Паралимпиада чемпиону жакшыраак велосипед инфраструктурасы аялдардын көп велосипед тебүүсүнүн ачкычы деп эсептейт
Бир нече паралимпиада чемпиону Дэйм Сара Стори өкмөттү велосипед тээп жүргөн аялдардын көбөйүшү үчүн "эр жүрөктөр үчүн эле эмес, баарына ылайыктуу велосипед жолдорун курууга" үндөдү.
Британдык велоспорттун OneinaMillion кампаниясын илгерилетүү боюнча сөз сүйлөп жатып, Стори аялдардын велосипедге көбүрөөк түшүүсүнүн ачкычы жолдо жүрүү коркунучун жоюу жана жергиликтүү жана улуттук бийлик органдарына велосипед тээп кетүү коркунучун жоюу экенин ачык айтты. велосипед инфраструктурасына байланыштуу оюндар.
Велосипед тебүү боюнча британиялык изилдөөлөр эгер аялдардын велосипед тебүүсүнө тоскоол болгон «типтүү тоскоолдуктар» жоюлса, 10 миллион туруктуу велосипедчи аялдын кулпусу ачылып калышы мүмкүн экенин аныктады.
Өз сөзүндө Стори велосипед менен жүргөндөрдүн төрттөн бири гана аялдар экенин баса белгиледи, бирок велосипед менен жүрүү транспорттун башка түрлөрүнө караганда арзаныраак, ден-соолукка пайдалуу жана тезирээк.
'Аялдардын үчтөн экиси жолдордо велосипед тээп жүрүү өтө кооптуу деп эсептешет, көпчүлүк айдоочулардын жүрүм-туруму, жетишсиз велосипед тилкелери жана инфраструктура аларды токтоткон негизги коркунучтар деп эсептешет, - деди Стори.
'Бул тоскоолдуктар бизге айтып тургандай, жолдогу сырдалган, сапаты начар велосипед тилкелери аны кесип салбайт. Өтө тар, начар тейленген жана башка каттамдардан ажыратылган веложолдорду түзүүнү токтотушубуз керек.'
41 жаштагы киши бөлүнгөн орундун жоктугу велосипед менен жүрүүчүлөр үчүн "терс тажрыйба" жаратканын жана учурдагы жоболор менен инфраструктура активдүү саякатка анча стимул бербей турганын айтты.
Британиянын жумушчу күчүнүн 1,9% гана жумушка орношуп, ал эми Лондон сыяктуулар (3.2% жана Чыгыш Англия (4%) бул орточо көрсөткүчтөн бир топ жогору, ал Нидерландияга салыштырмалуу дагы эле кубарып турат, ал жерде жумушчулардын 30% велосипед менен жүрөт, негизинен инфраструктуранын түзүлгөндүгүнөн улам.
Лондон жана Манчестер сыяктуу шаарлар олуттуу цикл тармактарын куруу боюнча долбоорлорду ишке ашырууга милдеттеништи жана муну олуттуу каржы салымдары менен колдошту.
Өткөн аптада Transport for London компаниясы Батыш Лондон аркылуу биринчи "коопсуз" велосипед магистралын курууга бир кадам жакындаганын ырастады.
British Cycling ошондой эле Cycling UK жана Sustrans велоспорт кайрымдуулук уюмдары менен иштешип, өкмөткө Жол кодексин кайра карап чыгуу жана велосипед тебүү инфраструктурасынын "эң мыкты классы" түзүүгө түрткү берүү үчүн иштеп жатат.
Бирок бул иштин баары велоспорт инфраструктурасына каршы чыккандардын алдында ишке ашат, мисалы, Каржы министрлигинин мурдагы канцлери Жорж Осборн жана көрүнүктүү ишкер айым Карен Брэди экөө тең Лондон жээгиндеги цикл супермагистралы тыгындарды жана булганууну көбөйтөт деп ырасташкан.
Бирок, Стори аялдардын велосипед тээп жүргөн жүргүнчүлөрүн көбүрөөк жылдыруунун чыныгы жолу – эң көп борборлордо эле эмес, бүткүл өлкө боюнча белгиленген стандартка толугу менен бөлүнгөн каттамдарды курууга көңүл буруу деп эсептейт.
'Эгерде биз чындап эле велосипед тээп жүргөн адамдарды коопсуз сезүүнү жана жол кыймылынын катышуучуларынын ортосундагы чыр-чатакты азайтуу үчүн бардык шаарларда жана шаарларда ачык жана ырааттуу дизайн стандарттарына ылайык курулган жогорку сапаттагы, толук бөлүнгөн каттамдар керек, жана тынчыраак көчөлөрдө 20 миль/саат ылдамдык чектөөлөрү талаптагыдай аткарылды, - деди Стори.
'Мындан азыраак нерсе жана велосипед тебүү эр жүрөктөргө гана таандык болот.'
