Йейтс атаандаштарын Альто Лес Праерес бут сындыргычында укмуштуудай ылдамдык менен уктап жаткан жеринен кармап алды
Саймон Йейтс 2018-жылы Альто-Лес Праерестеги Вуэльта-Испананын 14-баскычын жеңип, жарыш лидеринин кызыл көйнөгүн кайра алуу үчүн мыкты убакытта чабуул жасады.
Йейтс 600м калганда чабуул жасап, GC атаандаштарынын олку-солкулугунан пайдаланып, аны жабуу мүмкүн болбогон боштук ачты.
Мигель Анхель Лопес (Астана) эң жакын келип, 2 секунда артта калган экинчи, Алехандро Вальверде (Movistar) үчүнчү болду.
Лопес менен Найро Кинтана (Movistar) бир чакырымдай убакыт өткөндөн кийин, финалдык чыгуунун эң катаал бөлүгүндө күчтүү Кинтананын чабуулунан кийин татыктуу боштук ачышты, бирок андан кийин үйгө артыкчылыктарын басуунун ордуна, бири-бирине көз салып баштады..
Кызыл футболка Хосе Херрада 9 мүнөттөн ашык убакытта артта калып, жалпысынан 17th га түштү. Йейтс азыр Валвердени 20 секундага алдыда, эртеңки этапта коркунучтуу Ковадонга аяктайт.
Кантип болду
Үч түз чокудан экинчиси 171 км ат менен беш чыгууну камтыды, алардын эң кыйыны Альто-Ле-Праереске акыркы чыгуу болду, кээ бир пандустар 20%га жакындады.
Алгачкы тыныгууда 6 чабандестерден турган топ таза өтүп, бир мүнөттө алдыга чыгышты: Николас Рош жана Брент Буквалтер (экөө тең BMC Racing), Томас Де Гендт (Lotto Soudal), Майкл Вудс (EF- Драпак), Иван Гарсиа (Бахрейн-Мерида) жана Михал Квятковски (Темп Sky).
Квятковскинин жалпы позициясынын бийиктиги бул кадамды кызыктуу кылды – бул кызыл түстөгү көйнөктү лидер Херраданын ийнинен түшүрүү үчүн көп убакыт болушу мүмкүнбү?
Механикалык араа Де Гендт артка кулап, Вудс 1st категориядагы Альто-де-ла-Мозкетадан (127,1 км) түшүп келе жаткан ылдый бурулууну туура эмес эсептеп жыгылгандан кийин, Квятковски өз аралыгын алыстатты. калган бир мекендешибиз, BMCдин Рошу жана үйгө жалгыз жөнөп кетти.
Түшүп бара жаткан темпте пелотон экиге бөлүнүп калганын көргөн жана алар 150 км аралыктагы акыркы чыгуунун чокусуна жеткенде, Квятковски негизги GC тобун 45 секунда алдыда, бирок Геррада кармалып калган. мурунку бөлүнүүлөрдүн туура эмес тарабында жана азыр бардыгы 3'20 дюймда жалгыз лидерде болчу.
Квятковски акыркы 6 км аралыкты сактап калды, бирок Альто-Лес Праереске 4 км орто эсеп менен 12,5% жеткен соң, ал тизилип калгандан кийин тез эле жоголуп кетти.
Градиент ар дайым коркуткандай дароо талааны ажыратат.
Стивен Круисвейк (Lotto-NL Jumbo) биринчи болуп өз бактысын сынап көрдү, анын атаандаштары башында теңеше албаган ылдамдыктын таасирдүү бурулушун жаратты. Вальверде 2,8 км калганда көпүрөдөн өтүп кете жаздады, анын артында командалашы Кинтана, Йейтс, Уран жана Мигель Анхель Лопес менен бирге.
Kruijswijk дагы бир жолу тепти, бирок сызыктан 2,2 км алыстыкта жети чабандес чокуга чыгуунун эң тик жерлерине сүзүшүп, артка кайтты.
Андан кийин Кинтана менен Лопес башка жабдыктарды таап, Круйсвейк, Вальверде, Тибо Пинот (Groupama-FdJ), Йейтс жана Энрик Мас (Quick-Step Floors) алдында бир аз күндү ачышты.
Бирок 7 адамдан турган топ кайрадан чогулду. Барууга 1,5 км калганда Кинтана кайра басып кетти, акыры бардыгына кирди жана анын ылдамдыгын Лопес гана теңе алды.
Эң начар өйдө көтөрүлүп турганда, жуп ортодогу этап үчүн күрөшкөнгө даяр болуп көрүндү, бирок кийин бири-бирин байкай баштады. Бул калган GC үмүттөнгөндөрүнө (азыр Ригоберто Уран (EF-Drapac) кошулду) дагы бир жолу байланышты калыбына келтирип, сегиз чабандес акыркы километрге толугу менен өтүп кетүүгө мүмкүнчүлүк берди.
