Дэйм Сара Стори аялдардын велосипедин жакшыртуу үчүн эмне кылуу керектигин айтып берет
Олимпиада медалдары жана дүйнөлүк наамдар менен бирге Дэйм Сара Стори Улуу Британиядагы аялдардын велоспортунун алдыңкы үндөрүнүн бири болгон.
British Cycling июль айында 2013-жылдан бери аялдардын велоспорту 723 000 чабандеске өскөнүн жарыялаган. Буга карабастан, Стори 1 миллион аял велосипедчинин түпкү максатына жетүү үчүн дагы көп нерсени карап чыгуу керектигин кошумчалайт.
Аялдардын велоспорту дагы эле бардык деңгээлдеги теңсиздиктен жапа чегип жаткандыктан, спорттун өнүгүшүнө карабастан, буга байланыштуу көйгөйлөрдү чечүү үчүн дагы көп нерсе жасала элек.
Аялдардын велоспортун профессионалдык жана ышкыбоздук деңгээлде жакшыртуу үчүн эмнени оңдоо керек экенин билүү үчүн Стори менен сүйлөштүк.
Велосипедчи: Сиз UCI спортчулар комиссиясына жаңы эле шайландыңыз, бул ролду жана анда эмне кылмакчы болоорун айтып бериңизчи?
Дэйм Сара Стори: Бул ролу UCI ичиндеги бардык дисциплиналардагы спортчулар менен бирге отуруп, спортчулардын үнүн мындан ары да жайылтуу жана спортчуларды алуу үчүн жамааттык үн колдонуу. тынчсызданууларды UCIде эң жогорку деңгээлге топтоду.
Спорттун бардык түрлөрү боюнча спортчуларга көптөгөн маселелер таасир этет жана айрым тармактарда келишпестиктер бар жерде спортчулар тажрыйбалары менен бөлүшүп, бардыгына бирдей болушун камсыздоонун үстүндө иштей алышат.
Cyc: Бул комиссиянын ролу, элиталык аялдар командасы жана башка кеңеш берүүчү ролдор менен бирге, бул сиздин карьераңыздын жолунда төмөндөп, велосипед дүйнөсүндөгү башка милдетке өтүүбү?
SS: Такыр эмес, мен кылып жаткан нерселердин баары ыктыярдуу болгондуктан, велоспорттон кетүүнү чечкенде, мага жумуш керек болот!
Спорттогу атаандаштык карьерам бүтө элек жана учурда экинчи кош бойлуулукумдун аяктоо алдында жакшы машыгып жатам.
Cyc: Сиз жакында жол коопсуздугу аял велосипедчилердин санын көбөйтүүнүн ачкычы экенин айттыңыз. Өзгөчө эмнени чечиш керек деп ойлойсуз?
SS: Айдоочулардын жана автотранспорттогу башка адамдардын жолдорубуздун максатына болгон мамилеси.
Жолдор үчүн төлөнүүчү билимдин жоктугунан баштап, жол салыгы эмес, жалпы салык аркылуу - аларда ким болушу керек, бир эле автотранспорттор эмес, ошондой эле аялуу жол кыймылынын катышуучуларынын жанында өзүн кандай алып жүрүү керектиги боюнча.
Өтө көп адамдар, алар ошол жерде баарынан жогору болуу алардын укугу деп айдап жатышат жана унаада жок адам алардын жолунан чыгып кетүүгө даяр болушу керек деген сезим бар.
Айдоочулар унаасында жүргөндө айланасындагыларга коркунуч туудурарын билишпейт окшойт жана басма сөз туура эмес маселелерге көңүл буруу менен жардам бербейт.
Жол кыймылынын бардык катышуучуларынын туура жүрүм-турумун пропагандалоого басым жасоонун ордуна велосипедчилерди жамандоодо чоң көйгөй бар.
Ошондой эле, көйгөйдүн түпкү себеби жолдун начар жасалгасында жана айдоочулардын билиминин жоктугунда эмес, жол коопсуздугунун ачкычы катары шлемге же бийик кийимге көңүл бурган комментаторлор бар.
Cyc: Аялдардын профессионал велосипедин күнүмдүк велосипед тебүүсүнө көбүрөөк катышууга болот деп ойлойсузбу?
SS: Эркектер менен аялдардын профессионалдык велоспортунун ортосунда демөөрчүлүк жана түз эфирде телеберүү жагынан чоң ажырым бар, андыктан велосипед тебүү жөнүндө билбеген аялдар спортто аларды эки дөңгөлөккө шыктандырган үлгүлөрдү таба алышпайт.
Биз велоспорттун популярдуулугу негизинен спорттун эркектер тарабында болгонун билебиз, велосипед тебүү "жаңы гольф" деп аталат! Натыйжада велосипед тээп жүргөн эркектердин саны тездик менен көбөйүүдө.
Аялдардын профессионалдык велоспорту жана Улуу Британиянын элиталык деңгээлиндеги велосипед тебүү, албетте, эркектердикиндей эле пайда алып, көбүрөөк аялдар бул спорттун эркектер үчүн гана эмес экенин түшүнүшү үчүн.
Бул биздин Storey Racing компаниясына Эйсберг шарабы менен иштөө үчүн эң чоң мотивацияларыбыздын бири, мисалы, бул компания элиталык жана профессионал пелотондордон алысыраак болуп, велосипед тебүүнүн ден соолукка тийгизген пайдасы тууралуу маанилүү талкууларды жаратууда. кененирээк жана башка аудитория.
Аялдардын велосипед командасы катары, BestVersionOfYou этикасы менен биз ар дайым бул мантраны башка аялдар менен бөлүшүүгө жана аларды сергек жигердүү жашоо образынын бир бөлүгү катары эки дөңгөлөккө чыгууга үндөөгө аракет кылабыз.
Айсберг бизге башка платформаны сунуштайт жана команданы туура аудитория менен байланыша турган иш-чаралардын көбүрөөк санына алып баруу үчүн ресурстарыбызды колдойт.
Cyc: Быйылкы La Course тууралуу оюңуз кандай? Аялдардын Тур де Франс жарышына убакыт келдиби?
SS: Мен үчүн Ла-Курс эркектер арасындагы Тур де Франска башка концепция жана учурдагы, жакшы уюштурулган жарыштарга артыкчылык берилип, колдоолор болуп жатканын көрүү абдан жакшы болмок. Гранд Турларга өз алдынча өнүгүү үчүн UCI.
Аялдардын жалгыз Гранд Туру - Джиро Роза жана анын чагылдырылышы начар, түз ободогу сыналгы жок жана мен укканым боюнча иш-чаранын логистикасы боюнча иштер аткарылат.
Менин оюмча, биз эркектерде бар нерсени кайталоого эмес, аялдардын пелотону үчүн ылайыктуу нерсени жаратууга көңүл буруубуз керек.
Аялдардын пелотонундагы жарыш стили эркектердикинен бир топ айырмаланып турат, аны алдын ала айтууга мүмкүн эмес, анткени этаптар кыскараак жана балка адатта өчүрүлгөн жерден түшүп калат.
Аялдардын Калифорния турунда, Аялдар турунда жана Тюринген айымдарынын лото турунда эң сонун этап жарыштары бар, бир нечесин айтсак, булар түз телевидениеге туура инвестиция салуу менен андан да чоңураак болушу мүмкүн, анткени уюштуруучулар буга чейин эле мыкты..
Cyc: Аялдардын велоспорту үчүн акчалай сыйлык эркектерге караганда кескин төмөн бойдон калууда. Муну оңдоо үчүн эмне кылыш керек?
SS: Чоңураак байге идиштерин түзүп, UCI деңгээлинде байге акчасына талаптар боюнча жоболордо бирдейликти камсыз кылыңыз.
Ушуну менен бирге, жарыштардын коопсуздугу жана сыналгыдан түз чагылдыруу эң башкы приоритет болушу керек, анткени алар көп учурда баш макалалар үчүн байгелерди алуу үчүн жетишсиз болуп калышы мүмкүн.
Спорттун бардык пакетинде артыкчылык болушу керек, бир нерсени бирдей жаратпастан. Мисалы, кээ бир этап жарыштарынын башталышында аялдар үчүн каралган шарттар жок болгондуктан, атчандар жергиликтүү кафелерде ажаткана үчүн кезекке турушат.
Бардык пакет маанилүү жана командалар демөөрчүлөрүн көрсөтүү үчүн камтылып жатса, командалар жакшыраак каржыланып, өздөрүнүн чоң автобустары болот.
Cyc: Аялдардын велосипед тебүүүндөгү теңсиздикти чечүү үчүн биринчи кадам кандай?
SS: Менимче, UCI ичинде алгачкы кадамдардын айрымдары жасалды, бирок отчеттуулуктун начардыгынан жана тилке дюймдарынын жетишсиздигинен улам теңсиздиктин деңгээли абдан көп. Велосипед тебүү басылмаларында аялдардын велосипед тебүүсү дагы эле төмөн экенине карата адамдардын мамилеси.
Көп учурда адамдардын мамилеси өзгөрүүлөрдүн эң чоң катализатору болуп саналат. Көбүнчө, "биз бир нерсе кылып жатабыз, аялдар ыраазы болушу керек, андыктан бул азыр жетиштүү" дегенге караганда, "биз токенизмдин бир түрүбү же бул экөө тең туруктуу өзгөрүүнү жаратып жатабы" деген сезим бар. маданият жана камсыз кылуу жагынан.'
Cyc: Барни экөөңүздөр балдарыңызды велосипед тебүүгө үндөйсүзбү?
SS: Биз балдарыбызды өздөрүнө жагымдуу жана кызыктуу деп эсептеген нерсени тандоого үндөйбүз. Спорт биздин жашообузда чоң роль ойнойт жана Луиза учурда сууда сүзүүнү, чуркоо жана велосипед тебүүнү, ошондой эле анын батут менен тепкенди жана оюн парктарында же жумшак оюндарда тоого чыгууну жакшы көрөт. Активдүү жашоо образы - бул ачкыч, андыктан биз сөзсүз түрдө жашайбыз!
Cyc: Быйылкы аялдар арасындагы дүйнөлүк чемпионатта кимге кеңеш бересиз?
SS: Менимче, бир нече шансы бар, бирок Корин Ривера жана Аннамиек Ван Влеутен же Анна Ван Дер Брегген сыяктуу ысымдар эске келет, анткени кыска жалпак аягына чейин чыгуу.
Бул тактикалык жактан акылдуулар үчүн жарыш болот жана алыс болууга күчү бар атчандар үчүн трамплинден узак аралыкка чабуул жасоого чакырышы мүмкүн.
Голландиялык команда ар дайымкыдай эле негизги күч болот жана мен британиялыктардын да атаандашкандарын көргүм келет, андыктан Лиззинин сокур ичегисине операциядан кийин тез сакайып кетиши үчүн манжаларым кайчылашкан.
