Кеңири мүмкүнчүлүктөрү бар бюджеттик велосипед, практикалык болоттон жасалган ASR бардык жарыштарга колун бурууга кубанычта
Британиялык кыш мезгилиндеги тайгактан кутулуу үчүн иштелип чыккан, көп кырдуу таланттуу Boardman ASR күн чыкканда өзүн таштап койбошу керек.
Диск тормоздору жана ылай коргоочулары бар болот каркастын тегерегине курулган. Ал Улуу Британиянын чабандестери үчүн бышык жана ар тараптуу велосипед болууга багытталган.
Cycle Republic компаниясынан Boardman ASR 8.8 сатып алыңыз
Алкак жана жүрүү
Чыдамдуулук үчүн иштелип чыккан ASR диапазону орточо жогорку түтүктөргө караганда узунураак иштейт. Өлчөмү биздин ортобузда орундук мамы менен рулдун ортосундагы горизонталдуу узундугу 565 мм болгон.
Бирок, баш түтүктүн алдыңкы учуна тургузулганда, аркаңыздагы жана ийиндериңиздеги оорчулуктан арылуу үчүн сиз күткөндөн бир сантиметр узун болот.
90 мм болсо, рулду алдын ала айтууга жардам берүү үчүн, шток да кыска болот, өзгөчө жол бетинде. Теңдеме катары, мунун баары биригип оңой болгон велосипедге кошулат. Туруктуу, бирок жалкоо эмес.
Ушул жобого ылайык, Boardman ASR рамкасы үчүн 4130 болотту тандап алган. Алюминийди колдонуу менен салыштырганда килограммдын эң жакшы бөлүгүн кошуп койсоңуз, жеңилирээк жүрүүгө болот.
Өтө ийкемдүү эмес, бирок ичке отургучтун жээгин түшүрүү үчүн жетишерлик берилиши менен, бул өзгөчө орой беттерде жүргөндө байкалат.
Алдыңкы жагында, чоң өлчөмдүү баш түтүк жана дал келген көмүр айры бурчтарды аралап өткөндө же таш таштарды же талкаланган жерди урганда баарын бир сапта кармап турат. Дөңгөлөктөрдү кармап туруу үчүн стандарттуу 9 мм тез релиздерди колдонуу, заманбап болт аркылуу өтүүчү октордун жоктугу тандоонун ордуна баасын төмөндөтөт.
Ошондой эле биз алардын жетишсиздигин эч качан сезген эмеспиз, анткени велосипеддин алдыңкы бөлүгү өзүнөн өзү катуу болгондуктан.
Түбырды бойлой чуркап бардык кабелдер сырттан өткөрүлөт. Бул аларды кадрдын ичинде иштетүү сыяктуу жылмакай көрүнбөсө да, бул чындыгында тейлөөнү жана жөндөөнү жеңилдетет. Артындагы бекиткичтер менен стойканы оңой эле батырып алсаңыз болот.
Чынында бир аз чоюлган дөңгөлөк базасы жана туруктуу баш бурчу менен Boardman ASR 8.8 жакшы ылдам турист болот.
ASR толук узундуктагы ылай коргоочулар менен жабдылган. Аны жылдын башында сынап көргөндөн кийин жана Эссекстин жаман жерлерин кесип өткөн көптөгөн ылайлуу чарба жолдорунда мен алардын натыйжалуулугун тастыктай алам.
Сизге ылай жана муздак суу чачырабаганга көнүп калгандан кийин, аларсыз эч качан каалабайсыз. Айрыкча, алардын салмагынын анчалык деле чоң эместигин жана сүйрөөнүн көбөйүшүн эске алганда.
Сиз ошондой эле клубдун чуркоосунда хит болосуз, анткени досторуңуздун жүзүн спрейге толтурбай каласыз.
Топтор жана компоненттер
12 ылдамдыкты унут. Мен тогуз ылдамдыкты жакшы көрөм. Мен тетикти алмаштырганымда, мен тишти алмаштырганымды билгим келет. Шимано Сора менен бул тиштүүлөрдүн ортосундагы салыштырмалуу чоң секирүү гана эмес, нөөмөттүн өзү кимдир-бирөө поезд жолунда упайларды ыргыткандай сезилет.
Бренддеги компакттуу 50-34 т чынжырчаны жана дал келген 11-32 т кассетаны колдонуу менен ASR үчүн катыштардын кеңири диапазону бар жана бүт орнотуу абдан бышык болушу мүмкүн.
Топтун бардык компоненттери жакшы иштегени менен, интегралдык которуштуруу-тормоз рычагдары жылдызча айланышат. Бир жылдай мурун жаңыртылган алар Shimano диапазонунан жогору турган альтернативалардан дээрлик айырмаланбайт.
Алар экөө тең кичирейип, антеннага окшоп жабышып калбастан, тилке лентасынын астынан өтүп жаткан жардамчы тиштүү кабелдерин жылдырышты.
Гастролдоп жүргөндөр үчүн бул ошондой эле ылайыктуу бар баштыгына бош орун калтыруунун пайдасын берет.
Колдун компакттуулугун сезгендиктен, нөөмөт бир аз ыңгайсыз жана рельсту бир эле учурда эки тиштүү ыргытат. Ошентсе да, алар эски бирдиктерде чоң жакшыртылган.
Башка жерлерде кранксет өзүнүн интеграцияланган төрт колдуу чынжыр шакектери менен бизнеске окшошот, ал эми тышкы астыңкы кронштейн бул баада велосипеддерде көп кездешүүчү арзан чарчы картридждерге караганда кыйла жылмакай сезилет.
Шиманонун Сора топторунан бир гана четтөөлөр тормоздор. TRP тарабынан берилген бул Spyre үлгүлөрү жакшы иштейт, жөндөө оңой жана жалпак монтаждоо стилине туура келет, андыктан эч кандай нааразычылык болбойт.
Төмөн баасын эске алып, Boardmanга орнотулган жогорку сапаттагы Vittoria Rubino Pro G+ бүктөлүүчү шиналарды көрүү абдан жагымдуу. Алар анонимдүү, бирок жакшы сапаттагы кең жээктерге отурушат, алар 28c туурасына жакшы профилди берип, тайгак тебүүсүнө карабастан, көп кармап турууга жардам берет.
Өкүнүчтүүсү, экөөнү тең түтүксүз орнотуу мүмкүн эмес. Дөңгөлөктөр өздөрү картридждин подшипник түйүндөрүндө тоголот. Алдыңкы жана арткы 32 спиц менен байланган, алар катуу жана өтө оор эмес.
Бүтүрүү комплектине караганда, Prologo Kappa ээринин орточо туурасы жана нейтралдуу, жалпак формасы анын толтурулушу минимализмге ыктаса дагы, көптөгөн чабандестерди таарынтышы мүмкүн эмес.
Тырмактар тайыз жана катуу, тийүү лентасына оролгон.
Тыянак
Диск тормоздору, көп боштуктары жана тогуз ылдамдыктагы катаал топтому менен Boardman ASR 8.8 кышында сүйрөп кетсе, токтоп калбайт.
Ошондой эле ылай коргоочулары, кечиримдүү геометриясы жана оңой жүрүүчү табияты бар чабандестерин да карап, аларды жерге түшүүдөн коргойт.
Болоттон жасалганына карабай өтө оор эмес (Салмагы: 11 кг, орточо өлчөмү), анын бир катар беттерде жылмакай жылышы аны көптөгөн колдонуучуларга жагат.
Үйдөн жумушка чейин жолго түшүүнү кааласаңыз, машыгуу аттракциондорун же гастролдоп кетүүнү кааласаңыз, бул кимдир бирөө үчүн керек болгон жалгыз велосипед болушу мүмкүн.
Ошондой эле экинчи велосипед издеп жатсаңыз, ал өзүнүн морт жарышын жекшембиге сактап калгысы келгендер үчүн эң сонун күнүмдүк чуркоо болмок.
