Алыскы Түштүк-Батыштан борбордун чок ортосуна чейин велосипед тебүү боюнча жаңы рекорд коюлду
Фалмут, Пенденнис-Пойнт шаарында таң атат. Бул алыскы батыштагы шаар 1805-жылдын 4-ноябрында британиялык саякаттын башталышы болгон; Бул жерден лейтенант Лапенотьер Лондондогу адмиралтейге тынымсыз сапар алып, Трафальгар салгылашында британдыктардын жеңиши жана адмирал лорд Нельсондун трагедиялуу өлүмү тууралуу кабарды алып келди.
Лейтенант 312 миль жолду басып өтүү үчүн 37 саатты талап кылды, анын артындагы арабасын тартуу үчүн 42 ат чарчады. Велосипеддин күчү менен тарыхый жолду 20 сааттан аз убакытта басып өтүүгө үмүттөнөм.
Бул 'Ride The Trafalgar Way' иш-чарасы; эч кимге окшобогон спорттук. Бул Британиянын сегиз округун аралап өтүү; өлкөнүн бир капталынан экинчи тарабына, анын жолунда 6 300 метрден ашык вертикалдык бийиктикке көтөрүлөт.
Таң аткандагы замбирек
Саат 06:00дө метафоралык замбирек атылып, биздин тандалма атчан топ чептен түшүп, уктап жаткан Фалмут шаарын аралап, Корниш адырларына чыгышат.
Улуу Британия үчүн кургак чөлдүү жай болду жана бүгүн 30 градус Цельсий жана чыгыштан соккон шамал соккон темага ылайык болот окшойт.
Күтүүдөгү ысык шарттарды эске алуу менен, биринчи бир нече сааттар салыштырмалуу салкын болгонуна ыраазымын. Биз алдынкылардан турган чакан топту түзүп, Бодмин Мурду басып Дартмурга кадам таштадык.
100 километрлик белгиде биз экинчи колдо болгон тоют станциясына токтоо учун коллективдуу чакырык жасайбыз. Бир табак ботко жана жаңы демделген кофе кыймылдаткычтарды кайра күйгүзүүгө жардам берет.
Жалгыз баратам
Биздин чакан тобубуз тоют станциясынан кийин тарап кетишти жана мен көп өтпөй жолдо жалгыз калдым – али чуркай турган жарыштын алдыңкы катышуучусумун.
Бирок мен ритмге жетиштим, түштөн кийин көп өтпөй 1/3-маркер – Эксетер шаарына жеттим.
Алгачкы 200 километр ашыкча драмасыз жана эмгексиз өттү. Арыктар 2000 метрден ашык татаал альпинизмди камсыз кылышкан, бирок алар укмуштуудай көрүнүштөрдү жана кызыктуу жаңы аймак аркылуу тынч арткы жолдорду сунуш кылышкан.
Эксетерден чыкканда күн батып баратат. Мүмкүн болушунча көп ичкениме жана жакшы жабдылган тоют станцияларына токтогонума карабастан, буттарымдын ысып кеткенин сезип жатам.
Мен Дорсет Жээк Жолуна жеткениме көп убакыт болгон жок. Бул атактуу асфальт фонунда кооз, бирок профилде катаал.
Кээде эки километрге же андан көпкө созулган 17 пайыздык градиенттерден улам түштөн кийин күндүн нуру мени машакаттуу кылат.
Мен балмуздак жегенге токтоп, анын ордуна Veloforte барынан жана бир ууч бал чайноочу тамактан өтүп жатам.
Жок дегенде алар шоколад мейизинен айырмаланып, менин джерсимдин чөнтөгүмдө былжырга айланып калган жок…
Күшкү тамакты эңсегендик
Саат 18:00до денем тузду эңсеп турат; Бул таң калыштуу эмес, анткени менин кызгылт сары түстөгү футболкам терден улам дээрлик боёлгон.
Бактыга жараша, маршрут мени Хардинин эстелигинен өткөн эң акыркы чоң тоону басып өттү, андан соң Бландфорд форумуна чейин 'Hot Meal Pit Stop' үчүн педаль менен түшүп келем.
Велоспорт командасын тойгуза тургандай чоң спагетти болонезинин бир бөлүгүн жегенден кийин, ошондой эле бир нече литр муздак сууну шыктануу менен түшүрүп алгандан кийин, тоют станциясынан кийинки саат жай жана назик иш болот.
Акыры курсагым тынчып, өчүп бараткан жарыкта Солсбери өткөрмө пунктуна жеттим. Собор шаары менин артымда эң акыркы дөңсөөлөр турганын көрсөтүп турат.
Бөтөлкө толтургандан кийин жана үйдө жасалган флэпджек алгандан кийин, мен жарыктарымды күйгүзүп, 150 километрдик акыркы буту үчүн күүгүмгө чыгам.
Саат 21:00гө карата мен төмөнкү чабандестерден дээрлик 15 миль алдыда экенимди билем жана мен 20 сааттан кийин марага бара жатам. Караңгылык тез жабылып жатат, бирок жолдор бошоп, мен Уилтшир менен Гэмпшир тилкелерин аралап ырахаттанып жатам.
Лондон чалуу
Бэсингсток менин Лондонго тез жакындап баратканымдын алгачкы белгиси; кош жол бөлүктөрү жана жаркыраган көчө чырактары анча деле күйбөйт, бирок алар мурунку округдардын тынч тилкелеринен чындап айырмаланып турат.
Күндүн ысыгы тарап кеткендир, бирок андан кийинки таасирлери ачык көрүнүп турат; Мен бөтөлкөлөрдүн арасынан коркунучтуу ылдамдыкта иштеп жатам.
Мен Солсбериде толтурган экөөм көптөн бери кургак болуп калды, тилекке каршы, сабагымда GPSти өтө ынталуу тиктегендиктен акыркыдан кийинки тоют станциясын сагындым.
Суррейге киргенде мен акыркы суу аялдамасын да сагынганымды түшүндүм. Менде дагы 50 километр жол калды, ал эми тамагыма кум чачылгандай сезилет.
Мен май куюучу жайга кирип, бир банка суусундук менен шоколадды коктейль алдым.
Кант жана кофеин акыркы саатта күчтөндүрүүгө жетиштүү таасир берет. Хитроудан өткөн, Хонслоу, Чисвик Хай-стрит аркылуу жана Хаммерсмиттин барларынан кулап түшкөн шайыр фольклор тобу.
Ушул акыркы миляларда буттарым бат эле солуп баратат, ал эми акыл-эсим өлкөнүн борборун багыттоо үчүн талап кылынган тынымсыз көңүл буруу менен күрөшүп жатат.
Вэллингтон Аркты көрүп, The Mall ылдый солго түшүп, Адмиралтейдин дарбазасынын сыртына чыкканда жеңилдеп калдым.
Жаңы рекорд
501 километр. 6346 метр бийиктикке чыгуу. Фалмуттан кеткенден бери 19 саат 40 мүнөт өттү. Трафальгар жолу боюнча жаңы курс рекорду.
Мен адмиралтейдин короосунда велосипедимдин жанында турам, анткени милдеттүү түрдө сүрөткө тартылып жатат. Андан кийин күнүмдүк терди жана чаңды жууш үчүн мени парламенттик душка алып барышат.
Чарчаган уйкуга кетээрдин алдында мен престиждүү жана тарыхый имараттын килем төшөлгөн полунда Cornish пастасын жеп отурам; Экөөбүз тең өлкө аралык сапарга чыкканыбызды эске алганда, бул калыбына келтирүүчү азык окшойт.
