Оттондуу укмуштуу окуяларга бай, баалуу титан велосипеди
'Тез, жеңил жана асфальттан чыгуудан коркпостон'' Каминону Сондер ушундай сүрөттөйт.
Циклокросс велосипединдей, бирок жайыраак айдоо позициясы жана кеңейтилген дөңгөлөк базасы менен ал күн бою тез, ыңгайлуу тебүү үчүн иштелип чыккан.
Топурактуу жолдор, шагыл жарыштары, көпүрөлөрдөгү жана трассалардагы Джон О'Грутска чейинки Land's End же жөн гана жумушка баруу, Камино көп нерсеге даяр.
Алпкиттен Sonder Camino Ti SRAM Rival1 тарабынан
Бул титандан жасалган велосипед үчүн да арзан, анын рамкасынын материалы жана көмүртек айрылары салмагын аз кармайт.
Биз үчүн жаңы бренд, Сондер биринчи селкинчек менен хит кылабы?
Алкак
Чийки затка сарпталган акчанын көлөмүн эске алганда, Camino'нун кадры өзгөчөлүктөргө ээ эмес.
Алдыңда конус баш түтүгү менен, алдыңкы чынжыр үчүн боштук түзүү үчүн чоң жалпак табак чынжыр таякчасын астыңкы кронштейндин түйүнүнө жеткенге чейин үзөт.
Отуруучулардын отургучтар кластеринде бири-бирине жолуккандыктан, отургучтун бир аз ашып-ташып турушу да бизди ыраазы кылып ырылдатат, ошол эле учурда түшүрүүчүнүн жанында жайгашкан жабык тормоз калиперинин монтажы да эстетикалык жактан жагымдуу.
Баардыгын эске алганда, Сондер анын минималдуу баасына караганда сулуураак көрүнөт.
Сизге эмне жетпей жатат? Велосипед жетишерлик катуу болгондуктан, биз аларды атайын өткөрүп жибербесек да, октун арматурасы жакшы болмок.
Ошондой эле көмүр айрыда стеллаждар жок болсо, велосипеддин алдыңкы учуна жүгүн көтөрүү үчүн штанга баштык же түрмөк колдонууга болбойт.
Бактыга жараша, башка жерде сиз түйүндөрдү бекитүүнү каалабайсыз, анын аркасында эгиз арткы бекиткичтер жана ылдыйкы түтүктүн астына ылдый орнотулган бөтөлкөлөрдүн кошумча топтому бар.
Тандап оюп түшүрүлгөн логотиптери менен чийки бойдон калтырылган, бүтүндөй жыйын ондогон жылдарга созулат жана ар дайым жылтылдап жылтыратылышы мүмкүн.
Группалар
Жеткиликтүү үч Camino түзүлүшүнүн эң арзаны, биздин велосипедибиз Sram's Rival 1 механикалык топторун колдонгон.
Мушташкан арткы механизмди жана бир алдыңкы чынжырчаны колдонуу менен, бул ушуга окшогон велосипедде сиз каалагандай нерсе.
Техникалык тейлөөнү да, шайманды тандоону да жөнөкөйлөтүп, анын кең пропорциялуу кассетасы сизге керек болгон бардык диапазонду берет, ал эми алдыңкы чынжырчаны алмаштыруу аны ыңгайлаштырууну да жеңилдетет.
Велосипедди токтотсок, анын кабелдик тормоздору жетиштүү. Дагы 200 фунт стерлинг сизге күчтүүрөөк гидравликалык моделдерди алат, биз аларды бюджетке жараша сарптасак болот.
Бүтүрүү топтому
Чындыгында чоң тилкелер Камино кошумча жүк көтөргөндө же жерди кескенде да сизден алыстап кетиши мүмкүн эмес дегенди билдирет.
Тамчыларды кармап жатканда билек бурчунун боштугун камсыз кылуу, алардын тар чокулары капюшондогу абалды бир аз кадимкираак деп билдирет, ошол эле учурда бар сумкасын же ушуга окшогондорду багуу үчүн кенен орун берет.
Баардык башка комплекттер сыяктуу эле, булар да Сондердин өзүнүн тетиктер линиясынан келет.
Эки болттуу отургуч ушул стилдеги велосипедде көргүңүз келген түрдөгү жана ээрдин жакын арада үзүлүп кетпешине кепилдик берет.
Тынчсыздан, ал айдоочунун салмагын дөңгөлөктөрдүн ортосуна жайгаштырууга жана штангаларга чейин кыска болууга жардам берет.
Дөңгөлөк
Кайрадан Сондердин линиясынан алынган бул кең жээктерге ээ. 40 мм кең дөңгөлөктөрдү жакшы колдоп, алар 28 ммден кууш каалаган нерсени кумарга ылайыкташтырышат.
Анткен менен мунун пайдасы көп болмок эмес. Алар да, дөңгөлөктөр да түтүксүз орнотулбайт.
Велосипеддин 9 мм түшүп калган жерлерине ылайыкташтырылып жасалган, эгер аларды башка жерге алмаштыргыңыз келсе, адаптерлердин топтому аларды эң кеңири таралган конфигурацияларга шайкеш кылат.
Биринчи таасирлер
Камино баткакты жакшы көрөт жана адатта башка жерде колдонулган болоттун ордуна титан менен көмүртек конструкциясын колдонот.
Кемеде секирип баратканда, бул ар түрдүү лильт алкактын компакттуу жетүүсүнөн, чоң рулдан жана бурулуштарды жебестен секирүү тенденциясынан заматта айкын болот.
Анын рамкасынын материалындагы айырма да байкалат. Кыймылсыз дөңгөлөктөр менен үнсүз болсо да, анын ийкемдүү ийкемдүүлүгү жана салмагынын аздыгы аны байкап турат.
Жоготууга шашкан велосипед эмес, бизде Каминону канчалык көп түрткөнүңүз, ал ошончолук жакшырат деген шектенүүбүз бар.
Жолдо
Титан рамкасы жана жайлуу геометриясы аркасында Camino башка велосипеддерди тебелеп кетиши мүмкүн болгон чуңкурларды жана жаракаларды толтуруу үчүн чуркап бараткандай сезилет.
Ниеттери боюнча ачык, бирок аткарылышы жеңил, бул классикалык турист эмес, укмуштуу окуялуу велосипед. Демек, ал эч качан эң ылдам болбойт.
Жүк түшүрүлбөй, жолдо баратып, дөңгөлөктөрү алмаштырылганда да, велосипед бир аз ашыкча болушу мүмкүн. Бирок, бир жолу колонкалар же велосипед таңгактары салынган баштыктар жүктөлгөн болсо, ал ишенимдүү болсо, бир аз оор болсо да, аны миляларды басып өтүүгө сонун чана кылат.
Ошондой эле ал жолдон чыгууга олуттуу жөндөмдүүлүктөрдү камтыйт. Экинчи жолду бузуп, алдыда сызыктар чыгат. WTB Nano дөңгөлөктөрү жана жеңил дөңгөлөктөр биригип, аны боштукта ылдам кылат, ал эми алкак дөп-дөңгүл жерлерден чууларды сиңирип алат.
Циккросс жарышына оңой эле түшө аласыз же токойдо тайгаланып кете аласыз, эгер сиз аны абсолюттук чектерге чейин түртсөңүз, ийилчээк ийилчээк алдыда да, артта да байкалат, бирок эч качан кооптонууга жетишсиз.
Колдонуу
Салк жана туруктуу, Зондердин баш бурчу акырын ылдамдыкта анын алдыңкы жагын бир аз бурушу мүмкүн.
Бирок, темпке жеткенде, бул өзгөчөлүк туруктуу жүрүм-турумга жардам берет, бул радиацияга да, оор шаймандарды ташууга да жакшы.
Каршылыкка ыктоо менен иштелип чыккандай сезим менен, бул агрессивдүү WTB Nano шиналары менен бекемделет.
Тийиштүү, биздин биринчи саякатыбыз жолсуз жолдорду айланып өттү. Өтө кең тилкелери, кечиримдүү алкагы жана көп кармагычы менен Сондер патенттелген титан цинги менен дөңсөөлүү жерлерди айдап, мыкты чыкты.
Асфальтка жабышып жатсаңыз, дөңгөлөктөрдү жылмакай бир нерсеге алмаштыргыңыз келет, бирок ал да ошондой эле жакшы иштеди.
Тик жана үстү жагынан абдан кыска, анын геометриясы көп башкарууну камсыз кылат жана арткы жагында оңой.
Тик отургуч түтүгүнүн аркасында, ээрди канчалык бийик кармабаңыз, анын жете турган жери компакттуу бойдон кала берет.
Абдан ыңгайлуу, бул жеңил жүрүүнүн бир кемчилиги - бул Сондерди таза жол милдеттерин же жумуштан жумушка барууга бир аз жөндөмсүз кылат.
РЕЙТИНГТЕР
Алкак: Титан рамка жана көмүр айры үчүн абдан баалуу. 9/10
Компоненттер: Sram's Rival 1 топтору велосипедге жакшы жарашат. 8/10
Дөңгөлөктөр: Жеке бренддин кең жээктери 40 мм шиналарды колдойт. 8/10
Айдоо: Туристке караганда жеңил, бирок бышык, укмуштуу велосипед. 9/10
Оор баада укмуштуу окуяларга байланган титан велосипеди.
Алпкиттен Sonder Camino Ti SRAM Rival1 тарабынан
Геометрия
| Өлчөм | M |
| Салмак | 10,4кг |
| Top Tube (TT) | 554мм |
| Отуруучу түтүк (ST) | 497мм |
| Стек (S) | 587мм |
| Жетүү (R) | 385мм |
| Чынжырчалар (C) | 435мм |
| Баш бурчу (HA) | 71 градус |
| Отуруунун бурчу (SA) | 74 градус |
| Дөңгөлөк базасы (ВБ) | 1030мм |
| BB төмөндөшү (BB) | 73мм |
Спец
| Sonder Camino TI Rival | |
|---|---|
| Алкак | Титан алкагы, Монокок көмүр айры |
| Группалар | Sram Rival 1x11-тез |
| Тормоздор | Sram Rival механикалык диск |
| Чинжырлар | Sram S350GXP |
| Касета | Sram PG-1130, 11-42t |
| Барлар | Сүйүү ылай бомбалоочу |
| Stem | Сүйүү ылай бороону |
| Seatpost | Сүйүү ылайынын мүчөсү |
| Дөңгөлөк | Love Mud Orbit, WTB Nano TCS Light 40c |
| Ээр | Сүйүү ылай Куш |
| Байланыш | alpkit.com |
