Мон-Венту көлөкөсүндө калган Жогорку Прованс менен Дромдун жолдору Франциядагы эң кооз жана кичинекей атка конгон жолдордун бири
Жогорку Прованс жана Дром департаменттеринде жазылган көптөгөн атактуу велосипедчилердин ысымдарын көрө албайсыз. Себеби Тур де Франс белгилүү кошуналары Мон Венту, Кол де ла Бонет, Кол де Варс же Кол д'Изоарддын пайдасына аймакты четке кагууга умтулат.
Франциянын түштүк-чыгыш бурчунда жайгашкан, Жогорку Альптар Марселди жана деңизди көздөй бет алган жерде, бул аймактын чокулары да анча белгилүү эмес.
Түндүк менен батыштагы бийиктиктердин абсолюттук бийиктиги жок болсо, бир күндө бир нече велосипедди минип, анын ээн жолдорунда башка велосипедченди кезиктирбесеңиз болот. Бул кичинекей бейиш.
Бурулуш жолдор
Марсель порт шаарына учуп келип, аны изилдөө үчүн базалык лагерибиз Капчыгай-де-ла-Меуждин чокусунда жайгашкан.
Болжол менен 10 километр узундуктагы жана Ле-План жана Баррет-сюр-Меуж шаарларын бириктирген анын четин кесип өткөн балкон жолу Франциядагы эң укмуштуу жолдордун бири.
Меуже дарыясынын жээгинде талкаланып, аймактын пейзажын жараткан сейсмикалык силкинүү анын четинде көрүнгөн таштын кыйнаган катмарларында айкын көрүнүп турат.
Жолдун бир тарабындагы үймөктөр вертикалдуу дубалды түзсө, экинчиси ылдыйдагы дарыяга кулайт.
Асфальт менен ылдый карай чуркап бара жатып, өрөөндүн түбүн көздөй кыска туннель аркылуу тешилгенге чейин аскалардын артын кесип өтөт.
Аны бойлоп кирип, биринчи күнү жакын жердеги Кол де Фэйди кармаганга чейин аны миндик. Экинчи планыбыз бул аймактын башка аймактарын издөө болчу.
Картада сунушталган илмек 100 км гана түздү, бирок алардын төртөөнө жана 2 000 метрден ашык бийиктикке чыгууга болот.
Муздак баштоо
Өрөөндө күндөр суук башталат. Эртең менен биз Серре де-Орместен чыгып, капчыгайдын айланасындагы ызгаардуу тумандын жээгине жөнөдүк.
Бүгүн ачык, бирок дагы эле суук. Колду жана бутту жылыткычтарды таңгактап алуу пайдалуу, анткени күн чыккан сайын температура да жогорулайт.
Октябрдын орто ченинде болгонубузда күндүн бийиктигинде 30°Cге чейин көтөрүлгөн. Ылайыктуу жабдылган жана дене мүчөлөрүбүздү жылытуу үчүн биз эртең менен чыгабыз.
Региондун жалпак тилкелеринде анын эң көп түшүм алган алмалары тыкан катар тизилген, ал эми бийик эңкейиштерде койлор мезгилдин аягында жайылып жүрөт.
Үйдөн чыккандан кийин бир нече мүнөттүн ичинде эки чабан жана төрт колли айдап бараткан алардын деңизине батып калдык.
Аймактын чөлдүү жерлеринде мындай үйүрлөрдү жырткыч пату иттери коргойт. Койлордун арасында чоңойгондуктан, алар өздөрүн өзгөчө чоң жана булчуңдуу мисалдар деп эсептешкендиктен, жакында эле тоолорго көчүрүлгөн карышкырлардын чабуулунан сактануу үчүн ээн-эркин жүрүшөт.
Экспедициябызда экөөнө жолукпайм деп үмүттөнөм.
Койлор артыбыздан учуп баратышат, биз бат эле күндүн биринчи чокусуна чыгабыз. Күзүндө бак-дарактардын жалбырактарын айландыруу менен мурунку күнкү Кол де Сент-Жандын чаңдуу боорлорунда жүрүүгө салыштырмалуу сары, кызгылт сары жана кызылдын кислота-жандуу көлөкөлөрү Испанияны оңой эле жаңылыштырышы мүмкүн.
Мон-Вентуга бат-бат соккон муздак Мистрал шамалы жок, анткени 160 км шамал менен биз тынымсыз көтөрүлүп жаткан ысыкта акырын ийилген ийилиштерди айланып өйдө көздөй чуркап жүрдүк.
Франция каршылыгы
Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда бул дөңсөөлөр француздук каршылык көрсөтүүгө баш калкалоочу жай болгон. Макилер катары белгилүү болгон алар жана аларды баш калкалоо үчүн чоң тобокелчиликке барышкан жергиликтүү тургундар баскынчы нацисттерге жана коллабораториялык Виши режимине эң катуу каршылык көрсөтүшкөн.
1944-жылдын 22-февралында жергиликтүү Макилер тобу кароосуз калган Изон-ла-Бруис кыштагында камалып, аларга 260ка жакын немис жана коллабораториялык аскерлер кол салган. 35 Маки өлтүрүлгөн же туткунга алынып, атылган.
Эми мемориал алардын кардын астында каза болгон жерин белгилейт.
Бүгүн биз өтүп бара жатканыбызда Изон-ла-Бруисстин тогуз тургунунун бири да талаада эмес, француз үч түстүү түсү илинип турган кичинекей мэриянын алдында эмес.
Бир аздан кийин чоку тоголонуп, ылдыйдан бир нече жүз метр гана алыстыкта биз түз эле Кол де Пертиге чыгабыз.
Тур 2006-жылы көтөрүлүп, экинчи категория статусуна ээ болгон. Болжол менен 9км үчүн туруктуу 5-6%, ал бир нече тик участокторду камтыйт, бирок биз оңой эле айланабыз.
1, 302 метрде бул жүрүштүн эң бийик жери. Көрүнүштөр укмуштуудай, ал эми чокусуна түшүп, Мон Вентуга биринчи жолу көз чаптырабыз.
Анан Ла Комбе айылына түшүү асыл таш. Ачык жана кенен аралыктагы чач тактары менен шыпыруу өрөөндүн ылдыйкы көрүнүшү ушунчалык кооз болгондуктан, коркунучтуу алаксытат.
Өйгө чыккандай бир дагы унааны көрбөйбүз, бирок тоонун боору ачык болгондуктан, ылдыйкы жолду оңой эле карап, бурчтарда бошоп чуркоо коопсуз экенин текшерет.
Градиенттин бийиктигине окшош, ал 18 км аралыкты компьютер оюнундай жылдырып, биз аскалуу дөңсөөлөрдүн ортосундагы айдоо талаалар түздүгүндөгү түз жолго түкүргүчө. Түшкү тамакка карай барабыз.
Түшкү тамак, абдан французча окуя
Франциянын тейлөө маданияты Американыкына диалектикалык карама-каршы келет. Акыркысы достукту чагылдырат, бирок өзүн ыплас жана ыңгайсыз сезет.
Биринчиси сиздин бар болушуңуз таңуулоо экенин эскертүүгө аракет кылат, бирок баары дүйнөдө дал ошондой болушу керек деген сезимди берет.
Канча адам келгениңизге же канча акчаны булгалаганыңызга карабастан, француз Альп тоолорунда түшкү тамактан тышкары түшкү тамакты албайсыз. Андыктан өз убагында келип, алдын ала чалыңыз. Жасаганыңызга кубанычта болосуз.
Бизде жергиликтүү пашт, киш, салат, нан, кара өрүк жана бадам тарты, сыра жана кофе бар.
Жакшы педаль менен Кол д'Ауланды көздөй жөнөдүк, ал түшкү тамактан кийин чечүүгө ылайыктуу өлчөмдөгү.
Анын ээринен сиз дагы бир жолу алыстан Ventoux үстүндө отурган атактуу кызыл жана ак чаар метеостанцияны көрө аласыз.
Түшүрүү ачык жана шыпырылып башталат, андан мурун укмуштуудай чато көрүнбөгөн тик капчыгайдан ылдый түшө баштайт.
Тоолордон чыгып, өрөөндүн жээгинде Монбрун-ле-Бенс чептүү коммунасы Вентуга бараткан велосипедчилер үчүн популярдуу аялдама болуп саналат.
Дароо анын артында Кол де Макьенге чыгуу башталат. Биз бир аз жерлерди кыдырууну чечтик. Көрүнгөн кооз жерлер биз Прованс гигантынан бурулуп, акыркы чокубузга карай баратабыз.
Акыркы саммитке баратабыз
Пертиден төмөн болгонуна карабастан, Кол де Макьендин көрүнүктүүлүгү аны күндүн эң чоңу кылат. Биринчи жолу Тур де Франска 1953-жылы киргизилген, ал андан бери эки жолу, 1970 жана 2013-жылдары көрсөтүлгөн.
Акырындык менен аны өйдө жана тоонун бооруна алып чыгуу үчүн эки алгачкы чач кычкасын талап кылат. Ал жерден бир нече тик пандустар Баррет-де-Лиур тоолуу шаарчасы аркылуу бурулуп кеткенге чейин түз жана ырааттуу баратат.
Саммитке акыркы сүйрөө өрөөндөн ылдый карай укмуштуудай көрүнүштөрдү тартуулайт, чокудагы крест чокуну белгилей электе, готика деп аталган Кол де l'Homme Mort (Өлгөн адамдын колону) жолу менен бирге..
Жашоо үчүн жасалган жолдорду кармануу менен биз алыскы тараптагы орточо техникалык ылдый түшүп, андан соң акыркы километрлерди кайра базага таштайбыз.
100 км аралыкта башка велосипедчендерди көргөнүм эсимде жок жана балким 10дон аз машина өткөн.
Борбордук Альп тоолорундагы атактуу колонияларды жеңүү көбүнчө лыжа тебүүчү шаарлардын сазында, кемперван тыгынынан, аба ырайынын өзгөрүлмөлүүлүгүнөн, ыңгайсыз сырткы жана арткы жолдордон, Жогорку Прованс жана Дром департаменттеринин жолдорунда жүрүүнү билдирет. укмуштуудай пейзажда жана дээрлик кепилденген жалгыздыкта үзгүлтүксүз минүү күндөрүн сунуштаңыз.
Венту менен жеңил сүзүү аралыкта жана Кол де ла Бонеттага, Кол де Варска же Кол д'Изоардка жетүүгө мүмкүндүк берген чоң күн, эгер сиз чоң аталыштагы HC тоосуна чыгууну талап кылсаңыз, бул дагы деле мүмкүн.
Алыскы түштүк-чыгышта жайгашкан бул жерде Франциядагы эң жакшы аба ырайы да бар.
Төмөнкү эс алуу же обочо машыгуу лагери үчүн идеалдуу, бул дагы эле укмуштуудай пайдаланыла элек аттракцион.
Биз муну кантип жасадык
Strava маршруту биринчи күнү
strava.com/routes/5174956
Strava маршруту экинчи күн
strava.com/routes/6588238
Саякат
Марсель - эң ыңгайлуу аэропорт, Улуу Британиянын көпчүлүк шаарларынан үзгүлтүксүз каттамдар жана Лондондон күнүнө бир нече каттам бар.
Ошондой эле TGV аркылуу Экс-ан-Прованска поездге түшсө болот. Аэропортто тосуп алуу Серре де Орместеги мейманканабыз тарабынан камсыздалган.
Болбосо унааны ижарага алышыңыз керек болот.
Биз калган жерде
Биз Serre des Ormes менен калдык (serredesormes.co.uk). Велосипедчилер Кейт менен Пол башкарган алардын кооз жана тарыхый үйүндө терраса, барбекю жана бассейн бар.
Аймакты абдан жакшы билишет, алар маршруттук маалыматтын мыкты булагы жана атүгүл минүүгө азгырылышы мүмкүн.
Ошондой эле алар эң сонун үйдө жасалган эртең мененки тамакты, чайды жана кечки тамакты беришет.
Рахмат
Велосипеддерди жакын жердеги Albion Cycles (albioncycles.com) камсыздаган, алар бардык керектүү тетиктер менен жабдылган сапаттуу көмүртектүү велосипеддерди камтыйт.
Саякат Sisteron-Buech Office de Tourisme (sisteron-buech.fr) жана Hautes-Alpes (hautes-alpes.net) тарабынан каржыланган. Ла Комбедеги жакшы түшкү тамакты Le Clocheton (leclocheton.fr) дарегинен тапса болот.
