Андре Грейпел маглия розасын алып, ал эми Калеб Эван механикалык соккуга кабылды, ал эми дөңсөөлөр пелотонду сындыра алган жок
Андре Грейпел 2017-жылдагы Джиро д'Италиянын адырлуу экинчи этабында Олбиядан Тортолиге чейин тайпалык спринтте жеңишке жетип, Калеб Эван жана Орика-Скотт командасы менен укмуштуудай беттешип, Эванга механикалык катачылык менен ырайымсыздык менен тартылып калган..
Күн бою катуу шамал тыныгуу үчүн кыйынга турду.
3-категориядагы жана 2-категориядагы көтөрүлүү тынымсыз курч толкундар менен коштолгондо, көптөр Жиронун күчтүү альпинисттеринен эрте капа болуп, спринтерлердин алысташына үмүттөнүшкөн.
Бирок Даниэл Теклехайманот (Өлчөм маалыматтары), Евгений Шалунов (Газпром-РусВело) жана Лукаш Оусайн (CCC Sprandi Polkowice) сыяктуу беш чабандес катышкан күндүн негизги тыныгуусу 6'20дан ашкан жок. топ жана күндүн башкы чокусуна чыкты.
Тез ылдый түшкөндөн кийин, финишке жеткен Тортоли шаарына жакын жерде Орика-Скотт үстөмдүк кылып, негизги жөө күлүк Калеб Юанды колдоду.
Бирок алдыңкы орунда катуу атаандаштык менен күрөшүп, Эван акыркы мүнөттө механикалык соккуга ээ болуп, аны спринтте жарышууга мүмкүнчүлүктөн ажыратты.
Роберто Феррари (БАЭ Эмираттары) экинчи, Яспер Стуйвен (Trek Segafredo) үчүнчү орунга чыкты.
Жай жана туруктуу: Джиро д'Италиянын экинчи этабы кантип өттү
Тыныс жарыштын башында пайда болуп, 6'20 эсебинде алдыга чыкты, бирок эч качан реалдуу коркунуч туудурган жок, Бахрейн-Мерида айырманы кылдаттык менен көзөмөлдөгөн командалардын арасында, албетте, Винченцо Нибалинин маглия роса мүмкүнчүлүктөрүн байкап туруу үчүн.
Көпчүлүк күн бою тынымсыз соккон шамалдын күчү түзмө-түз тоскоол болгон күндүн жай жүрүшүн сындашты.
Күндүн белгилүү жеңүүчүсү болуп тыныгуудан баштап күчтүү оюну менен алгачкы таасир калтырган Теклехайманот табылды.
Ал тыныгуунун алдыңкы бөлүгүндө 2-категориядагы Генна Салананын чокусуна жеткенден кийин «Маглия Аззураны» (тоодогу форма) жеңип алды.
Натан Хаас (Өлчөм дайындары) негизги тыныгуунун акыркысы кармалып калганда эле, Генна Салананын үстүндө алдыңкы тараптан кыскача чабуул жасады, бирок ал болжолдуу түрдө кыска убакытка созулду.
Акыркы 25 кмге жеткенде Теклехайманот тоолордун футболкасын да, упайларды да алып келиши мүмкүн.
Түшүрүүгө киргенде топ пелотондун алдыңкы жагындагы түшүүчүлөрдүн ылдамдыгынан улам бөлүнүп калгандай көрүндү.
GC үмүтү бар Trek Factory Racing командасынан Джакомо Ницзоло акыркы 20 километрде аралыкты басып өттү, топ спринтке чыкканда 1'00 ажырым өсүп, өстү.
IIнур Захарин да акыркы 10 км аралыкта механикалык катачылыктан улам тайпадан чыгып кеткен, бирок укмуштуудай 2 кмден аз убакыт калганда кайра топко чыгууга үлгүрдү.
Сахна анимациясы Velon'дун көптөгөн чабандестер үчүн кубаттуулук сандарын жана жеке ылдамдыгын түз чагылдыруусу менен келди.
Грейпел Тортоли шаарына спринтте утуш үчүн фаворит катары кирди, Лотто-Судал жарыштын алдыңкы бөлүгүн көзөмөлдөө үчүн колунан келгенин жасады.
Орика-Скотт акыркы 5 чакырымда талыкпай эмгектенип, топтун эң алдыңкы бөлүгүндө үстөмдүк кылгандай көрүндү, бирок Грейпел эч качан алгачкы бир нече дөңгөлөктөрдү байкаган эмес.
Тортолиге киргенде бул анимациялык көрүнүш болчу, Эван менен Грейпел позиция үчүн күрөшүп, Грейпел 5-дөңгөлөктө 1 км гана калган.
Ал жерден Орика абдан күчтүү абалда көрүндү, бирок Эван трагедиялуу түрдө механикалык бузулуу, кыязы, чынжыр тайып, 200 метр гана калды.
Грейпел спринтте Феррари менен Стювенден чечкиндүү түрдө жеңишке жетти жана жарыштын лидери маглия розасын ырастады.
