма айланма болуп саналат, биринчи айлампа тоонун этегинен өтүп, жээкке чыгып, экинчи айлампага кайра илмек болот.

Күнкү курстун маршруту кандай бөлүнгөнүнө жараша, кийинки башталгычтар да экинчи айлампага айланып баратканда мурунку атаандаштары эңкейиштерге бурулуп жатканын көрө алышат.

Чыгуу орточо эсеп менен 9,1%, эң жогорку эңкейиш 10,2%. Чач тактар бир топ тик сезилип, көрүндү, ал эми 7,6% га чейин тыныгуу жарымына жеткенде чабандестер өтө эле жеңилдеп, убакытты жоготуп жатканын көрүүгө болот.

Төрт жолку жеңүүчү Тони Мартин сыяктуу чабандестер тоого чыкканга чейин керектүү убакытты алуу үчүн айлампаларга толук чыгышы керек, бирок марага чейин жарылып кетпеш үчүн жетиштүү кармашат. Кыйын баланс.

Чыгууга чыгуу менен айланма маршрут чындап эле Фрум менен Дюмулинди көздөй акылдуу акчаны бурат, бирок Примоз Роглич жана Михал Квятковски сыяктуу адамдарды подиумдун үчүнчү тепкичинде же андан да жакшыраак байкап туруңуз.

Баарынан да уюштуруу комитети эркектер менен аялдардын убакыт сынагынын жана жол жарышынын графигин үйдөгү жана чет өлкөлүк күйөрмандар үчүн жагымдуу кылгысы келет.

'2017-жылы UCI жол боюнча дүйнө чемпионаты Берген укмуштуудай, күйөрмандар үчүн жеткиликтүү жана популярдуу болот, - деп ырастады Халворсен.

Сунушталууда: