Велосипед тебүү кечээки экинчи орундан кийин ийгиликке жетет. Сүрөт: SWPix
Матье ван дер Поэл (Коррендон-Цирк) 2019-жылдагы Британия турунун 4-этапында жеңишке жетишүү үчүн Кендалга акыркы чыгууда чабуулду баштоо үчүн эң сонун учурду тандап алды.
Корендон-Цирктин чабандеси бардык атаандаштарын таштап, Джаспер Де Буйст (Лотто-Судаль) жана Саймон Кларктан (Биринчи билим) озуп, сызык муштумдарын ыңгайлуу кесип өттү.
Этаптагы жеңиш Ван дер Поэлди бир секундага жалпы лидерликке алып барат.
Делестеги жайнаган күн
Спринтерлер үч күн катары менен утуп алгандан кийин, 4-этап аны бир аз аралаштырууну убада кылган - паркурлар аны Улуу Британиянын жакынкы тарыхындагы эң оор күндөрдүн бирине айландырган.
171,5 км этап 2 658 м бийиктикте жык толду. Чабандестер Гейтсхедден түштүк-батышты көздөй Дарем жана Пеннин аралдары аркылуу Кендалдагы финишке келишти.
Кечээгидей, голландиялык циклокросс жылдызы Ван дер Поэл 500 метрлик, Beast Banks 11% орточо градиентке чыгууну эң сонун көрсөттү.
Бирок кечээкиден айырмаланып, Ван дер Поэлдин Корендон-Цирк командасы тыныгууга эч кимди жөнөткөн жок. Чынында эле, атчандар жарышка 12,5 км калганда сунушталган биринчи спринт упайларына кунт коюп карап тургандыктан, бул сыйга ким ээ болгондугу дароо эле байкалган жок.
Ошентсе да, 2014-жылдын жалпы чемпиону Дилан ван Баарле (Team Ineos) жана Аксел Домонт (AG2R LaMondiale) жарыштын алды жагында өздөрүнө боштук түзө башташты, акырында аларга Ван Баарлдын командалашы Эдди Данбар кошулду..
Трио биринчи чыгууда, Snods Edge'де сунуш кылынган тоолордогу упайларды сиңирип, Боллихоуп Common эрдигин кайталаганга чейин - бул жылы биринчи категориядагы 1-категорияга чыгуу - жикчилдиктеги позициясына жараша.
Алар Корендон-Цирк жана Митчелтон-Скотт пелотондун алдыңкы сабында кууп чыгышканына карабастан, Ван дер Поэл жана жарыш лидери Маттео Трентинди (Митчелтон-Скотт) эске алганда, дени сак лидерликти сактап кала алышты..
Лотто-Судаль кийинчерээк часдеге салым кошкондон кийин, ажырым төмөндөй баштады, бирок алар үч чабандестин экинчи спринт үчүн сунуш кылынган упайларды бөлүшүүсүнө эч нерсе кыла алышкан жок, Ван Баарл алты потенциалдуу маанилүү таймашты алды. бонустук секунддар да.
Бир аздан кийин Данбар дөңгөлөктөн ажырап, баштапкы жуп менен алыстап кеткен. Дуэттин акырындык менен азайып бараткан ажырымына нааразы болгон Ван Баарл 60 км калганда жалгыз жүрүүнү чечти.
Спринт боюнча үч күндүн ичинде Ван Баарле эң көп упай алды. Бир мүнөттөн бир аз ашык убакыт өткөндөн кийин Дилан Гроневеген (Джумбо-Висма) Рори Таунсендди (Каньон-дхб) утуп, кийинки эки упайга ээ болуп, учурдагы спринт лидеринин упайына ээ болду. Бул кызыл түстөгү футболканын колун алмаштырууга жетишсиз.
Бүткүл дүйнөлүк чабуулдар менен Ван Баарлдын алдыдагы боштугу жок болду, ал эми голландиялык Гаутроптун 1,8 км бийиктигине чыгуу менен күрөшүп жатканда, орточо көрсөткүчү 9,6% жана 18,4% менен ашып кетти.
Чапкандар чокусуна жеткенде, жарыштын эң чоң ысымдарынан турган кыскартылган пелотон ачык чыгып, жарыштын акыркы бөлүгүн бири-бирине чабуул жасоо менен өткөрүштү - бирок Тони Галлопин (AG2R-LaMondiale) так өткөнгө чейин эч нерсе тыгылып калган жок. 16 км калды.
Джеймс Шоу (Swift Pro) жана Бен Херманс (Израиль Велосипед академиясы) французга 10 чакырымдан бир аз ашык убакыт калганда айырманы кыскартып, Митчелтон-Скотт, андан кийин Инеос командасынын артынан кууп чыгууга жардам беришти. топ.
Пелотондун уюшкан аракети болбогондуктан - жеке чабуулдар артыкчылыктуу - үчилтик акыркы километрге жеткенде 10 секунддук алдыга чыгышты, бирок бул жетишсиз болду
