Жаркыраган, эркелетилген "мыкты" велосипед кышка топтолгондо, көрксүз, жөнсүз туугандын жаркырап турган убагы келди
Бул бурчтагы сүйбөгөн эрке, мисалы, топтун модалуу аталышы бар өңү өчүп калган футболка же шкафыңыздын артындагы кыштай Nokia сыяктуу. Кышкы велосипед коллекциядагы эң сулуу эмес. "Мыкты" велосипедиңизге салыштырмалуу анын чоң тиркемелери, тыкан компоненттери жана чоң дөңгөлөктөрү Джимми Киммелге караганда Джонатан Росска көбүрөөк окшош.
Бирок кээде ишенимдүүлүк жана бышыктык жылмакайлык менен стилден мурун келет. Кышкы велосипед жашоонун метафорасы болуп саналат - улгайган, оор жана жайыраак болушу сөзсүз эле эскирген дегенди билдирбейт. Стильдүү эмес, туура кийинүү сизди кызыксыз кылбайт.
Бул жаркыраган электрондук топтордун топтому кооз көрүнүшү мүмкүн, бирок келгиле, Британиянын кышкысына кандай туруштук берерин карап көрөлү.
Көмүртек буласынан жасалган бул пармезан пластинкасы болушу мүмкүн, анткени ылайдан коргоочу көздөрү же дөңгөлөктөрүнүн кенен боштугу жок.
Улууларды урматтагандай эле, кышкы велосипедибизге да сүйүү көрсөтүшүбүз керек. Шотландияда жашагандыктан, мен кеминде жылына алты ай минип жүрөм, адатта "эң жакшы" велосипедиме караганда көп миль басып жүрөм.
Стиль үстүнөн зат
Бул сүйбөгөн, алтургай кордолгон окшойт. Ал менин "мыкты" велосипедимдей тез-тез тазаланбайт жана эң арзан тетиктер менен кийилген: оор жээктерден жана ылайлуу ылайлардан баштап, арзан баадагы педалдарга жана дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрүнө чейин.
Мен стилдик пункттарды издеп жаткан жокмун, мен жөн гана менин кымбат баалуу топторумдун жана дөңгөлөктөрүмдү туз, кум жана башка нерселер тирүү жеп кетет деп коркпостон, эң катаал аба ырайында чыгууга мүмкүндүк берүүчү машинаны каалайм. гранж.
Эски күндөрдө кышкы велосипед мурунку жайкы велосипеддердин калдыктарынан желип, бекер, арзан баада жүрүүнү камсыз кылчу.
Учурда негизги тетиктери бар темир же алюминийден жасалган велосипеддерди эң сонун жуп бут кийим менен бирдей баага сатып алса болот же даяр кышкы велосипедге бир аз көбүрөөк чачырасаңыз болот. CX, 'шагыл' же 'учуулуу' велосипед формасында.
Мен башка велосипедиме караганда кышкы велосипедимди жакшы көрөм. Эгер сөз Софинин тандоосуна келсе, мен ар бир жолу кооз "мыкты" велосипедимдин ордуна 500 фунт стерлингди тандамакмын.
Биз чогуу көбүрөөк кыйналдык. Биз муздун үстүндө тайгаланып калдык (экөө тең анча-мынча сыныктарга чыдап) жана мөндүр уруп кетти.
Биз жаан, шамал, кар жана -10°Cде сыртка чыктык. Суук, нымдуу, титиреп, жагымсыз, ыңгайсыз миля басып өткөндө, ал эркелеген аталаш тууганына караганда алда канча жакшы баа берди.
Тетиктери эскиргенине, чийилгенине жана өңү өчүп калганына карабастан иштей берет, жана сейрек учурларда алар толугу менен иштен чыгып калат, аларды алмаштыруу адаттагыдай эле бекер берилет, алар жогорку өндүрүмдүүлүгү жогору машиналарга татыксыз деп четке кагылган.
Team Sky'дын аткаруучу директору Род Эллингворт бир жолу айткандай: Мен велосипедге 5 000 фунт стерлинг короткум келбейт, анан аны бардык туз жана бардык нерсе менен жолдорго алып чыккым келбейт - бул аны кыйратат..
‘Мен 100% калың дөңгөлөктүү, башка, оор, туура кышкы велосипедге ээ болмокмун. Мунун баары каршылыкты жогорулатып, пайдалуу болушу мүмкүн.’
Кышкы велосипедимди тебүү мен туура, чынчыл сапар жасагандай сезилет. Аэродинамика же салмак боюнча эч кандай жеңилдиктер болгон жок.
Мен муну Тур де Франстын пионерлери болоттон жасалган чоң алкактарга жасагандай эле, эскиче кылып жатам. Алар көкүрөктөрүнө запастык түтүктөрдү алып жүрүштү.
Арткы чөнтөгүмдө 15 мм ачкыч бар, анткени менин окторум тез ачылуучу рычагдар эмес, гайкалар жана болттор менен келет. Алкактарыбыз жана компоненттерибиз канчалык жеңил болушу керек экенине көз жумуп коюу оңой, бирок кыш муну шылдыңдатат.
Кышында баары оор болот – биз минген асман, биз басып өткөн аба, денебиз жайкы арыктыгынан ажырайт. Эгер азыраак пайда тапкыңыз келсе, көмүр бөтөлкөсүнө £50 коротпой, сапарыңыздан кийин бир аз печенье же кесим нан алыңыз.
Мындай контекстте менин кышкы велосипедимдин чокусу – ыңгайлуу. Биз бул караңгы айларды чогуу өткөрөбүз – экөөбүз тең болушубуз керек болгондон бир нече фунтка да оор – жана мен ошол жыш абада сүзүп жүргөн ашыкча энергиянын баары каршылык көрсөтүү үчүн эң сонун машыгуу экенин билип, сооротууга болот.
Акырында жайкы велосипедиме кайтканда, адатта, майдын орто ченинде, мен Ladaны Lamborghiniге алмаштыргандай болом.
Автор жана философ Пол Фурнель мындай дейт: "Велосипед ар дайым керемет менен башталат." Ал бала кезибизде ата-эненин жетекчилигинин жардамысыз эле тик туруп калганыбызды байкап калган учурду айтып жатат. кол.
Бойго жеткен адамда, кышкы үтүктө бир нече ай түйшүк тартып, көңүлү чөккөндөн кийин эң мыкты велосипедиңизге биринчи жолу минүү ушундай сезимди жаратат.
Баары тезирээк, эркин жана жеңилирээк сезилет. Анын бардык мүмкүнчүлүктөрүн колдонуңуз – ал ошол жылдын бир жолуна гана жетет.
Бул жерде мен мойнума алам: мен кышкы велосипедимди жайында да колдоном. Муну кээ бир окурмандар бидъат деп эсептеши мүмкүн, бирок менде буга олуттуу себептер бар.
Биринчиден, шотландиялык «жай» шотландиялык кышка анча деле окшошпойт.
Баарынан да маанилүүсү, окуя болгонго чейин бир жума же андан көп убакыт мурун оор велосипедимди тебүү, мен биринчи велосипедиме кайра чыкканда чоң күчкө ээ болом дегенди билдирет.
Менин кышкы велосипедим £500 турат, жайкы велосипедим бир нече миң. Биринчисинен экинчисине өтүү менен болгон кереметтүүлүгүм баа жеткис.
