Минбеген, көп жарышкан спорт. Сүрөттөр: Лаура Атзени
Италиянын түндүк-батышындагы Кунео шаарындагы Ла Виа Рома 32 жылдан бери Европадагы велоспорттун эң ышкыбоздорунун бирин кабыл алып келет. Жыл сайын Piazza Galimberti - шаардын тарыхый жана заманбап борборун бириктирген чоң аянт - өнөр жай жана маршрут уюштуруучулары тарабынан тосулуп турат. Ил Кампиониссимо жөнүндө жалындуу мифология бар, аны эстен чыгарбоо керек.
Быйылкы чуркоо өзгөчө окуяларга бай болду, анткени ал Фаусто Коппинин туулган күнүнүн 100 жылдыгын белгиледи. Майрамдоо үчүн Museo Civico - конвертацияланган, фрескаланган чиркөөгө айланган галерея - анын жашоосунан алынган видеолорду, футболкаларды, велосипеддерди жана эстеликтерди көрсөтүүдө - бул аймактын сүйүктүү уулдарынын бирине болгон кереметтүү урмат. Быйылкы жарыштын чабандестери Коппи атактуу Bianchi комплектине окшош көк жана ак түстөгү формаларды кийишти, бирок жүн азыраак болду.
Көп жагынан алганда, Пьемонт Италиянын велоспорт фольклорунда майрамдаганга окшош. Жолдор негизинен тар жана тик; Коппи өзү жарышкандан бери, алар "төшөлгөн" экенин эске албаганда, алар өзгөрүүсүз көрүнөт. Шаарды курчап турган жерлер иштетилет, анын тамыры Коппи 20 жашында пайда болуп, профессионал болуп калган.
Көптөгөн италиялык гран-фондолор сыяктуу, бул да ат чабылган эмес, жарышкан. Чоңдордо мейманканалар же лыжа курорттору, кофе иче турган ресторандар да жок.
Бир нече жолдор жарака кетип, абалы начар. Градиенттер жазалоочу жана тынымсыз, ал эми түшүүлөр - эгер алар менен тааныш болбосо - кыйын. Маршруттагы ар бир шаарда адамдар форза деп кыйкырып, суу, дөңгөлөк же башка нерсени сунушташат. Чабандестер менен аймактын ортосунда көптөгөн окшоштуктар бар, эмне үчүн уюштуруучулар аны бардык жерде ушундай акыркы чыныгы окуялардын бири деп аташканы айдан ачык.
'Бул Европадагы эң оор жарыштардын бири, - дейт Давиде Лауро, La Fausto Coppi жарышынын уюштуруучусу. «Маршрутта теңдешсиз, белгисиз жолдор бар. Бул жердеги рухтун - чыныгы велоспорттун - Италиядагы ушуга окшош жарыштардын көбү утулуп калганына байланыштуу акыркы чыныгы фондолордун бири.'
Officine Маттионун ээси жана башкы директору Джованни Монге Роффарелло да аны ушунтип мүнөздөп, Ла Фаустону Ла провинциядагы эң чоң окуя деп атады.
'Колле Фауньера дүйнөдөгү эң кыйын тоолордун бири экендиги талашсыз жана 37 өлкөдөн жана беш континенттен келген адамдарды көрүп, жергиликтүү жолдорду көрүп жатканы жакшы.'
Маршрут
Маршрут Кунеодо башталып, аяктайт жана Валмалага (1380м) чыкканга чейин болжол менен 40км барат - Коллетта Россанадан узак түшүүдөн жана Пиатта Сопрананын башталышына чейин бир нече укмуштуу көрүнүштөрдү сунуш кылган 900 м бийиктикке чыгуу. - 1136 метрге чейин кыска жана катуу чыгуу.
Андан кийин ал Прадлевске түшүп, Ла Фаусто Коппинин акыркы чокусу болгон Колле Фауниерага (2484 м) 22 км чыгуунун башталышы.
Бул биринчи жолу 1999-жылы Джиро д'Италияда өзгөчөлөнгөн Европадагы бир нече башка бийиктиктер сыяктуу көтөрүлүү. Ал тынымсыз, ырайымсыз тик жана орточо 7,5 пайызга туруктуу, көптөгөн узун буттары жакшы агып кеткен секциялары бар. эки орундуу сандан жогору.
Жолдун ар биринде ылдыйкы каньондордон жана аска дубалдарынан кургак альп пейзажына өтүү, финишке жакындаганда, бул Италиядагы сиз эч качан укпаган эң мыкты чыгуу болушу мүмкүн. бийик Альптарда же Доломиттерде классиктер.
Чоңдо Марко Пантанинин айкели, Италиянын дагы бир улуу чемпионуна таазим жана Пьемонтто велоспорттун маанилүүлүгүнүн символу күтүп турат.
Сизге керек болсо, маршрут Мадонна дель Коллеттого (1304м) жана Кунеого акыркы километрге чейин акыркы 30 километрдик ылдый менен аяктайт. Буга чейинки көтөрүлүүлөргө салыштырмалуу орточо 8,2 пайыз менен ал тез кетет.
Эмне күтөт
Ла Фаусто Коппидеги жолдор негизинен жабык жана баары тынч. Эптеп эле машина көрүнбөйт. Колле Фауниерага (кээде Colle dei Morti же "өлгөндөрдүн ашуусу" деп аталат) суу алуу үчүн жолдун жээгинде көптөгөн түтүкчөлөр бар - бул ага көтөрүлүү сезимин жакшыраак сүрөттөйт), Ла Пиатта Сопранада (1136 м) жана Валмала (1380 м).
Алардын бардыгына чыгуучу буттарыңызды алып келиңиз. Бул чыныгы азапка таазим.
Башынан үч километр алыстыкта орто (111км, 2510м) жана гран (177км, 4125м) фондо маршруттары үчүн бурулуш бар. Тилекке каршы, ал абдан эрте келет, анткени кайсы тарапка бурулууну чечүүдөн мурун бутту сынап көрүү үчүн көп убакыт болбойт, бирок бар.
Фондо катары эсептелгенине карабастан, Ла Фаусто ышкыбоздук жол жарышы катары сүрөттөлгөн. Бул башынан эле толук газ; бир нече кесипкөй чабандестер бул жылы басылышына катышты. Эгер финишке чейин катуу аттанып жатсаңыз, алдыңкы орунга ээ болуу үчүн болжол менен £100 кайрымдуулук жардамын төлөп көрүңүз. Прокатта сиз жакшыраак жайгашасыз.
Ар бир аскага чыгуунун башында тамактануучу станциялар бар, сиз иче турган бардык nutella, тост жана фундук печеньелери бар. Спорттук суусундуктар жана суу да көп. Өз гельдериңизди алып келиңиз. Enervit Sport, тамак-аштын демөөрчүсү, жол боюнда тамактануу үчүн көп нерсе сунуштабайт.
Рейдерлер өздөрүнүн механикалык техникасын колдонушат. Бул профессионалдык жарыштар оор, оор болгон жана көбүнчө Кастелланиядан келген күчтүү италиялык үстөмдүк кылган учурга дагы бир ирет баш ийкеди.
Саякат үчүн Генуя жана Турин эң жакын эл аралык аэропорттор болсо керек. La Fausto Coppi оюнун бүтүрүү, албетте, бир күндүк велосипед тебүү сыяктуу тажрыйба болот.
