Гроневеген акыры Гавириянын дагы бир баскычтагы жеңишинен баш тартты
Дилан Гроневеген (Lotto-NL Jumbo) акыры 2018-жылы Шартрдагы Тур де Франс жарышынын 7-этаптын аягында сызык үчүн катуу сызыктарды утуп алуу үчүн өзүнүн спринт түрүн тапты.
Турдун 231 км узундуктагы эң узун этабы жумшак педаль менен тебүүнүн узун бөлүктөрү менен толук газ жарыш мезгили менен алмашты, анткени кайчылаш шамал жарышты бөлүп салуу коркунучун жаратты.
Акырында ал ар дайым массалык спринт менен аякташы мүмкүн болчу жана Гроневеген сүйүктүү Фернандо Гавириянын (Quick-Step Floors) дөңгөлөкүнөн түшүп, сызыкты ыңгайлуу кесип өтүп, анын аракетин кемчиликсиз деп баалады. алдыда.
Питер Сагандын (Бора-Хансгрохе) жашыл түстөгү футболкасы бул мелдеште дагы бир упай топтоо үчүн үчүнчү болду, андан кийин француз Арно Демаре (Groupama-FdJ) келди.
Сары трикотаж BMC Racing'дин Грег Ван Авермаеттин ийнинде калды, ал чындыгында курста убакыт бонусунун спринтин утуп алганы үчүн 3 секунддук бонусту талап кылуу менен лидерликке кошулду.
7-этап чоо-жайы
7-этап келечектеги ээрде дагы бир узак, оор күн менен башталды. Сахнадагы деталдарды тез карап чыгуу, негизинен, жалпак профилди ачып берди – чындыгында, биз шейшембиге чейин 3rd категорияга чыгуудан да олуттуураак нерсени күтүшүбүз керек.
Ушундай мааниде, 2018-жылкы тур мурдагы Гранд Тур сыяктуу болду: спринтерлерди бактылуу кылуу үчүн алдыңкы планда көптөгөн жалпак этаптар жүктөлгөн, GC атаандаштары сыртта калууга аракет кылышууда (жана көбүнчө ийгиликсиз болууда). кыйынчылык, жада калса командалык сыноо.
Бүгүн да эски мектептеги жалпак этаптын бардык көрүнүшү бар болчу – узундугу 231 км, бул турдун эң узун этабына айлантуу үчүн жетиштүү (бирок ал ошол кездеги жол кире стандарттуу болгон) – жана бир нече кечиккенде жана техникалык кыйынчылыктар кызыктуу нерселерди сактап калуу үчүн анык көрүндү, финалда Гранд Турларда биз көп көргөн жагымсыз тепкичтин түрүнө караганда, акырына чейин акырындык менен эңкейишти.
Чындыгында мүмкүн болуучу коркунуч шамал болгон жана ачык айдоо жерлери көп болгон, өзгөчө этаптын аягында Шартреске акыркы учуп келгенге чейин сүйлөшүү керек болчу.
Балким, бул жана өтө турган алыстык, сахнанын таң калыштуу башталышын түшүндүрдү. Йоанн Оффредо (Wanty-Groupe Гоберт) сууну сынап көргөндө желек араң түшүп калган, бирок аны менен эч ким баргысы келбегени анык болгондон кийин отура берген.
Андан кийин командалашы Томас Деганд барды, бирок пелотон дагы деле жооп берген жок. Ал жакшыраак бир нерсе кылгысы келбегендиктен дээрлик мингенин уланта берди жана ылдамдыгы 30 км/саатка араң жеткенине карабай, бир мүнөттө алдыга жылган жок.
Акырында сахна 15 км өтүп, жанданып баштады, 10 кишилик жүрүш бир нече татыктуу чабандестерди камтыган, анын ичинде Томас Де Гендт (Lotto Soudal), Ив Лампаерт (Quick-Step Floors) жана AG2R дуэти бар. Оливер Нейсен жана Тони Галлопин.
Алардын баары 10 км аралыкта бүктөлүүгө кайтып келишти, бирок көнүгүү жок дегенде бир аз ойготту жана Оффредо алдыда дагы бир жолу чыгууга убакыт келди деп чечти.
Бул көбүрөөк окшош болуп, Оффредо эч кыйынчылыксыз 10 мүнөттө лидерликти түзүүгө уруксат алды.
Ал 4th категориясынын чокусунан өтүп, Кот дю Буиссон де Персен күндөгү жалгыз тоо чекитине ээ болду.
Бирок андан кийин анын бактысы түгөндү. Шамалдын куйругу/кайчылаш шамалы күтүлбөгөн жерден пелотондогу темп менен атчандар капысынан топко бөлүнүп калуудан коркушту. Алардын корккону туура эле - бөлүнүү болуп, кечээки жеңүүчү Дэн Мартин (БАЭ Эмираттары командасы), Катуша-Альпечинден Илнур Закарин жана Dimension Dataдан Марк Кавендиш кармалып калган.
Күтүлбөгөн инъекциядан улам Оффредонун тепкичтери тез кулап түшкөнүн көрүп, 90 км калганда тайгаланып калды – кулап түшкөн чабандестер жаракатка акарат кошуу үчүн кайра байланышка чыгышты.
Ошентип, дагы бир жапайы карта командасы, Fortuneo-Samsic, Лоран Пичонду жолдон ылдый жиберип, бир аз көбүрөөк сыналгыга мүмкүнчүлүк алды. Бул кыймыл эч качан созулбайт, бирок анын 38 км калганда кармалып калганын көрүү бир аз таң калды.
Демек, пелотон 30 км аралыкта бонустук спринт үчүн чогуу болгон жана Ван Авермает мүмкүнчүлүктөн пайдаланып, өзүнүн лидерлигине бир нече секунд кошууга мүмкүнчүлүк алган.
Ушунчалык узак күндүк минүүдөн кийин өз бактысын сынап көргүсү келген эч ким жоктой, пелотон сапта тоголонуп, Шартрдагы чоң финишке чейин километрди басып өттү.
Бардык алдыңкы спринтерлер өздөрүнүн мүмкүнчүлүктөрүн ойлогондой көрүндү жана бул турда биз биринчи жолу Quick-Step Floors, Dimension-Data, Bora-Hansgrohe, LottoNL Jumbo жана Бахрейн-Меридадан келген спринт поезддерин көрдүк. кызыл желекке жакындап келе жаткан алдыңкы мейкиндик.
