Julian Alaphillipe S-Works Tarmac Disc француз чабандесинин ар тараптуу ылдамдыктагы машинасы көрүнөт
Джулиан Алафиллип бүгүн Тур де Франс жарышынын 3-этапында укмуштуудай жеке жеңишке ээ болуп, чабандестердин барган сайын таасирдүү ар тараптуу түрүн көрсөттү. Ал минген S-Works Tarmac француздун өзүнө караганда кичине роль ойногондур, бирок суктанууга арзыйт.
Alaphillipe's S-Works Tarmac - аэродинамика, катуу жана жеңил салмактын аралашмасы менен, тандоонун эң сонун куралы.
S-Works SL6 Tarmac S-Works Vengeге караганда азыраак аэродинамикалык болгону менен, ал дагы деле баштапкы S-Works Venge сыяктуу аэродинамикалык болуп саналат жана Specialized компаниясынын өзүнүн "Win Tunnelинде" жакшыртылган.
Alaphillipe салыштырмалуу терең Roval CLX50 дөңгөлөктөрүн жактырды, бул салмагын UCI минималдуу 6,8 кгга чейин жеткирет. Дөңгөлөктөр S-Works Turbo түтүктүү шиналар менен жупташкан, алар кармашты жана салмакты жакшы айкалыштырат.
Алапиллип сыяктуу жогорку деңгээлдеги GC атаандашы тарабынан диск тормоздорун колдонууну көз жаздымда калтыруу мүмкүн эмес, мында көптөр жээк тормоздорунда калууну чечишкен. S-Works Tarmac 140 мм роторлорду колдонот, алар айрымдарынан кичирээк, бирок Alaphillipe тез ылдыйлашы кичирээк роторлор өтө катаал тормоздоону көрсөтөт.
Alaphillipe салыштырмалуу диапазондук 11-28 арткы кассета менен жупташкан, стандарттык 53-39 группасы менен Shimano Dura-Ace Di2 топторун колдонот. Бул чабандес эң тик эңкейиштерде да компакттуу чынжырчаларды колдонбостон каданцияны жасай аларына ишенерин көрсөтүп турат.
Анын алдыңкы бөлүгү профессионал велосипед стандарттары боюнча бир аз консервативдүү, Дүйнөлүк Турда кеңири таралган супер узун 140 мм сабактарга караганда 10 мм сабы бар. Бул анын катуу жана агрессивдүү түшүү стилине жардам берет.
Alaphillipe руль лентасы үчүн кадимки керектөөчүлөр колдонгон чийки электр лентасынын ордуна жумшак кийиз бекиткичти колдонгон, бул салмакты үнөмдөө үчүн, ошондой эле чокуга чыкканда ыңгайлуураак кармайт. Анын үч түстүү K-Edge GPS монтажы да куруу үчүн укмуштуудай кылдат гүлдөгөн.
Alaphillipe, бардык Quickstep сыяктуу эле, ылдамдыкты жана каденцияны берүү үчүн Bryton Rider 450 компьютерин жана анын интеграцияланган Shimano Dura-Ace кубат өлчөгүчүнүн кубаттуулугун колдонот.
Алапиллиптин бүгүнкү формасына көз чаптырсак, биз анын S-Works Asf alt унаасын тоодо басып өтүп, мүмкүн болгон GC жеңиши үчүн күрөшүп жатканын көрөбүз.
