Йенс Фойгтун интервьюсу: Пенсияга чыгууга даяр

Мазмуну:

Йенс Фойгтун интервьюсу: Пенсияга чыгууга даяр
Йенс Фойгтун интервьюсу: Пенсияга чыгууга даяр

Video: Йенс Фойгтун интервьюсу: Пенсияга чыгууга даяр

Video: Йенс Фойгтун интервьюсу: Пенсияга чыгууга даяр
Video: 🔴 FREEДОМ. Говорит Украина. 510-й день. Прямой эфир 2024, Май
Anonim

18 жылдык азаптан кийин Йенс Фойгт жарышты токтотууга даяр. Ал өзүнүн эң жогорку, эң төмөн жактарын жана ооруну кантип тоготпой турганын бөлүшөт

Йенс Фойгт профессионал чабандес катары өзүнүн акыркы күндөрүн чагылдырууда. «Өткөн ноябрда мен өзүм менен конференц-байланыш өткөрдүм: буттарым, башым, ден соолугум. Биз аны дагы бир жыл чогуу кармай алабыз деген тыянакка келдик, бирок андан кийин мындан ары “жабык буттар” болбойт деп убада бердик.’

18 жылдан кийин буттарына даттанууну токтотууга буйрук бергенден кийин, 43 жаштагы 2014-жылдын сезонунун аягында профессионалдык карьерасына убакыт чакырган, бирок ал денесин ооруну көтөрүүгө көндүрүүгө аргасыз болгон. дагы бир жолу сентябрь айынын бейшемби күнү кечинде Швейцарияда рекорддор китебине киргенде, ал саат боюнча жаңы рекорд койгондо, UCI май айында эрежелерди өзгөрткөндөн бери биринчи чабандес.

Voigt, чын жүрөктөн чабуул жасап, анын чыңалган бетиндеги ар бир созулган тарамыштарын билдирүү менен атагы чыккан, мындан ары өз командасынын лидеринин даңкы үчүн курмандыкка чалынуучу колдоочу акт болуп калды. Тескерисинче, тери кийимин кийип, маалыматтар боюнча жарышып, өзүнүн өзгөртүлгөн Trek Speed Concept 9 бортунда, ал кара сызыкты тынч, ишенимдүү жана ритмикалык түрдө ээрчип, Онджей Сосенка 51,115 км vs 49,7 км аралыкты басып өткөн.. Нервсиз көрүнгөн Фойгт Велодром Сюисседе 1600 кишилик чогулгандарды жактырды. Фойттун ак куулардын ыры оңой эле аткарылгандай көрүндү…

«Бул оңой эмес болчу, - дейт Фойгт. Биз долбоорду баштаганда мен командадан эки адам жана атам дөңгөлөктөрдү сордурушат деп ойлогом, ал жерде Trek Racingдин 15 мүчөсү эмес. Eurosport аны түз ободо 70 өлкөгө жана түз агымга көрсөттү. Мен 100 миллион көрүүчүгө жеттик деп айтышты. Ойлогонум жинди, чындыгында, мен эле тегеректе минип жүргөндө. Бирок, менин сөзүм, нервдер бар болчу. Эгер ийгиликсиз болсоңуз, жашыруу жок.’

Йенс Фойт пенсияга чыкты
Йенс Фойт пенсияга чыкты

Войгт 6 фут 3 дюймдук профессионалдык карьерасында эч кандай кыйынчылыктан жашырылган эмес, анын бир күн бою үзгүлтүккө учураган репутациясы пальмарести жашырган, анын ичинде Criterium Internationalдагы рекорддук беш жеңиш, Тур де Франстагы үч баскычтагы жеңиш. плюс эки күн сары кийинип. Немис ошондой эле анын урматына аталган велоспорт клубун көргөн карьерасы, анын "Бутуңду жап" деген аталышы менен кооздолгон кийим-кече жана товарлар линиясы жана дүйнөлүк культту чагылдыра алат.

Анын акыркы жол жарышы сентябрда [2014] USA Pro Cycling Challenge'де болгон. Төртүнчү этап типтүү Фойг болчу, анын чабуулчу мүнөзү аны узакка созулган үзгүлтүккө учуратып, жомоктогудай аягы менен аяктады. Тилекке каршы, кубаттоочу пелотон анын кыялына 750 метр калганда түз өттү.

«Бул эч кандай мааниге ээ эмес», - дейт Воигт Велосипедчиге. «Алар сыйлык тапшыруу аземинде менин карьерамдын урунттуу окуяларын чагылдырган видеону ойнотушту. Мени төрт миң адам күтүп, сөз сүйлөөгө туура келди. Айылда чоңойгондуктан мени балдар ыйлабайт деп үйрөтүштү. Бирок мен экинчи жолу гана ыйладым. Биринчиси биринчи балам төрөлгөндө болгон.’

Алгачкы жылдар

Жашоого болгон ынтызарлыгы жаштайынан байкалган адам үчүн бул узак жол. Бүгүн Voigt өзүнүн тынымсыз энергиясы үчүн сүйүктүү велосипедде да, андан тышкары да, бирок анын мектеп күндөрүндө ошол эле сапаттар класста бузулуучу таасир катары кабыл алынган. «Мен сабактарда жакшы балл алдым, бирок мугалимдер ата-энеме жапайы бала экенимди айтышты. Бүгүн алар менин үч психикалык кемчилигимди аныктап, ар кандай дарылоо, дары жазып беришмек. Анын ордуна ата-энем мени спортко жетелеген.’

Voigt футболдо бычактан жаракат алган, бирок "коркунучтуу координация" аны жеңил атлетикага жетектеген. Ал эки дөңгөлөккө өткөнгө чейин орто аралыкка чуркоодо мыкты болгон. 14 жашында ал 1989-жылы дубал кулаганга чейин бир нече жыл мурун туулган Чыгыш Германиядагы Берлиндеги улуттук спорт мектебинде окуган. Германия ага профессионалдуу капиталдаштыруу мүмкүнчүлүгүн сунуштады.

Ал 1994-жылы «Чыгыш Тур де Франс» деп аталган Тынчтык жарышын утуп алганда улуттук атактуулукка жеткен. Биринчи жолу 1948-жылы өткөрүлгөн жарыш борбордук Европа менен коммунисттик чыгыштын ортосундагы чыңалууну басаңдатуу үчүн иштелип чыккандан кийин дүйнөдөгү эң ири ышкыбоздук цикл окуяларынын бирине айланган. Чыгыш германиялык спортчуларга профессионалдык жарышка катышууга уруксат берилбегендиктен, ал коммунисттик мамлекеттердин эң мыкты велосипедчилерин өзүнө тартып, бирок Советтер Союзунун кулашы менен эч кандай мааниге ээ болбой калган. Бул жеңиш мени көптөгөн немис командаларынын көңүлүн бурду жана мен алар үчүн жарышып жылына 50 000 фунт стерлингге жакын киреше тапмакмын. Бул же азыраак жарыштар, көбүрөөк жеңиштер жана көбүрөөк акчалар болду, же муну кыйын жол менен жасаңыз – акча жок жана чоң команда менен.’

Voigt акыркы вариантты тандап, 1997-жылы австралиялык ZVVZ-Giant-IAS командасы менен биринчи профессионалдык келишимге кол койгон. Бул анын бутуна кандай кысым көрсөтсө, анын жаш үй-бүлөсүнө да катуу басым жасай турган кадам болду.

"Мен жубайым Стефаниди макташым керек" дейт Фойт. «Ал кезде биздин бир балабыз бар эле, ал мени толугу менен колдоду. Үйүбүздү бердик. Уулум экөө ата-энесинин үйүнө көчүп кетишкен. Колумда болгондун баары кичинекей Опелге салынган. Чатырда үч велосипед: кышкы велосипед, тоо велосипеди жана жарыш велосипеди. Микротолкундуу меш, сыналгы, тарелка, UHT сүтү, макарон, жууркан, кийим… анан мен Тулузага австралиялыктарга кошулуу үчүн жөнөдүм. Мен французча гана айта алам: "Voulez vouz coucher avec moi?".

Йенс Фойгтун интервьюсу
Йенс Фойгтун интервьюсу

Войгт Стефаниге жана өзүнө аны кайра карап чыгуудан бир жыл мурун берем деп убада кылган. Анын чоң амбициялары 12 ай бою аман калуу болгон. Voigt кылды; команда андай болгон жок, 1998-жылдын башында таркап кетти. ZVVZ-Giant-IASдагы DSтин жардамы менен Хайко Зальцведел, Фойт француз GAN командасына кошулуп, ал жерде Крис Бордман менен чогуу чогуу иштеген. ('Элестетип көргүлө, эгер биздин үй-бүлөбүз тең кечки тамакка чыкса, биз ресторанды толугу менен жалдашыбыз керек болот!' Boardmanдын дагы алты баласы бар.)

Пальмарес

Бул жерде Фойгт тынымсыз чабуулдар, соло үзүлүүлөр жана азап-тозоктору менен атак-даңкка ээ болгон, бирок командада иштеген беш жыл ичинде ал 20 жеңишти да жазды. Буга команданын тайм-сынагы жана 2001-жылдагы Тур де Франс жарышынын 16-баскычы, Кастелсарразинден Сарранга чейинки 229,5 км аралыктагы тегиз этап кирет, ал жерде Фойг ушунчалык терең казгандыктан, анын атаандашы, австралиялык Брэд МакГи 2-орунду ээлеген спринтте бир нече секундага жетпей калган. марага өткөндөн кийин. Бул Фойгт үчүн ийгиликтүү тур болгонун далилдеди, ал ошондой эле Бастилияны алуу күнүндө майлоттун сары түсүн көрсөттү. Кыязы, профессионал рулёр катары жашоо жакшырбайбы?

'Бул фантастикалык болду, бирок көп жагынан 2003-жылы Париж-Буржду жеңгениме көбүрөөк канааттандым. Команда менин кетээримди билип, бир аз урушуп кетти.' Фойг эки колун ушалап койду. жандуу сүрүлүү. Жарыш бейшемби күнү болот жана биз мурунку жекшембиде таңкы бешке чейин чоң түн өткөрдүк. Ошентип, үйгө барам, уктайм, дүйшөмбү күнү велосипедиме тийбе. Шейшемби күнү менде бир сааттык жол бар, плюс сыра жана запастык кабыргам бар. Шаршемби күнү мен жарышка баратам. Аэропорттон түз эле бир сааттык жолубуз бар, бирок 400 метрден кийин мен аттан түшүп, жергиликтүү кафеге көздөн кайым болдум. Балдарга айтам, мени улантып, кайтып келгенден кийин ала кетсин.

‘Мен сакалын алган эмесмин, жаман көрүндүм, өзүн жаман сездим… бирок жарыш күнү 100 км аралыкка келип, мен ойлойм: “Мен жакшымын. Мен пиволорду тердеттим. Келгиле, жарып алалы.- Фойт колдорун бүгүп, алдыга эңкейди. "Мен француз чабандесинин артынан ээрчип, анын кыймылын карап жатам." Көзүнө эки манжасын көрсөтөт. "Ал тыныгуу жасайт окшойт - ал бут кийимин жана тормозду текшерип жатат - ошондуктан мен анын дөңгөлөгүнө отурам. Анан мен өйдө карай артымды карасам, үчөөбүз экенбиз.” Фойт артын карайт. "Ошентип, мен ойлойм:" Бүгүн мен үчүн подиум. Анан акыркы айлампада мен башкасын таштайм

жигит, анан мен спринтте жеңем.’ Колдорун көтөрөт. Командадагы башка балдар абдан уялышты. Мен ал жерде пиво курсагы менен болдум жана уттум. Бул абдан көптү талап кылды жана мен аябай кыйналдым.’

Войгт эстегенде, ал Бастер Китондун белинен жаралган физикалык комедияга айланат. Француз жана англис тилдеринде (албетте, немис тилдеринде) эркин сүйлөсө да, ар бир идея, ар бир ой анын ашыкча активдүү мүчөлөрү аркылуу ишке ашат. Бул сүйкүмдүү сапат жана инсандар медиа тренингдер менен басылган профессионалдык схемада жана кээде омерта, ошондуктан ал акыркы 20 жыл ичиндеги эң популярдуу велосипедчилердин бири экенин далилдеди.

Войгт жаракат алуу боюнча да Китон менен атаандашат (Китондун комедиядан келип чыккан кырсыктарына буту жанчылып, мурундун сынганы, чөгүп кете жаздаганы жана бели сынган). "Бул манжа эч качан түз болбойт", - дейт Фойг, сөөмөйүн түздөө эмес. «Менин бетиме 120 тигиш салынды; үч сөөк сынган; эки тизе, жамбаш, чыканак үчүн жаман жаракаттар; 11 сөөк сынган. Денемде болжол менен 25 төөнөгүч бар деп ойлойм.’

Ооруга каршы

Йенс Фойт гольф
Йенс Фойт гольф

Эң үрөй учурган кырсык 2009-жылы Тур де Франс жарышынын 16-баскычында болгон. Ал Саксо Банк үчүн жарышып, Кол дю Пети-Сент-Бернардын узун ылдыйында катуу ылдамдыкта велосипедин башкара албай калып, капталына жыгылып, көпкө чейин асфальттын бетине бети-башын булгап жатты. Кыймылсыз жана кансырап жаткан Фойт Гренобль шаарындагы ооруканага тик учак менен жеткирилген, ал жерде тромбоциттер жарааттарды айыктыра баштаганда, анын көзүнүн оюгундагы орбиталык сөөктүн сынганы анын жарааттарынын эң алсыздыгын далилдеген.

Бул Фойгт Парижге жете албаган рекорддук 17 беттештин ичинен үч гана жолу акыркысы болгон, бирок 12 айдан кийин төртүнчү номер абдан реалдуу көрүнгөн. Кайрадан Saxo Bank үчүн жарышып, ал дагы бир ылдыйда катуу кулады, бул жолу Кол де Пейресурд. Анын велосипеди эсептен чыгарылган. Тилекке каршы, команданын унаалары айдап кетишти жана кечиримсиз шыпыргы вагону дагы бир жабырлануучуну шыпырып жиберди окшойт. ‘Ошондо мен кээ бир балдардан балдар велосипедин карызга алгам.

Велосипед канарей сары болуп, бутунун бармактары менен келген. Бул мен үчүн өтө кичинекей болчу, бирок мен аны 15 чакырымдай басып өтсөм керек.' Ошол учурда менеджер Бьярн Риис немис рулёрунун анча-мынча көйгөйүн түшүнүп, Войгтун келер замат миниши үчүн жергиликтүү жандармга Фойт өлчөмүндөгү трек тапшырган.. Көзгө көрүнгөн оору менен Фойт этапты белгиленген мөөнөттө аяктап, бир нече күндөн кийин Парижге жөнөдү.

‘Атун жапкыла' жана 'Саат'

Азап менен Voigt бири-биринен ажырагыс болгондуктан, анын атактуу "Буттарды жапкыла" деген жарыясы өзүнчө бренд болуп калды. Ал Эпилепсия Коомуна (epilepsysociety.org.uk) жана Оакхавен Хосписине (oakhavenhospice.co.uk) колдоо көрсөтүү үчүн 50 милялык кайрымдуулук сапарды жаңы эле жетектеп келгенден кийин аны менен сүйлөшүп жатканыбызда, бизди "Буттарды жап" деген плакаттар курчап турат.. Бирок бул адам анын фразасынан алда канча жогору.

Йенс Фойт саат рекорду
Йенс Фойт саат рекорду

Бул жерде чабандес эч ким тарабынан корголбогон, баарына ачык болуп, жогорку ваттта узакка чуркаган. Анын азап тартуу жөндөмдүүлүгү аны Саат рекордуна эң сонун дал келтирди.

‘Кыямат – кыска, катуу жана катаал азап. Кадимки жарыш учурунда сиз тозоктой кыйналасыз, бирок ал көтөрүлүүнүн чокусунда токтоорун билесиз. Швейцарияда эмес. Оору экспоненциалдык линияда күчөп, күчөдү. Акыркы он мүнөттө, оору эки эсеге ар бир мүнөт сайын - айрыкча, бутумдун ортосунда. Бул чийки стейкке окшошуп калды, ошондуктан мен дайыма ээрден чыгып турчумун.'

Оору жана чарчоо жөнүндөгү эң популярдуу теориялардын бири Кейптаун университетинин профессору Тим Ноакстен алынган. Ноакстын борбордук губернаторунун модели мээни жана анын ыңгайсыздыкты кандай кабыл алаарын кычкылтектин жетишсиздиги же лактаттын топтолушу сыяктуу салттуу теориялардан эмес, көнүгүүлөрдү жайлатуунун же токтотуунун себеби деп сунуштайт. Ноакс мындай дейт: «Менин оюмча, оорунун белгилери толугу менен элес. Эң мыкты спортчулар иллюзия алардын иштешине азыраак тоскоол кылгандар болуп саналат.’ Модель сиздин булчуңдарыңыз мээге сигналдарды жөнөтөрүн, ал эми мээ дененин гомеостазын сактап калуу үчүн буту-колду жайлатууну айтат. Көңүл ачуу үчүн атчан адам көбүнчө буттар көйгөй жаратып жатат деп ойлоп, баш ийет.

Voigt менен бул "Борбордук губернатор" сүйлөшүүсү сыртка чыгып, немистердин оозеки чабуулунун астында буту-колду улантып жаткандай. Жана барат. "Эгер сиз мыкты спортчу болсоңуз, чарчоонун жалпы белгилерин жеңе аласыз" дейт Ноакс.

Войгтун мыкты спортчу экенинде эч кандай шек жок. Чындыгында, Фойгтун физиологиясы ушунчалык күчтүү болгондуктан, анын жакынкы келечеги велосипед тээп баратат. "Менин жүрөгүм ар бир соккон сайын 1,1 литр канды сордурат, ал эми көпчүлүк адамдар үчүн анын жарымы. Жүрөгүм күчөгөн сайын дубалдары булчуңдап, калыңдап калды. Команданын дарыгери мага эгер мен жөн эле токтоп калсам, жүрөгүмдө катуу көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн экенин айтты." Анын ордуна, дарыгер Фойгтун 2015-жылдагы календары 2014-жылдагы календардын 65%ын түзүшү керек деп кеңеш берет. "Мен велосипед менен жылына 35 000 чакырымдай басып жүрөм. жылдын үчтөн бир бөлүгү жарыш болуп саналат. Ошентип, мен жарыштарда өзүн көрсөтпөй, профессионал сыяктуу машыгышым керек. Мен муну көрө албай жатам!’

Көзөмөлгө алынган "машыгуудан" тышкары, Воигт келерки жылы Trek менен келишим боюнча, продуктту иштеп чыгуу боюнча болобу, кеңешчи катары же Trek Travel менен велосипед турларында иштешип, ар кандай формада өткөрөт. "Мен Тур Даун Андерде айдоочу болуп калсам дагы болом.12 айдан кийин эки тарап тең келечектеги ролу боюнча макулдашат. Анын боорукер мамилеси, кайталангыс кыраакылыгы жана түркүн түстүү сөз айкаштары аны циклге ылайыктуу медиа үчүн жагымдуу экспертке айландырды жана анын дагы бир китеби бар.

Физикалык кыйынчылыктарга келсек, айрымдары Фойгтун кызыгуусун жаратты, бирок эч нерсе оңдолгон жок. «Мен Түштүк Африкадагы Мунга аттуу жарышты көргөндөй акылсыз элем. Бул ар бир командада экиден атчан жана 1 миллион доллар акчалай байге менен 1000 км аралыкка тоо велосипединин жарышы. Бирок азыр эмес. Мен запастык кабыргаларды көп керектөө үчүн бактылуумун жана азап жагынан бир нече кадам артка, бирок жашоо сапаты алдыга он кадам. Мен мындан ары кыйналгым келбейт.’

Эгерде сиз ал кишинин "азап чегип" жатканын көргүңүз келсе, аны менен Жаңы токойдогу "Буттарды жап" кайрымдуулук аттракционуна аттансаңыз болот. Толук маалымат бул жерде: www.shutuplegscharityride.com

Сунушталууда: