Словениялык эки кишилик тыныгууда жеңишке жетишти, ал эми Чавес жалпы классификациядан үмүтүн үздү
Матей Мохорич (Бахрейн-Мерида) 2018-жылы Джиро д'Италияда 10-этапта этаптын акыркы 40 км аралыкта чабуул жасап, Гуальдо Тадинону жеңип алды.
Словениялык Нико Денцти (AG2R La Mondiale) линияга алып чыгып, спринтте алдыга озуп чыкканына карабай, немистерден озуп кетти. Сахнада Сэм Беннеттин (Бора-Хансгрохе) артында үчүнчү болду.
Саймон Йейтс (Митчелтон-Скотт) жалпы классификациядагы атаандаштарынын арасында кызгылт түстөгү форманы сактап калды.
Сахнадагы башкы жаңылык катары экинчи орунду ээлеген Эстебан Чавес (Митчелтон-Скотт) Жалпы классификация үчүн жарыштан чыгып калганы болду.
Станциянын башында пелотондон түшкөндөн кийин колумбиялык оюнчу артка өтө албай калды.
10-этап ачылып жатканда
2018-жылдагы Джиро д'Италиянын Пеннеден Гуальдо Тадиного чейинки 10-этабы жарыштын эң узуну болду, анын жалпы узундугу 244 км, бир күндүк классикага жетчү аралыкты басып өттү.
Экинчи эс алуу күнүнүн артына келгенде, күндүн кандай өтөөрүн алдын ала айтуу мүмкүн эмес болчу. Бир күндүк эс алуу кээ бирөөлөр үчүн жакшы, бирок башкалар үчүн көйгөй жаратышы мүмкүн.
Эс алуу күнү үчүн ыраазы болгон чабандестердин бири Крис Фрум (Sky Team). Джиронун 1-этаптын алдында кыйроо менен башталышы Этна тоосунда жана Гран Сассо Италияда убакыттын азайышы менен коштолду.
Атчылар Пеннден кетип баратканда, чоң топ Тони Мартин (Катуша-Альпецин) менен бирге кадимки жикчил каармандарыңыз менен качып жөнөштү.
Жарыш менен көрүүчүлөрдүн ортосундагы байланыш башында начар болгону менен, экинчи орунду ээлеген Чавстын (Митчелтон-Скотт) алдыңкы топ менен байланышы үзүлүп калганы тууралуу кабар тарады.
Ал спринт классификациясынын лидери Элиа Вивиани (Quick-Step Floors) менен бирге кубатталып жаткан пелотондун дөңгөлөгүн кайра алуу үчүн кууган топпеттого туш болушту.
Күлүп жаткан колумбиялык үчүн баары жакшы болгон жок. Анын атаандаштарына эки мүнөт калганда, кайра кууп чыгуу үчүн чоң күч керек болчу. Бактыга жараша, Quick-Step Floors командасы Viviani менен кайра өтүүгө жардам берди.
121 км калганда, Quick-Step Floors кызгылт трикотаж тобуна болгон айырманы 1 мүнөт 10 секундага чейин кыскартты, Чавсты ичке жашоо сызыгы менен камсыз кылды. Алдыда пелотондо темпти Жалпы Классификациялык командалар, анын ичинде Team Sky жана Groupama-FDJ аралаштырды.
Крис Жуул-Йенсен менен Роман Кройзигердин колдоосу менен Чавес кайра байланышты калыбына келтирүү үчүн эрдик менен күрөшкөн. Кээ бирөөлөр анын көйгөйлөрү кырсыктан улам болгонун айтышса, башкалары аллергияга шылташкан, ал эми колумбиялыктын эс алуу күндөрү бир аз тамагына суук тийип калган окшойт.
Камералар Чавестин артында турганда, анын командалашы жана жарыш лидери Йейтс ортодогу спринт упайлары үчүн Тибо Пино (Groupama-FDJ) менен жарышты. Бури адам упайларды жана кошумча секунддарды оңой алды.
Спринттин бонустук секундасына жамынып алып, Андрони Сидермектин оюнчусу Марко Фраппорти калгандардан озуп чыгып, пелотондордо 40 секундга тездик менен алдыга озуп чыкты.
Фраппортинин чабуулун күтүш керек болчу. Джанни Савионун Андрони төө бурчактарга толуп, Джиронун ар бир бөлүгү болуп, эң аз күтүлгөн учурда жарышты жарыктандырды. Эми аларга этаптагы сыйлыктуу жеңиш гана керек болчу.
Пелотон маркерге баруу үчүн 84 км аралыкты басып өтүп баратканда, Чавес тобу 5 мүнөттүк артта калган деп белгиленди. 28 жаштагы жигиттин GC амбициялары бүттү деп айтууга болот.
Фраппорти андан кийин 2 мүнөт 46 секундага чейин жеңишке жетишти, ал эми пелотон 40 км калганда бошоп калды. Атчандар чөнтөктөрүн казып алгандан кийин аба ырайы суук көрүндү.
Акыркы 38км чабуулдар башталды. Могорик менен Давиде Виллела (Астана) Фраппортиге көпүрө салууга аракет кылып, сөөктөрдү ыргытышты. Бул кызгылт формадагы топтун басымын күйгүздү.
Могорик өзүнүн эң жогорку түшүү жөндөмүн колдонуп, Йейтс тобунун артынан кууп келе жаткан сызык менен акыркы тамчыда калган серепчилерди артта калтыра алды.
Акыркы 18 чакырымда учурдагы чемпион Дюмулин күчөгөн жамгырда тайгаланып кетти. Колунда бир аз тырыктар бар, бирок ал негизги пелотонго кайтып бара жатканда жакшы көрүндү.
Алдыда Серхио Хеано (Асман командасы) жана Алессандро Де Марчи (BMC Racing) этапта жеңишке жетүү үчүн алдыңкы триону кууп чыгышты. Виллела түшүп калып, Денц могорик дөңгөлөгүн сактап калуу үчүн күрөшүп жатты.
Пелотондогу эң мыкты тепкичтердин бири жана топтубда велосипед тебүүнү ойлоп табуучу катары Мохорич алда канча жогору турган позицияда көрүндү, ал аралыкты куугандарга 46 секундга жана пелотонго 1 мүнөт 16 секундага сүйрөп чыкты.
