Жакшы жардам үчүн, Ribble Endurance SL e жеңүү кыйын
Ribble Endurance SL e брендинин SL чыдамкайлык велосипединин тааныш профилин алып, анын арткы түйүнүнө Mahleден ebikemotion X35 моторун кошот.
Бул кылдат интеграцияланган, мотордун диаметри кассетадагы эң чоң жылдызчадан чоң эмес жана салмагы болгону 2,1 кг. Бул электр тоо велосипеддери үчүн иштелип чыккан системаларга караганда бир топ азыраак жана моментин азыраак чыгарат: көптөгөн e-MTB системалары үчүн 60-80Нм каршы 40Нм.
Теориялык жактан алганда, орто орнотулган мотор сизге ebikemotion тутумундагы хабда жайгашкан моторго караганда тең салмактуу жүрүүнү камсыз кылышы керек. Бирок ылдый түтүктө жайгашкан 1,8 кг батарейка түйүндөгү салмакты тең салмактайт жана атчынын салмагы негизинен арткы дөңгөлөктүн үстүндө болгондуктан, Ribble Endurance SL eнин масса борбору кадимки велосипедге караганда бир топ артта эмес. 11,8 кг, ал анча деле оор эмес.
Ribble'ден азыр £2, 799дан сатып алыңыз
Батарея, мотор сыяктуу эле, өтө төмөн профилдүү жана бир караганда бир аз ылдый түтүгү бар жардамсыз велосипедден айырмалоо кыйын.
Заряддоо порту астыңкы кашаанын кабыгынын үстүндөгү капкактын астында. Дагы бир жолу, бул абдан жашыруун.
Жогорку түтүктүн алдыңкы тарабындагы бир баскыч түрүндөгү контроллер да ошондой. Көпкө басуу моторду күйгүзөт, анын айланасында LED шакекчеси батареянын заряддын деңгээлин көрсөтүп турат.
Баскычты басыңыз, ал жаркылдай баштайт, анан сиз аны кайра бассаңыз, үч жардам деңгээлин, түс менен коддолгон жашыл, сары жана кызыл диоддордо жана жардамсыз режимде сыдырсаңыз болот.
Колдонуу оңой, аны коштогон телефон колдонмосу сизге көбүрөөк маалымат жана көбүрөөк параметр тандоолорду берет.
Акылдуу жардам
Ribble электрондук велосипеддердин кеңири спектрине ээ жана алардын бардыгы Mahle ebikemotion системасы менен жабдылган. Көптөгөн бренддерден айырмаланып, электрондук велосипед диапазондорун Mahle системасы менен Fazua моторлоруна бөлгөн же Bosch же башка бирдиктерди колдонгон.
Махле системасы таасирдүү. Мен дөңдү сүзгөндө же ылдамдаганда мотор ээлей турган электрондук велосипеддерди тээп көрдүм, бул олуттуураак велосипедчи үчүн канааттандырарлык эмес. Чынында эле, мен дагы эле 18 кг салмактагы жалпак штангалуу велосипедди сынап көрүп, кээ бир адырларда эң сонун учурларга ээ болдум.
Бактыга жараша, Ribble Endurance SL e боюнча жардам абдан прогрессивдүү жана тымызын. Жашыл жардамдын эң төмөнкү деңгээлине орнотулгандыктан, мен түртүп жатканымды же жокпу, билбей калдым. Мен GPSти тез-тез текшерип, 25 км/саат ылдамдыкта жүргөнүмдү байкап калчумун, бул жерде мыйзам боюнча жардам үзгүлтүккө учурайт.
Моторду эң жогорку кызыл деңгээлге коюңуз жана колдоо айкыныраак болот, өзгөчө адырларда, ал жерде Ribble сизди көпчүлүк градиенттерди эффективдүү көтөрөт. Батирде 25 км/саат ылдамдыкка жеткенде кесилиш да ачык көрүнөт, бирок өтүү дагы деле ыңгайсыз сезилбейт.
Ribble Endurance SL e жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн бул жерден Ribble сайтына баш багыңыз
Ошондой эле, тартып алууда кээде күчтүн катуу соккулары пайда болгон, алар мен кирүү үчүн жеңилдеп калганда өчүп калчу. Бирок бул тынчсыздандырган эч нерсе болгон жок жана эң жогорку жардам деңгээлинде гана болду.
Мен батареянын узак иштөөсүн сынап көргөндө, зарядда 1500 м бийиктикке көтөрүлүү менен 115 км аралыкты басып өттүм, бирок акыркы 12 км же андан көп аралыкта башкаруу которгучу кызыл түстө күйүп турду, бул менде азыраак экенин көрсөтүп турат. 15% ашык батарея калды.
Ошол деңгээлге жеткениңизде, жардам да төмөндөйт жана эң жогорку деңгээлди колдоно албайсыз, андыктан адырларга оңой чыга албай каласыз.
Менин максималдуу жардам деңгээлин либералдуу колдонгонумду эске алганда, бул татыктуу диапазон жана көпчүлүк чабандестерге көпчүлүк аттракциондорду айланып өтүшү керек. Бирок, эгер сиз көбүрөөк диапазону кааласаңыз, Mahle бөтөлкөнүн капасына туура келген диапазонду узартуучу батарея жасап, дагы 250 Вт/саат заряд кошот.
Жаркыраган өзгөчөлүк
Ribble Endurance SL eнин бул эң жогорку спецификациясы ылайыктуу үстүнкү суурманы бүтүрүү комплекти менен келет. Ага 45 мм тереңдиктеги Mavic Cosmic Pro Carbon дөңгөлөктөр кирет, анын баасы £ 1, 190. Катуу кайчылаш шамалда ыңгайсыздыкты сезбестен, аэронун артыкчылыктарын алуу үчүн жетиштүү терең жана SL eнин аэропрофилине туура келет.
Мавиктин көпчүлүк дөңгөлөктөрүндөй эле, ал түтүксүз даяр болсо да, Continental GP5000 шиналары (онлайн спецификациядагы Grand Prix GT дөңгөлөктөрүнөн жаңыртылган) эмес.
Бул чоң маселе эмес, бирок Contis эскиргенден кийин түтүксүз дөңгөлөктөрдүн топтомун алмаштыруу пайдалуу болмок. Кеңири дөңгөлөктөр үчүн да боштук көп.
Сиз ошондой эле 50/34 компакт чынжырчасы жана 11-32 кассетасы менен Shimano Ultegra Di2 жылышына ээ болосуз. Бул кең диапазон бийиктикке чыгуу үчүн электр кыймылдаткычынын күчү менен бир аз ашыкча сезилет, бирок салмагы 12 кг жакын велосипед менен, эгер сиз өзүңүздүн бууңуз менен тээп жүрүүнү кааласаңыз, сизге керек болот.
Бирок мен колдо болгон катыштардын төмөнкү чегин дээрлик колдонгон жокмун. Эң тик адырларда, кызыл деңгээлдин жардамы менен мен кичинекей шакекчеде орто кассетада жүрдүм, ал эми чоң шакекчеде анча оор эмес көтөрүлүштөр жасалды.
Төмөнкү жашыл жардам деңгээлин кармаңыз, адырларда көбүрөөк көнүгүү аласыз жана менин жүрөгүмдүн согушу адатта 4-зонага көтөрүлдү, бирок мен өзүмдүн педалдым кубаттуулугумдан 10б/м азыраак болсо да.
Ribble брендинин Pro спецификациясындагы 5-деңгээлдеги интеграцияланган көмүртек тилкеси - бул классикалык тийүү. Ал кабелдерди жана шлангдарды толугу менен жаап турат жана жалпак чокулары ыңгайлуу алабуга болуп саналат, бирок мен ийри тамчыларды ыңгайлуу кармоо кыйынга турду. Эгер колуңузга ызы-чуу болсоңуз, жөндөөнүн жоктугу сизге жакпашы мүмкүн.
Эгер Pro спецификациясынын £5 000 баасы сиздин бюджетиңизден жогору болсо, Ribble Endurance SL e диапазонун Tiagra түзүлүшү менен £2,799 баштайт. Башка Ribble велосипеддериндегидей эле, сиз да мүмкүн Велосипед куруучуну колдонуп, өзүңүздүн спецификацияңызды жана ыңгайлаштырылган түс опцияларын да тандаңыз.
Бул жөн эле мотор жөнүндө эмес
Pro спецификациясындагы Ribble Endurance SL e жардамсыз тебүүгө да нааразы боло турган велосипед эмес. Бир нече сапарда мен моторду өчүрүп баштадым жана толугу менен жылыганга чейин өчүрүп турдум, андан кийин гана жашыл деңгээлге өтүп, үйгө бараткан жолдо Чилтернге чыгуу үчүн жардамдын жогорку деңгээлин сактап калдым.
Батирде мен демейде 25км/саат ылдамдыкта айдачумун, ошондуктан эч кандай жардамсыз эле, Риббл педаль менен иштеген кадимки велосипедге караганда кыйла оор же кыйыныраак сезилген жок.
Адамды башкаруу ишенимдүү жана тез ылдый түшүүдө да жакшы, ал эми нымдуу чыгууда толук жардам менен дөңгөлөктүн тайып кетишине түрткү бере алган жокмун.
Система мени жалгыз батирде жыгылып калганда, дөңгөлөк соргучту күйгүзүү үчүн жардам берүүнү чечтим. Ошого карабастан, мен 22 км/саат ылдамдыкта тыгылып калгандай сезилдим – дөңгөлөк соргучту силкип салууга жетишсиз – жана ал өчүп калганда гана мен селектор баскычын мурда бир жолу өтө көп жолу басканымды түшүндүм, андыктан чындыгында бүт жол бою жардамсыз айдап жүргөнүмдү түшүндүм. убакыт.
Менин оюмча, ал электрондук велосипед тээп жүргөн жигиттен артта калбагандыгы үчүн мактанчудай болуп калды окшойт.
Таасирдуу сапар
Кыскача айтканда, мен Ribble Endurance SL e менен өткөргөн убактымдан таасирлендим. Бул өзүнчө эле жагымдуу велосипед, ыңгайлуу, ылдам жүрүү жана сапаты.
Мотор өзүнүн жагымдуулугун арттырып, муктаждыгыңызга жараша жумшактан күчкө өтүүчү жардам колун сунуштайт жана адырлуу сапарларды бир аз жазалайт.
Спец
| Алкак жана айры | Ribble Endurance SL жана Carbon Disc |
| Мотор | Mahle ebikemotion X35 |
| Группалар | Shimano Ultegra Di2 |
| Тормоздор | Shimano Ultegra гидравликалык диск |
| Чинжырлар | Shimano Ultegra 50/34 |
| Касета | Shimano Ultegra 11-32t |
| Бар-сабы | 5-деңгээл көмүртек |
| Seatpost | Риббл көмүртек |
| Ээр | Fizik Antares R5 Kium rail |
| Дөңгөлөк | Mavic Cosmic Pro UST Carbon Disc |
| Шиналар | Continental GP 5000 28мм |
| Салмак | 11,8кг |
| Байланыш | ribblecycles.co.uk |
Бардык сын-пикирлер толугу менен көз карандысыз жана сын-пикирлерде көрсөтүлгөн компаниялар тарабынан эч кандай төлөм жасалган эмес
