Де Гендт кечээ Валтер 2000де Каталония жарышынын лидерин Вольтага карматты. Бул үчүн эмне керек
Томас Де Гендттин Вольта Каталониядагы 1-этаптагы аракеттери шыктандырган. Күнүмдүк тыныгуунун бир бөлүгү катары минүү, күндөгү беш классификацияланган чыгууну айланып өтүү жана эки мүнөт 38 секундага жеңүү үчүн кубаттоочу пелотону кармап туруу.
Ал Team Sky жана Movistar командасынын артынан кууп түшпөө үчүн чоң тиштүү жана андан да чоңураак ватттарды түртүп, жарышта алдыга озуп чыкты жана бардык көргөндөрдүн мактоосуна ээ болду.
Де Гендттин дээрлик үч мүнөттүк артыкчылыгы ден-соолукка пайдалуу болду, бирок эки негизги тоо этаптары жана бир топ чыгуучу таланттар канаттарда күтүп тургандыктан, ал жарышта лидерликти качан өткөрүп берер-бербесе керек деп эсептелген.
Бельгиялык роулер 3-этапта лидерликтен баш тартат деп күтүлгөн болчу, ал Валтер 2000, бийик тоолуу чокуда марага жеткен, жарыш күндүн акыркы 20 км бийиктикке жеткен.
Буга чейинки эки күндүк эбегейсиз аракеттерден кийин, анын дээрлик жалгыз этап үчүн орточо 324 Вт түртүп салганын көргөндөн кийин, Де Гендттин чокудан 8 км алыстыкта пелотон аркылуу артка жылганын көрүү таң калыштуу болгон жок.
Акыры, ал кулап, Найро Кинтана, Эган Бернал жана Адам Йейтс сыяктуулар күнкү жеңишке ат салышууда. Йейтс тоодон беш миль ары жерге кулап түшкөндө, этаптын жеңүүчүсү катары сызыкты кесип өткөндө Де Гендт трикотажынан ажырап калаары анык болчу.
Бирок, сааттын жебеси 2 мүнөт 21 мүнөткө жеткенде, Де Гендт 27 секунду менен сызыктан өтүп, дагы бир күндү кармашты. Дүйнөнүн эң мыкты альпинисттерине каршы туруу үчүн эмне талап кылынарын так көрүү үчүн 32 жаштагы Стравага өзүнүн аттракционун жарыялады.
V altar 2000 чыгуу үчүн негизги Strava сегментинде чабандестер 884 м вертикалдуу бийиктикте 11,8 км аралыкка орточо 7% көтөрүлөт. Ишти ого бетер кыйындатуу үчүн, чоку 2 146 м бийиктикте келет, бул бийиктиктин таасири сезилиши үчүн.
Стивен Круйсвейк сахнада алтынчы болуп, алдыңкы беш чабандестерден 30 секунд артта калып, жаңы Strava KOM көрсөткүчүн 33:04 койду.
Укмуштуудай, чокуга ушунча эрте түшүп кеткенине карабай, Де Гэндт 35:06да сегменттин аягынан оодарылып, Stravaда эң тез 10-убакытты гана эмес, жарыштагы лидерликти сактап калуу үчүн жетиштүү болду.
Бул үчүн Де Гендт тайм-сынак режимине кириши керек болчу, көтөрүлүү үчүн орточо эсеп менен 375 Вт минип, бул 5,4 Вт/кгга барабар.
Де Гендттин каденциясы орто эсеп менен 84 айн/мин түздү, бул үлүл сымал, жолдун ары жагында учуп бара жаткан колумбиялыктарга салыштырмалуу. Андан соң анын орточо кубаттуулугу акыркы 500 м үчүн 411 Вт чейин көтөрүлдү, анткени ал өз убагында сызыкка жетүүгө аракет кылды.
Бул көпчүлүк чабандестер үчүн акылга сыярлык, бирок эки күн мурун Де Гэндттин буттарында чарчоо жана бийиктигин эске алсак, анын аракеттери мурдагыдан да таасирдүү болот.
Де Гендт да эски досторунун бир аз жардамынын аркасында форманы кармап кала алды. Анын түшүп калганын түшүнгөн пелотондун ветераны Лауренс Тен Дам атаандаштары үчүн аттанган CCC командасы акыркы 2 км үчүн дөңгөлөктү сунуштады, бирок Де Гэндт дагы бир күндү алдыга чыгарды.
Бүгүн төөнүн белин сындырган саман болду, Ла Молинадагы 4-этаптын саммити аяктады, Де Гэндт үчүн өтө оор сыноо болду, анткени ал жарыштын көзөмөлүн жоготту.
